智者，馭時而進(jìn) 新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車上海媒體發(fā)布會

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月28日，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車上海媒體發(fā)布會盛大開啟，在萬千矚目下正式登陸上海各大經(jīng)銷商。作為E級車史上變化最大的中期改款之一，新一代長軸距E級車不僅承襲一如既往的尊貴典雅，更以時尚動感的“新豪華主義”設(shè)計美學(xué)，引領(lǐng)新時代的審美潮流。新一代長軸距E級車此次共帶來12款上市車型，廠商建議零售價格區(qū)間為人民幣430,800元至642,800元。

“歷經(jīng)十代光華流轉(zhuǎn)，新一代長軸距E級車將行政級豪華體驗全面升級，重塑了數(shù)字時代對于豪華座艙的定義標(biāo)準(zhǔn)。”作為‘中國制造，專屬中國’的明星車型，新一代長軸距E級車不僅保留了前代E級車的優(yōu)勢，還以專屬長軸距設(shè)計、再度升級的后排豪華空間、特別優(yōu)化的駕駛輔助系統(tǒng)等等配置為中國客戶獻(xiàn)上了專享禮遇。相信它會收獲更多上?？蛻舻那嗖A與認(rèn)可。

設(shè)計升級，煥然盡展優(yōu)雅鋒芒

新一代長軸距E級轎車以全新盾形格柵設(shè)計搭配經(jīng)典立標(biāo)，格柵造型舍棄了犀利的棱角，采用更加凸顯科技感的圓角設(shè)計，既優(yōu)雅又不失活力，配合源于邁巴赫S級轎車的貫穿式前包圍設(shè)計，讓車頭視覺效果上揚(yáng)，豐富鍍鉻裝飾的運(yùn)用，將精致和豪華進(jìn)一步升級。新一代長軸距E級運(yùn)動轎車采用轎跑車風(fēng)格的單幅鍍鉻飾條，搭配如璀璨群星般的閃鉆格柵，引擎蓋上隆起的雙棱線設(shè)計極富辨識度，再結(jié)合AMG風(fēng)格前包圍、兩側(cè)雙幅風(fēng)刃式進(jìn)氣格柵，運(yùn)動氣勢呼之欲出。

遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈采用全新“鋒眉皓目”設(shè)計，將E級車經(jīng)典的“四眼大燈”創(chuàng)新傳承，L形LED日間行車燈勾勒出個性獨(dú)具的“鋒眉”造型，懸浮式LED光源如同E級車的“皓目”，點(diǎn)亮?xí)r，每盞頭燈的84顆獨(dú)立LED光源帶來精細(xì)化的光束分布，提供近650米的照明范圍，從而有效提升行車安全。尾燈通過如鉆石切割般的LED光源點(diǎn)陣式排列，映射出如同龍鱗一般的視覺效果；橫向排列的反光板如同鳳凰的羽毛，進(jìn)一步強(qiáng)化了細(xì)節(jié)的精致美感，漫反射的柔和燈光在起到警示效果的同時并不會過分刺眼，實現(xiàn)了智美融合。

體驗升級，完美重塑豪華定義

新一代長軸距E級車在豪華感上進(jìn)一步突破，打造出更加智能的尊享體驗。步入車內(nèi)，優(yōu)雅的環(huán)抱式曲線橫向延伸，首創(chuàng)的感應(yīng)式觸控方向盤成為內(nèi)飾空間的點(diǎn)睛之筆，它采用NAPPA真皮包裹，握感出眾。轎車采用“鷗翼式”三幅方向盤設(shè)計，運(yùn)動轎車則采用“雙翼式”運(yùn)動方向盤設(shè)計，通過突破性的電容傳感技術(shù)，當(dāng)進(jìn)行手指滑動、按壓等按鍵操作時，就像使用智能手機(jī)一樣流暢自然。

同級獨(dú)有的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配10種色彩主題，將E級車內(nèi)飾設(shè)計中最優(yōu)雅的曲線勾勒出來，營造出如同“北極光”般絢麗多彩的氛圍。“暢心醒神”功能將音樂、照明、座椅按摩等各項舒適配置智能相連。全系標(biāo)配的“霧霾終結(jié)者”通過可視化的控制，實現(xiàn)高達(dá)99%的PM1.0至PM2.5的可吸入顆粒物過濾，并實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)車外有害氣體濃度過高，則自動開啟內(nèi)循環(huán)模式，最高可達(dá)30分鐘，時刻保持純凈健康的車內(nèi)空氣環(huán)境。15瓦的前排快速無線充電為前排乘客打造更加便捷省心的用車生活。

不僅如此，相比國外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，長軸距E級車帶來加長軸距、后排私密三角窗等超過10項的中國后排豪華增配。天鵝絨般的豪華型后排頭枕以及可放倒37.5度的后排電動可調(diào)節(jié)座椅，打造出媲美頭等艙般的豪華舒適空間；后排乘客可通過智能7英寸后排觸控屏，遠(yuǎn)程操作前排顯示屏，并可以調(diào)節(jié)音樂、空調(diào)、氛圍燈、座椅按摩。不僅如此，為了更符合中國客戶的用車需求，新一代長軸距E級車對后中控臺進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，令后排客戶更加方便出入。后排中央座椅的材質(zhì)也進(jìn)行了軟化，柔軟的座墊支撐更符合人體工學(xué)和長途乘坐。此外，后排無線充電等周全配置，全面滿足了中國客戶對后排舒適性的獨(dú)特需求。

科技升級，創(chuàng)新詮釋智能座駕

新一代長軸距E級車的雙12.3英寸高清顯示屏如同巨幕影院般帶來震撼視覺沖擊，其中，中央顯示屏支持多點(diǎn)觸控，內(nèi)置最新一代的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，客戶可通過自然語音、觸控和手勢三位一體的交互方式，操控車內(nèi)相關(guān)設(shè)置和服務(wù)。只需呼喚“你好，奔馳”，“讀心語音助理”便可被激活，通過自然語言識別功能理解客戶的操作需求。“智能感應(yīng)助理”可預(yù)設(shè)并識別駕駛員和前排乘客的手部動作，區(qū)分主副駕駛位，從而有針對性地根據(jù)手勢指令開啟如閱讀燈等相應(yīng)功能。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的部分功能還可通過OTA在線升級進(jìn)行軟件更新，帶來輕松便捷的使用體驗。

新一代長軸距E級車所搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)采用英偉達(dá)Parker 128智能芯片，大大減少因畫質(zhì)過高而可能出現(xiàn)的卡頓、死機(jī)情況，帶來立體感和空間感更強(qiáng)的視覺體驗，三維導(dǎo)航顯示效果細(xì)膩逼真，地標(biāo)性建筑精細(xì)的輪廓、路燈、車道標(biāo)線，甚至河水流動皆能完美還原。

在智能駕駛方面，新一代長軸距E級車在搭載4個全景攝像頭和雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上，再配備了5顆毫米波雷達(dá)以及12個超聲波傳感器，最大探測距離可達(dá)500米，從而實現(xiàn)覆蓋車身360度的無死角探測范圍。

新一代長軸距E級車在駕駛輔助科技方面也將中國特殊的交通狀況納入考量。專為中國市場優(yōu)化的交通擁堵輔助系統(tǒng)在智能領(lǐng)航限距功能開啟且時速低于60公里/小時的高速路或城市道路上，縮短了跟車距離，并會開啟主動式停走輔助功能，可自動減速剎?；蛟趧x停后1分鐘內(nèi)自動啟動加速。為契合中國客戶的使用需求，主動式變道輔助系統(tǒng)的激活速度從80公里/小時降低到了60公里/小時。

新一代長軸距E級車還搭載了多項新增或升級的駕駛輔助科技：基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能可根據(jù)交通信息的數(shù)據(jù)提前對車速做出調(diào)整，當(dāng)監(jiān)測到擁堵路段時還可將車速自動降低。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動式制動輔助系統(tǒng)可在發(fā)現(xiàn)前方靜止車輛和橫穿公路行人的緊急情況下，施加制動力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞，還可在路口轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向探測功能可識別潛在的對向碰撞風(fēng)險，并及時提供提醒和制動。在即將與盲點(diǎn)區(qū)域中的其他道路使用者發(fā)生側(cè)面碰撞時，帶有下車警示功能的升級版主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將發(fā)出視覺和聲音警告。此時若車內(nèi)乘客企圖打開車門，系統(tǒng)將通過聲音與照明警示將向其發(fā)出提醒。

與此同時，帶有駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能可自動識別停車位標(biāo)線，并完成倒入垂直或側(cè)向車位的泊車。當(dāng)離開車位時，系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意車輛后方的橫向交通情況，并在其必要時施加輔助制動。

新一代長軸距E級車提供豐富的動力選擇。E 350 L 4MATIC車型搭載了由2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)及48伏智能電機(jī)構(gòu)成的微混動力單元，輸出功率分別為220千瓦，并兼具48伏智能電機(jī)提供的10千瓦的額外助推功率，峰值扭矩達(dá)400牛·米。E 300 L車型的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出190千瓦的功率，峰值扭矩為370牛·米。E 260 L 4MATIC車型與E 260 L車型則搭載了由1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與48伏智能電機(jī)構(gòu)成的微混動力單元，提供135千瓦輸出功率與280牛·米峰值扭矩，并獲得48伏智能電機(jī)10千瓦的額外助推功率，實現(xiàn)了“啟動加速順、行駛靜、油耗省”三位一體的駕駛感受。

智造升級，完美兼顧效率品質(zhì)

為了確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，北京奔馳的質(zhì)量管理全面覆蓋零部件、發(fā)動機(jī)與整車全流程，并且完全遵循梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一的管理體系與標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的檢查流程通過對全車幾百個檢查點(diǎn)以及幾千條的電器電子功能的逐一嚴(yán)格檢查，確保交付質(zhì)量。每輛E級車都有一張“出生證明”，車輛數(shù)據(jù)會加載到梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)體系全球數(shù)據(jù)庫中，可對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控與追溯。

不僅如此，全面而嚴(yán)苛的道路測試，確保了新一代長軸距E級車在各種路況中均能提供可靠舒適的駕乘體驗。在顛簸性測試中，測試人員會讓車輛在16種不同的顛簸路況中發(fā)生抖動，以測試車輛底盤、懸架、內(nèi)部、外部的聲噪情況，并借助不同的路況設(shè)置模擬客戶的各種使用場景。為了更好地檢測車輛駕駛品質(zhì)，北京奔馳特別修建了一條2.3公里的環(huán)形高速測試路，用以測試車輛的高速性能、發(fā)動機(jī)的動力是否充沛、變速箱換擋是否順暢、車輛的風(fēng)噪和胎噪等，確保出色的駕駛感受。

歷經(jīng)70余年進(jìn)化，新一代長軸距E級車攜“智”而來，實現(xiàn)設(shè)計、豪華、科技與智造的全方位升級。我們在此歡迎各位新老車主蒞臨上海各大經(jīng)銷商，感受新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的智駕體驗。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）