豐田凱美瑞最新報(bào)價(jià)多少_凱美瑞優(yōu)惠多少錢(qián)_益陽(yáng)凱美瑞最低價(jià)格冰點(diǎn)底價(jià)

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在國(guó)內(nèi)車(chē)市，素有“得中級(jí)車(chē)者得天下”之說(shuō)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是各大汽車(chē)廠商的必 相關(guān)視頻 爭(zhēng)之地，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，因此每一款中級(jí)車(chē)也往往是該品牌最具代表性的產(chǎn)品。從消費(fèi)者 的角度來(lái)看，中級(jí)車(chē)既能滿足面子上的需求，在空間、配置和性能方面也都有不錯(cuò)的表 現(xiàn)，自然而然也就成為了眾多消費(fèi)者的首選目標(biāo)。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)東鑫廣汽豐田店內(nèi)凱美瑞優(yōu)惠高達(dá)0.3萬(wàn)，感興趣的朋友可以致電400-815-0606轉(zhuǎn)2760咨詢(xún)或到店咨詢(xún)。

在這個(gè)特殊時(shí)期，如果你正好也尋思著挑選一輛中級(jí)車(chē)，那廣汽豐田凱美瑞絕對(duì)是一款你繞不開(kāi)的車(chē)型。從1993年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)至今，凱美瑞憑借出色的品質(zhì)以及超高的可靠性，獲得了一批又一批的車(chē)主的信任，在國(guó)內(nèi)早已是家喻戶(hù)曉，如 今它在世界各地的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)臺(tái)，成為全球銷(xiāo)量最高的中級(jí)轎車(chē)，沒(méi)有之一。 今天，我們就來(lái)解讀一下，在國(guó)內(nèi)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)家轎市場(chǎng)，面對(duì)雅閣、邁騰等多個(gè) 強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱美瑞還是最值得購(gòu)買(mǎi)的中級(jí)車(chē)嗎？

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雙造型設(shè)計(jì) 內(nèi)外兼修 對(duì)于車(chē)輛的外觀評(píng)價(jià)，一直是一件見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，每個(gè)人對(duì)美的定義都會(huì)有所差 別。為此，廣汽豐田在凱美瑞身上采取了怎么樣的策略？

在外觀方面，凱美瑞采用了豐田最新的“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有低重心、寬尺 寸的車(chē)身比例，車(chē)身線條優(yōu)雅流暢，帥氣的雙造型設(shè)計(jì)符合了絕大部分人的審美觀念，豪 華版年輕大氣，運(yùn)動(dòng)版炫酷動(dòng)感，每一款都擁有動(dòng)人心魄的迷人氣質(zhì)，讓人百看不厭。與雅閣、邁騰等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，凱美瑞在外觀方面給了消費(fèi)者更多的選擇，讓喜歡豪華的人 選擇豪華，喜歡運(yùn)動(dòng)的人選擇運(yùn)動(dòng)，對(duì)各年齡段的人群一網(wǎng)打盡。

得益于豐田全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)以及用料的豪華程度上都得到了 大幅度的提升，Y字形設(shè)計(jì)風(fēng)格在視覺(jué)上有一種流動(dòng)的美感，所有零部件得到重新設(shè)計(jì)及 優(yōu)化布置，中控實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)信息聯(lián)動(dòng)，相比一向注重科技感的雅閣也有過(guò)之而無(wú)不及， 更別說(shuō)與“套娃式”設(shè)計(jì)的邁騰相比了，加上人性化程度和配置方面的大幅提升，凱美瑞 的內(nèi)飾顯然有著超越同級(jí)的表現(xiàn)。

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極致燃效 省心可靠 關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)更好的討論，已經(jīng)持續(xù)了數(shù)十年之久。從性 能、油耗、穩(wěn)定性等方面來(lái)看，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均是各有千秋。我們重點(diǎn)來(lái)看凱美瑞搭載的2.5L/2.0L/2.5L混動(dòng)三款動(dòng)力總成，在各方面的表現(xiàn)處于怎么樣的水平呢？

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凱美瑞2.5L共提供六款車(chē)型，三款是燃油車(chē)型，三款是混動(dòng)車(chē)型，其中燃油版發(fā)動(dòng)機(jī) 的最大功率為154kW，最大扭矩為250Nm，匹配8速手自一體變速箱。讓人驚嘆的是， 豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)上的“黑科技”讓凱美瑞站在了世界量產(chǎn)車(chē)熱效率的最高峰，混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī) 熱效率高達(dá)41%，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也達(dá)到40%，而在油耗方面，2.5L燃油車(chē)型的百公 里油耗僅6L，混動(dòng)車(chē)型油耗為4.1L。

凱美瑞2.0L版車(chē)型在2019年換裝了全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT總成之后，帶來(lái)了更高效經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了高速燃燒技術(shù)、D-4S 雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)(VVT-iE)等先進(jìn)技術(shù)，熱效率同樣高達(dá)40%，壓 縮比從12.7提升到了13，，油耗從6.5L/100km下降到了最低5.5L/100km；最大馬力從 169匹提升到了178匹，峰值扭矩從201N·m提升到210N·m。

熱效率越高也就代表動(dòng)能轉(zhuǎn)化越多，豐田對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的極致追求，讓凱美瑞在 性能上同樣有著非常搶眼的優(yōu)異表現(xiàn)。相比雅閣、邁騰這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng) 機(jī)似乎在動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上略有優(yōu)勢(shì)，但是凱美瑞卻在行駛質(zhì)感和穩(wěn)定性上更勝一籌，加速 更加平順，不挑油品，故障率和保養(yǎng)費(fèi)用也更低。

以上為車(chē)型資料信息，當(dāng)?shù)?a >經(jīng)銷(xiāo)商提供了很多附加增值性服務(wù)，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢(xún)。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）

中控部分，9英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏與周?chē)姘迦跒橐惑w，造型設(shè)計(jì)的較為精致，兩側(cè)保留了常用功能觸摸按鍵和旋鈕；多媒體系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制等時(shí)下主流功能。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板，為雙旋鈕與幾顆造型小巧的鍍鉻按鍵組合，使用起來(lái)還算順手，2.0L豪華版及以上車(chē)內(nèi)還配備了空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置、以及豐田專(zhuān)屬的nanoe TM納米水離子發(fā)生器。車(chē)身配置方面，全系標(biāo)配了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等功能。