黃金動(dòng)力組合，造就雪佛蘭硬核實(shí)力

　　動(dòng)力是汽車永恒不變的話題，很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)說(shuō)“動(dòng)力夠用就行”，到真正到了實(shí)際用車，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)排量小而超車“力不從心”的時(shí)候，一定會(huì)后悔不買一個(gè)大排量的汽車。所以發(fā)動(dòng)機(jī)既要?jiǎng)恿ψ銐?，又要面子上過(guò)得去，還得考慮省油照顧錢包，那么2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)一定是首選。而與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的變速箱，在前兩年2.0T+6AT是很多中型、中大型汽車常見(jiàn)的動(dòng)力組合，搭載9AT變速箱的車型非常少見(jiàn)，因?yàn)槌杀据^高，幾乎是高端豪華車型的專屬。而隨著這幾年9AT變速箱技術(shù)的逐漸成熟與成本的下降，具有動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性高等特點(diǎn)的2.0T+9AT逐漸成為很多車型的動(dòng)力選擇。

　　而在眾多搭載2.0T+9AT的汽車品牌中，雪佛蘭的2.0T+9AT動(dòng)力組合因?yàn)槿髢?yōu)勢(shì)在其中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　高平順性

　　因?yàn)?AT變速箱更寬的速比范圍（7.6:1），更細(xì)的檔位分布，并搭配通用專利可選擇單向離合器，換擋平順無(wú)頓挫感，帶來(lái)更加舒適的駕駛感受。

　　高燃油經(jīng)濟(jì)性

　　檔位增加后，在同等車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，能有效減少油耗。配合主動(dòng)油位管理，減少扭矩傳輸損失。同時(shí)配合通用第八代Ecotec 2.0T智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)在兩缸與四缸之間切換，可以大大提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　更強(qiáng)的扭矩傳遞

　　9AT變速箱可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力最大化傳遞到后橋，動(dòng)力衰減慢，速度上去之后可以維持較長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)動(dòng)力輸出。

　　說(shuō)完了雪佛蘭2.0T+9AT動(dòng)力組合的優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)看看雪佛蘭旗下搭載了這套動(dòng)力系統(tǒng)的車型以及他們的產(chǎn)品特點(diǎn)。

　　雪佛蘭開(kāi)拓者

　　指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)

　　雪佛蘭開(kāi)拓者是今年4月正式上市的雪佛蘭全新車型，作為雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的旗艦車型，定位高端大七座全境SUV，在正式上市前就已經(jīng)獲得了很大的關(guān)注度。而它的配置可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配70項(xiàng)配置，近5米的車長(zhǎng)與2863mm的軸距保證了它絕對(duì)優(yōu)于同級(jí)別車型的空間表現(xiàn)，年輕化的外觀設(shè)計(jì)配合與科邁羅同源的內(nèi)飾風(fēng)格打破了七座SUV外形油膩老氣的刻板印象。最后還有科技感滿滿的智能配置，讓雪佛蘭開(kāi)拓者成為了七座SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。同時(shí)5座版的雪佛蘭開(kāi)拓者也于8月6日正式上市，給喜歡雪佛蘭開(kāi)拓者但不想買七座車的消費(fèi)者又提供了一個(gè)選項(xiàng)。

　　雪佛蘭開(kāi)拓者全系配備了2.0T+9AT的動(dòng)力組合，使得這輛接近5米長(zhǎng)的大車依然動(dòng)力澎湃，同時(shí)還有主流豪華車型才配備的五連桿獨(dú)立懸掛。整體提升了車輛的操控性、舒適性與NVH性能。給駕駛者和乘坐者提供一流的駕乘感受。

　　雪佛蘭探界者

　　指導(dǎo)價(jià)：17.49萬(wàn)-24.59萬(wàn)

　　探界者可以說(shuō)是雪佛蘭SUV家族中的常青樹(shù)了，探界者官方指導(dǎo)價(jià)為17.49萬(wàn)至24.59萬(wàn)，定價(jià)相較其他合資中型SUV處于中等水平，但各地終端均有不低的優(yōu)惠力度，使得探界者擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。

　　探界者的外觀采用了全新的家族化外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體年輕化與運(yùn)動(dòng)化，擁有很高的辨識(shí)度。車身側(cè)面的線條體現(xiàn)了車輛不錯(cuò)的肌肉感，4653/1843/1684mm的車身尺寸相較競(jìng)品非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，2725mm的軸距保證了優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

　　探界者的高配車型采用的是2.0T+9AT的動(dòng)力組合，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配一臺(tái)9擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中幾乎可以說(shuō)是標(biāo)桿級(jí)別的配置，同時(shí)高配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，使探界者成為了一個(gè)既可以在城市通勤，又可以去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的多面手。 

　　雪佛蘭邁銳寶XL

　　指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)-21.99萬(wàn)

　　小編認(rèn)識(shí)的第一輛雪佛蘭的車就是邁銳寶，依然記得當(dāng)年那首著名的廣告歌《California dreaming》，后來(lái)邁銳寶停產(chǎn)，取而代之的是產(chǎn)品力更強(qiáng)的邁銳寶XL。相比于老款的邁銳寶，邁銳寶XL幾乎可以說(shuō)是全面的升級(jí)，首先在外觀顏值上可以說(shuō)是升級(jí)了好幾個(gè)檔次，在前臉的設(shè)計(jì)上看，格柵設(shè)計(jì)很有特色，營(yíng)造出了很強(qiáng)的立體感和辨識(shí)度。從側(cè)面看，超過(guò)4.9米的車身長(zhǎng)度相比其他中級(jí)轎車有很大的優(yōu)勢(shì)，側(cè)面線條的打理增加了整車的流暢感。小編最喜歡的還是全黑的redline版本，曾經(jīng)在路上看到過(guò)，從此難忘它的顏值。

　　同樣，邁銳寶XL的高配車型配備了2.0T+9AT的動(dòng)力組合，有機(jī)會(huì)大家一定要去試駕一下邁銳寶XL強(qiáng)大動(dòng)力帶給你的駕駛享受。而邁銳寶XL的1.5T版本也在8月24日正式上市，對(duì)于喜歡邁銳寶XL的消費(fèi)者又多提供了一個(gè)選項(xiàng)。

　　總的來(lái)說(shuō)，雪佛蘭2.0T+9AT的動(dòng)力組合因?yàn)閮?yōu)秀的產(chǎn)品力使得搭載這套系統(tǒng)的不同車型都擁有了更澎湃的動(dòng)力、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性、更強(qiáng)的扭矩傳輸。對(duì)于喜歡追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這幾款雪佛蘭的車型是非常好的購(gòu)車選擇，至于到底該選哪款，小編還是建議你去線下4S店親身體驗(yàn)一下并結(jié)合自身用車需求來(lái)做選擇。

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