長城皮卡越野炮-一切皆有可能

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為中國皮卡市場行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，長城炮一炮而紅，旗下商用皮卡、乘用皮卡供不應(yīng)求，而越野皮卡更是大名鼎鼎：原廠素車完賽阿拉善T3挑戰(zhàn)賽、助力2020珠峰高程測量，都證明了這臺車的強大實力。7月12日，在阿拉善盟也迎來了越野炮的上市，進行了一次真正的“親密接觸”。

靜態(tài)體驗：突破傳統(tǒng)皮卡偏見

    長城炮越野皮卡外觀霸氣，紅黑色的配色極富視覺沖擊力，軸距和貨倉都屬同級中的佼佼者。

    整車長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm。

貨艙尺寸1520mm*1520mm*538mm。

“冠軍腰帶”前臉連同熏黑LED大燈力量感十足，絞盤為原廠裝配，拖拽質(zhì)量高達9500磅。整車黑色鐵質(zhì)包圍連同底盤裝甲無懼砂石撞擊。頂配車型的18寸百路馳KO2全地形輪胎配合黑色輪眉越野屬性十足。

車側(cè)，原廠配備涉水喉，免除后續(xù)改裝麻煩，對越野人來說是個極大利好。 

阻尼+助力后尾門，開關(guān)貨艙更加省力。隱藏式踏板方便上下。

    此外，全車還有多處預(yù)留改裝位置和用電接口，包括4個USB充電口、2個12V電源（其中一個為外接12V電源）、1個220V電源，方便車主加裝車頂射燈、機艙維修燈，拓展露營用電等。

    來到車內(nèi)，精致的內(nèi)飾令人耳目一新，營造出一種舒適的感覺，觸手可及之處均為軟質(zhì)包裹。多功能真皮方向盤手感一流，大量的紅色皮革裝飾時刻挑逗著去越野的心。

車型配有天窗和車規(guī)級CN95空濾，能高效阻隔病毒細菌。

    真皮座椅擁有多向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等便利功能。7寸儀表盤液晶屏支持海拔、氣壓、坡度、指南針等綜合信息顯示。

    9寸中控高清大屏預(yù)裝安卓8.0系統(tǒng)，支持智能語音控制系統(tǒng)，識別率高達97%，支持多種口音與方言，涵蓋藍牙電話、語音導(dǎo)航、音樂電臺、在線天氣等多項功能。

    此外，手機App還可實現(xiàn)智能遠程車輛控制，集成開關(guān)空調(diào)、安全防盜、車況遠程診斷等功能，凸顯了整車的科技范。

動態(tài)體驗：原廠即是改裝

    作為全地形量產(chǎn)越野大皮卡，長城炮越野皮卡裝配三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、原裝絞盤、7種全地形駕駛模式等硬核越野配置，可謂“原廠即是改裝”。

    面對香格里拉阿央谷的顛簸路段，長城炮越野皮卡7種全地形模式應(yīng)對自如，頂配車型上新增的K-MAN氮氣減震不僅濾震效果出眾，通過性也得到了進一步提升。

全地形模式涵蓋經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種駕駛模式。

    在阿央谷內(nèi)，目測深逾1米的湍急河流，長城炮越野皮卡一躍而下，絲毫不懼漫過發(fā)動機艙蓋的河水，宛如蛟龍般沖過激流，順利上岸。

    即便是面對有“越野車審判地”之稱的交叉軸，長城炮越野皮卡也無懼挑戰(zhàn)。低速四驅(qū)（4L）模式下，系統(tǒng)將扭矩放大2.48倍，讓輪胎獲得充分的抓地力。

    啟動發(fā)動機后掛入N擋，車輛靜止時按壓4L按鈕，指示燈點亮，即成功啟動4L模式。4L模式下，車速必須低于40km/h。

    當某個驅(qū)動輪懸空或打滑時，駕駛者還可以啟用三把鎖，保證另一側(cè)驅(qū)動輪能獲得足夠的扭矩，從而順利脫困。

    上坡也是長城炮越野皮卡的拿手好戲。面對陡坡時，駕駛者可以開啟蠕行模式，無需控制油門和剎車，只需把控方向盤就能一步步翻越土坡。下坡時，駕駛者還可開啟陡坡緩降功能，系統(tǒng)主動控制車輛制動，確保車輛勻速安全駛離。

    蠕行模式下，系統(tǒng)自動控制發(fā)動機及制動系統(tǒng)，使車輛保持低速勻速行駛，并通過對扭矩的平緩控制以保證舒適性。駕駛者可通過巡航速度控制開關(guān)來調(diào)節(jié)車速。開啟蠕行模式，車輛必須處于4L模式并掛入D擋，隨后再按壓蠕行模式按鈕，即可開啟蠕行模式。蠕行模式下車速必須維持在5~12km/h。

    長城炮越野皮卡還配備坦克掉頭功能，這種通常只出現(xiàn)在百萬級越野車上的配置，可以減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑。再加上同級獨有的360°環(huán)視功能，幫助駕駛者看清周圍狀況，方便車輛在狹小空間內(nèi)脫困。

    坦克掉頭模式開啟后，系統(tǒng)通過制動轉(zhuǎn)彎側(cè)后輪來獲得更小轉(zhuǎn)彎半徑。開啟坦克掉頭模式，車輛必須處于越野巡航控制系統(tǒng)激活狀態(tài)，車速須低于15km/h，后橋電控差速鎖未鎖止，方向盤轉(zhuǎn)動過度，且未深踩油門踏板和制動踏板。隨后，按壓坦克掉頭按鈕即可開啟坦克掉頭。

車身四周分布有四個百萬級高清攝像頭，能降低駕駛者盲區(qū)。

    此外，車型還新增了越野專家模式，按住ESP關(guān)閉按鈕即可關(guān)閉大部分電控系統(tǒng)，僅保留ABS剎車防抱死，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制，暢享越野的極致樂趣。

    按住ESP關(guān)閉按鈕3s以內(nèi)，系統(tǒng)可關(guān)閉TCS牽引力控制和VDC車輛動態(tài)控制；按住ESP關(guān)閉按鈕3s-10s，即可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態(tài)控制、DTC動態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等電子控制系統(tǒng)。

    除了越野性能出眾，長城炮越野皮卡的公路性能也同樣優(yōu)異。長城炮搭載多連桿后懸架，在兼顧裝載性能的同時大幅提升舒適性。

    本次體驗的車型動力總成為2.0T汽油發(fā)動機搭配采埃孚8速手自一體變速箱。7月還將有柴油車型上市。

    2.0T汽油機最大功率140kw，最大扭矩360N•m，滿足國六排放標準，擁有缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、雙VVT可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術(shù)優(yōu)勢。

    在鋪裝路面行駛時，發(fā)動機動力沉穩(wěn)充沛，變速箱反應(yīng)及時。值得一提的是，長城炮越野皮卡擁有不輸SUV的NVH表現(xiàn)，整車怠速時噪音僅38.5分貝，低于正常人講話音量。

    而且，車型還裝配了非常豐富的智能安全輔助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主動緊急制動系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、TSR交通標志信息識別、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，連同六安全氣囊、高強度車身，護航越野人的每一次探險。此外，無鑰匙進入、無鑰匙啟動和Autohold自動駐車等功能也能給駕駛者帶來便利?？梢哉f，無論是配置、動力還是駕乘質(zhì)感，長城炮越野皮卡在舒適性、便利性等方面與家用SUV毫無二致。

    作為中國皮卡市場的王者，長城炮重新定義了皮卡文化，開創(chuàng)了乘用皮卡這一全新品類，改變了大眾對皮卡的傳統(tǒng)認知，讓消費者明白，皮卡不僅只是工具車，它還代表著一種自由的生活方式。

    長城炮越野皮卡擁有霸氣的外觀、舒適的內(nèi)飾，“原廠即改裝”的強悍越野性能，以及豐富的改裝潛力，不僅能讓越野小白也能輕松駕馭各種路況，也能讓越野老鳥自由發(fā)揮，打造心中的極致座駕。

    可以說，長城炮越野皮卡是家庭萬能車，一車抵四車，覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景。長城炮是生活者之車，無論戶外攝影、探險、越野、改裝、垂釣、騎行，適應(yīng)各種生活場景，滿足不同生活興趣。長城炮是萬能改裝車，超越SUV的無限改裝空間、多種定制化改裝方案，滿足多場景用車需求。

    長城炮越野皮卡的到來，終結(jié)了進口皮卡獨霸越野圈的時代，開啟了中式越野文化的新篇章。相信憑借著過硬的實力和實惠的售價，長城炮越野皮卡給許多原本打算購買中大型SUV的消費者提供了更多的選擇。隨著國內(nèi)皮卡解禁大潮的來臨，長城炮正在讓皮卡在國內(nèi)流行起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 銀川01）