降維打擊還是越級挑戰(zhàn)？全新福特探險者對比奧迪Q5L

　　在35萬級的SUV市場，競爭一向激烈，除了有BBA的入門級中型SUV外，眾多合資品牌也在這個價位區(qū)間推出了中大型的SUV車型，勢要與BBA一爭高下。而近期剛剛上市的全新福特探險者顯然是這個市場的實力擾局者，它相對于同價位的BBA車型來說，不僅尺寸更大，而且在配置和性能方面也是完全超越對手。這樣的優(yōu)勢也讓不少消費者為之心動，那么全新福特探險者和被稱作35萬級SUV標(biāo)桿的奧迪Q5L到底會碰出什么樣的火花呢？我們今天就來對比一下，看看誰更具實力和性價比。

對比車型介紹

　　Q5L作為奧迪旗下最走量的中級SUV車型，在定價方面即使最低配的2020款40TFSI榮享進取型車型售價也高達38.78萬。而全新福特探險者的入門級車型售價只有30.98萬起，所以我們今天也特意挑選了一臺與奧迪Q5L售價接近，官方指導(dǎo)價為37.98萬的 2020款 EcoBoost 285四驅(qū)運動版ST-LINE 7座車型與它進行對比。

不至于大 還要霸氣十足

　　在外觀設(shè)計上，Q5L采用了奧迪家族全新的立體雕塑語言，前臉采用了和全新Q7一樣設(shè)計風(fēng)格的六邊形進氣格柵。車身使用了更多犀利的線條，相比起老款Q5，新款Q5L顯得更加時尚和年輕，不過中規(guī)中矩的線條在整體的風(fēng)格上還是走的中庸路線。很多人都稱奧迪為“燈廠”，不過這臺榮享進取型車型只采用了普通的氙氣大燈，LED大燈則需要2萬元來進行選裝。而價格更低的全新福特探險者在燈光的配置上則表現(xiàn)的非常大氣，全系都標(biāo)配了帶自適應(yīng)的LED遠近光大燈。同時在外觀上，全新福特探險者也要顯得更加霸氣，Explorer采用了美式硬派SUV一貫陽剛的線條設(shè)計，在維持超高辨識度的同時，也專為中國消費者進行了一系列本土化設(shè)計，更符合中國審美的六邊形前格柵，具有更大的縱向高度，營造出大迎風(fēng)面造型，帶來更為厚重的大氣質(zhì)感。通過LED霧燈與側(cè)氣簾設(shè)計，不斷向兩側(cè)延伸輪廓設(shè)計，呈現(xiàn)出更寬更穩(wěn)重的車身姿態(tài)。

　　在車身尺寸上，奧迪Q5L的長寬高尺寸分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，比起老款Q5，新款Q5L的車長和軸距都要長了不少。但是在全新福特探險者面前，奧迪Q5L依然還是個弟弟。它的車身長寬高分別為：5075mm /2004mm/1778mm軸距為3025mm。無論是長寬高還是軸距上，Q5L和探險者都不是一個等級的選手。而全新福特探險者不僅僅只是車身尺寸大，相比車身線條平直的奧迪Q5L來說，全新福特探險者在車身設(shè)計上實現(xiàn)黃金比例寬車身，帶來同級最大最闊純美式陸上游艇設(shè)計，還將前軸前移從而實現(xiàn)短前懸長軸距的設(shè)計增強車輛的操控性能。車窗、們扳手和輪轂的鍍鉻飾條加入更是讓它將運動與豪華做到了完美的結(jié)合。

豪華內(nèi)飾不只是多個大屏那么簡單

　　在內(nèi)飾設(shè)計部分，Q5L并沒有采用奧迪家族最新的設(shè)計語言，還是之前的老設(shè)計，所以在整體的風(fēng)格上稍顯老態(tài)，不過由于是最低配車型的原因，Q5L并沒有采用目前主流的液晶儀表盤，而且中間的多媒體大屏也只有8.3英寸。而說起大屏，我們不得不講一下全新福特探險者全系標(biāo)配的高達12.8英寸的中控大屏，這塊大屏搭載了升級版的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，匹配L2級的福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)更加符合中國市場對科技的追求。全新福特探險者不僅屏幕大、配置多，而且在用料上也十分上乘，不僅大量采用了軟性材料和皮質(zhì)面料，還增加了12喇叭的B&O品牌音響和7色的氛圍燈，對于內(nèi)飾豪華感有了明顯的提升。

　　得益于超大的車內(nèi)空間，在座椅部分，全新福特探險者全系車型都提供6座和7座布局的同等配置可選。而奧迪Q5L全系都只有5座版車型，雖然在新車上相比老款進行了加長，但是后排中央的高隆起依然影響后排乘客的舒適性。這一點在全新福特探險者上則得到了很好的選擇，如果你更注重每個座位乘客的獨立舒適性，6座可以解決，如果你喜歡全家一起出游，則有7座版車型可以選擇。多種形式的布局，給了探險者更多的可能。另外在配置上，對比的鉑金版車型還有后排座椅角度、前后調(diào)節(jié)，在舒適性配置上更有前后排座椅加熱和前排座椅通風(fēng)功能。而這些在奧迪Q5L上不僅沒有，前排座椅加熱功能還需要2300元進行加裝才能實現(xiàn)。

穩(wěn)穩(wěn)的同級最強性能王者

　　作為一臺中級SUV車型，動力也是大家最為關(guān)心的部分。奧迪Q5L雖然配備有一臺第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，但是它有高低兩個功率版本之分，入門級的40TFSI榮享進取型車型所搭配的低功率版發(fā)動機本最大功率140kW（190PS），最大扭距320N·m，匹配一臺7速雙離合變速箱，這樣的動力表現(xiàn)實在太過一般。而全新福特探險者則全系都搭載了一臺第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機。高壓直噴壓力高達250bar，同時搭載TIVCT-雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達203kW（276PS）、最大扭矩425N·m，匹配一臺同級少有的10AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)上比奧迪Q5L就高出了一大截。

　　同時在四驅(qū)方面，一直鼓吹quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪Q5L這次也是遇到了高手。全新福特探險者采用了縱置后驅(qū)（或四驅(qū)）平臺打造，實現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比，配合智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)，這也就意味著它有著更好的操控性。同時，在用料部分，福特也十分的大氣，深知更輕的懸掛可以獲得更快的懸掛響應(yīng)速度的福特給全新福特探險者配上了全鋁合金的前后懸掛、鋁合金雙球節(jié)彈簧減震短前懸+五連桿后懸, 前后懸掛下擺臂均使用了鋁合金鍛造件，讓你獲得更好的駕駛體驗。同時在車身部分，全新福特探險者也采用了大量的硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料打造，在確保車身剛性的同時降低了車身自重，為安全、操控以及燃油經(jīng)濟性提供了結(jié)構(gòu)支持。而這些對于奧迪來說，都是不具備的。

聰明人的性價比之選

　　通過一系列從外至內(nèi)的對比后，我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然奧迪Q5L在品牌溢價上要勝過福特，但是無論在顏值還是配置以及操控性能上全新福特探險者都真正做到了秒殺對手。對于這個級別的消費者來說，全新福特探險者大氣的車身設(shè)計和尺寸給人帶來強烈的壓迫氣勢，霸氣外露的風(fēng)格是奧迪Q5L所無法比擬的。更重要的是，超高的駕駛樂趣和性價比，讓全新福特探險者極具競爭力。那么對于聰明的你來說，選哪臺車，我想你心里應(yīng)該已經(jīng)有了數(shù)。