別克微藍VELITE6優(yōu)惠2萬元 現(xiàn)車充足

和傳統(tǒng)燃油車相比 新能源車的錢究竟省在哪里？

微藍作為別克品牌在國內推出的首款純電動車型，下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看這款純電動車的后期養(yǎng)車成本到底如何。

地獄模式確認存活 測試別克微藍410km長續(xù)航版

我們的目的是讓你在選擇購買別克微藍410km長續(xù)航版時不需要再問“你這車究竟能跑多少公里？”這種問題。

除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍410KM

日前，別克官方宣布VELITE 6中文名稱定為“微藍”，并新增了三款410km版車型，如今我們來搶先體驗一番。

搶先試駕:別克VELITE 6除了帥 開起來還挺爽

別克VELITE 6，這個基于全新電動車架構而開發(fā)的車型，彌補了別克在國內純電動領域的空白，而別克更是為它加上了一個特別的前綴MAV，這也意味著VELITE 6是一臺集多種風格為一體的跨界車。而今，我們也在上海細細體驗了它——開起來如何?續(xù)航與充電的表現(xiàn)怎樣?坐得是否舒服?空間夠用嗎?帶著這一系列問題，我們將在文章一一體現(xiàn)。

實用化改造 體驗別克VELITE 6車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在車輛智能化程度很高的今天，一款新能源車型必然會選擇配備一套足夠智能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。全新別克VELITE 6作為別克第一款純電車型，自然也要有一套配得上它的車聯(lián)系統(tǒng)，基于上汽通用汽車最新迭代升級的車聯(lián)技術，eConnect 2.0就此誕生了?？垂芰诵聞萘υ燔嚨母】涑笃?，下面就讓我們一起來看看，傳統(tǒng)汽車廠商上汽通用別克首款純電車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，究竟如何？

從增程到插混的別克重回主流？試駕微藍6 PHEV

別克首款插電式混合動力車型

試駕別克微藍長續(xù)航版！動力續(xù)航雙升級后值不值得買？

時至今日，別克微藍依舊是這個純電市場的特別存在，無論是是否喜歡它、接受它，都不能否認它確實提升了消費者選項的多樣性

9月份新車上市搶先看 自主品牌集體爆發(fā)

又一波新車在9月份上市，有你所期待的車型嗎？

一汽豐田“漢蘭達”或命名陸放 廣州車展首發(fā)

一汽豐田將投產全新漢蘭達的“姊妹車”，而車型名稱或命名為“陸澤”或“陸放”，并有望于11月在廣州車展全國首發(fā)。

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