小而強(qiáng)大的五菱“smart” 2.98萬起 8年質(zhì)保

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　　小而強(qiáng)大的五菱“smart”，2.98萬起，8年質(zhì)保，輕松載4人，代步車再添新選擇，每公里不燒一滴油，后置后驅(qū)配多連桿才2.98萬

　　不可否認(rèn)，奔馳、寶馬的兩大代步車系smart、MINI，確實(shí)有著強(qiáng)大的品牌背書，但也因此讓它們難以成為真正的人民代步車。畢竟對于普通老百姓而言，代步車更重要的還是價(jià)格親民、實(shí)用性強(qiáng)，正如即將上市的宏光MINI EV一樣，憑借2.98萬起的預(yù)售價(jià)、小巧精致的外形、合理的空間規(guī)劃、全方位安全防護(hù)，以及適合代步的續(xù)航等產(chǎn)品力，自預(yù)售以來訂單逼近30,000輛，可謂出道即巔峰。那么，新車具體表現(xiàn)如何呢？不妨一起來看看。

　　首先，宏光MINI EV的暢銷肯定離不開它的顏值，尤其是處于消費(fèi)升級的時(shí)代下，年輕人又開始增多，許多消費(fèi)者對于外形的在意程度甚至還要高于其它方面。而宏光MINI EV的閃光點(diǎn)就在于，即便預(yù)售價(jià)低至2.98萬，但看起來絲毫沒有廉價(jià)感，反而顯得精致且時(shí)尚，活脫脫小號“宏光PLUS”的既視感。另外，還有星空藍(lán)、星耀金、星韻粉、星云白共計(jì)四種車色可選，配上個(gè)性化車貼，無疑將進(jìn)一步提升了它的顏值。

　　其次，合理的空間布局也是宏光MINI EV暢銷的關(guān)鍵。得益于2912×1492×1597mm車身尺寸與長軸距設(shè)計(jì)，使其不到3米車長就有四座布局，而且后排還是20°靠背角設(shè)計(jì)，側(cè)窗優(yōu)化也很合理，保證了乘坐舒適性。至于儲物能力，它的第二排座椅放倒后，載物空間可拓展至741L，能將嬰兒車、2個(gè)26寸行李箱等大件物品輕松裝下，且還有多達(dá)12處儲物空間，包括中控臺儀表也有設(shè)計(jì)儲物空間。所以，不要看宏光MINI EV那么小巧，但在實(shí)用性方面的確有一手。

　　如果說以上表現(xiàn)只是錦上添花，那么以下表現(xiàn)就是核心亮點(diǎn)。對于電動(dòng)車，大家都會(huì)對電池和車輛整體的安全性還是非?？粗氐摹＞桶踩珌砜矗旯釳INI EV的電池包經(jīng)歷火燒、水淹、模擬碰撞等多達(dá)16種極限電池考驗(yàn)，同時(shí)還加熱裝置干燒10小時(shí)，都無異常。而且對于一些極端下的環(huán)境使用，宏光MINI EV還進(jìn)行了28項(xiàng)全場景功能測試，包括極寒、極熱等，都可正常使用，這足以證明宏光MINI EV擁有安全可靠的品質(zhì)更何況。五菱還給出8年或12公里三電質(zhì)保，也足以窺見新車強(qiáng)大的品質(zhì)自信。而且，新車還特別針對電池進(jìn)行框架包裹，車體骨架采用高強(qiáng)度材料，加上ABS、EBD、低速行人警示以及BMS智能電池管理系統(tǒng)，足以為駕乘人員保駕護(hù)航。

　　此外，宏光MINI EV還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，不僅能查看車輛續(xù)航信息，而且家里老人若要駕駛，我們還能提前限制車輛的最高時(shí)速，分別有40km/h、60km/h、80km/h 三檔限速可調(diào)，所以它不僅適合年輕人開，老人駕駛也很安全。

　　就續(xù)航與底盤來看，由于宏光MINI EV采用純電動(dòng)結(jié)構(gòu)，除了擁有環(huán)保、起步快、每公里不燒一滴油的經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，還有最高170km續(xù)航能力，一天城市里代步最多也就二三十公里，這續(xù)航足夠滿足小一周上下班代步、購物買菜等日常通勤活動(dòng)。而且，新車采用前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿非獨(dú)懸，既能最大程度提高車內(nèi)空間，也能一定程度抑制路面振動(dòng)，加上后置后驅(qū)的底盤布局，可玩性還可以期待一下。

　　總的來看，小而強(qiáng)大的宏光MINI EV，其實(shí)未上市就被廣泛認(rèn)可，主要還是源自新車出眾的品控與安全表現(xiàn)，以及極為親民的預(yù)售價(jià)，僅2.98萬-3.88萬，幾乎就是大家?guī)讉€(gè)月薪水的購置成本，外加免購置稅，所以宏光MINI EV未上市就被捧紅。當(dāng)然，這也離不開新車自身不錯(cuò)的外形、空間等產(chǎn)品表現(xiàn)，所以，如果只是為了日常代步，且預(yù)算不高，那么宏光MINI EV完全值得一試。

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