SV-BU 建無縫化移動服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月30日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心（以下簡稱“東風(fēng)技術(shù)中心”）旗下SV-BU舉辦了Sharing-X 無縫化移動服務(wù)產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布儀式。

       致力于推動美好汽車生活，構(gòu)建高品質(zhì)無縫化移動服務(wù)新生態(tài)，Sharing-City在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)公司技術(shù)中心園區(qū)開城，同時成立了Sharing-X 無縫化移動服務(wù)產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)聯(lián)盟，并發(fā)布了無縫化移動服務(wù)生態(tài)白皮書。此舉標(biāo)志著東風(fēng)無人駕駛開啟全新場景模式，更標(biāo)志著我國無人駕駛汽車步入全新場景模式。行業(yè)專家，客戶代表，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，東風(fēng)公司技術(shù)中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了此次發(fā)布活動。
       2013年以來，東風(fēng)公司在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)上開展了積極的探索和研究，形成了系列產(chǎn)業(yè)成果。這些成果中，既有搭載L2級自動駕駛技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫車型，更有以Sharing-VAN為代表的L4級自動駕駛產(chǎn)品。Sharing-VAN的成長，是東風(fēng)公司在限定區(qū)域L4級自動駕駛領(lǐng)域取得的優(yōu)異成果。
       Sharing-X無縫化移動服務(wù)產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)聯(lián)盟將主要從以下幾個方面開展工作：
       （一）政策和戰(zhàn)略研究。圍繞Sharing-X無縫化移動服務(wù)發(fā)展重點領(lǐng)域和關(guān)鍵問題，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，開展發(fā)展戰(zhàn)略和路徑規(guī)劃研究，為政府和行業(yè)提供戰(zhàn)略規(guī)劃和政策措施等方面的咨詢服務(wù)。
       （二）關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)。圍繞Sharing-X無縫化移動服務(wù)共性關(guān)鍵技術(shù)開展聯(lián)合攻關(guān)，積極推動聯(lián)盟單位研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、對行業(yè)有重大影響的共性技術(shù)，形成Sharing-X無縫化移動服務(wù)共性技術(shù)研究平臺和持續(xù)開發(fā)能力。
       （三）標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。組織聯(lián)盟成員單位制定Sharing-X無縫化移動服務(wù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)研究，支撐國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作；開展Sharing-X無縫化移動服務(wù)法律法規(guī)研究，本著循序漸進(jìn)和有利于創(chuàng)新的原則，提出相關(guān)法律法規(guī)修訂建議。
       （四）測試示范。組織開展Sharing-X無縫化移動服務(wù)運營場景測試評價方法和測試認(rèn)證體系研究，編制Sharing-X無縫化移動服務(wù)運營場景測試評價標(biāo)準(zhǔn)。
       （五）產(chǎn)業(yè)化推廣。探索建立以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，市場化、多元化投融資和成果轉(zhuǎn)化的有效機制，打造產(chǎn)學(xué)研用多贏的科技創(chuàng)新平臺，培育形成自主可控的Sharing-X無縫化移動服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
       （六）學(xué)術(shù)交流與國際合作。在聯(lián)盟單位之間建立有效運行的產(chǎn)學(xué)研合作新機制，開展各類學(xué)術(shù)交流活動；廣泛開展國際合作，通過項目合作、高水平技術(shù)和團(tuán)隊引進(jìn)、聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合共建等形式，探索國際創(chuàng)新合作新模式。
       （七）人才培養(yǎng)。集聚高水平領(lǐng)軍人才與創(chuàng)新團(tuán)隊，開展人才引進(jìn)、人才培養(yǎng)、人才培訓(xùn)、人才交流，建設(shè)人才培養(yǎng)服務(wù)體系，為Sharing-X無縫化移動服務(wù)發(fā)展提供多層次創(chuàng)新人才。
       聯(lián)盟將致力于在各單位建立高效運行的產(chǎn)學(xué)研合作新機制，積極推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分的Sharing-X無縫化移動服務(wù)的相關(guān)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。以提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力為目標(biāo)，以集成優(yōu)化創(chuàng)新資源配置為核心，以建立健全產(chǎn)學(xué)研的協(xié)同機制為手段，匯聚整合汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)、高校、政府各類資源及優(yōu)勢，打造Sharing-X無縫化移動服務(wù)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)化美好生活。
       Sharing-VAN移動出行服務(wù)平臺，是東風(fēng)公司探索下一代共享出行服務(wù)新模式的最新實踐成果，也是構(gòu)建出行/運載服務(wù)的全新平臺。它由自動駕駛+遠(yuǎn)程駕駛+調(diào)度監(jiān)控后臺3個模塊組成，集成LTE-V/5G、自動駕駛、新能源汽車、分時租賃、公共出行服務(wù)等眾多亮點技術(shù)。
       Sharing-City則高度集成了無人化社區(qū)服務(wù)全場景，可通過獨有的SPRT技術(shù)與公共道路、公共設(shè)施等實現(xiàn)無縫化對接，真正實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)落地社區(qū)、半開放園區(qū)、公共空間等，實現(xiàn)全流程自助用車、清潔巡邏、圖書借閱、醫(yī)療服務(wù)等多項功能，代表了東風(fēng)公司對未來智慧汽車生活的新思考、新行動。
       儀式上，全國多家專業(yè)媒體對東風(fēng)公司技術(shù)中心園區(qū)展示中心、數(shù)字中心、云控中心、自控實驗室等進(jìn)行了參觀，并分批實測了Sharing-City現(xiàn)實場景。
       不止于造車，更致力于營造一個全新的無縫化出行服務(wù)生態(tài)。據(jù)悉，Sharing-City由Sharing-VAN BU強力打造，該團(tuán)隊隸屬于東風(fēng)公司技術(shù)中心，以研發(fā)生產(chǎn)L4級Sharing-VAN自動駕駛技術(shù)為主，并提供多交通模式整車級產(chǎn)品，自控與云控系統(tǒng)、Sharing-City智享之城生態(tài)圈、數(shù)字化工具四大產(chǎn)品和服務(wù)，形成智慧交通和智慧城市的整體解決方案。

東風(fēng)Sharing-VAN（詢底價|查參配）無人駕駛車在“經(jīng)開智造2045·創(chuàng)新谷”康復(fù)人員隔離點噴灑消毒藥水

       Sharing-VAN BU的成果可以追溯至2018年，當(dāng)年東風(fēng)公司自動駕駛2.0汽車在重慶獲頒自動駕駛路測牌照。一年后，在Sharing-VAN BU團(tuán)隊的探索下，東風(fēng)公司智能駕駛領(lǐng)域?qū)耀@突破：推出搭載LTE-V/5G、無人駕駛等技術(shù)，可實現(xiàn)13項功能的無人微公交；在5G平行駕駛調(diào)度指控中心，成功實現(xiàn)對武漢、廣州、十堰等地的數(shù)千公里的遠(yuǎn)程5G云控；相繼通過襄陽及長沙《智能網(wǎng)聯(lián)車自動駕駛測試規(guī)程》測試。進(jìn)入2020年，Sharing-VAN無人駕駛消殺車駛上武漢抗疫一線；6月，東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 plus正式量產(chǎn)下線，成為國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車……
       短短兩年，Sharing-VAN BU團(tuán)隊進(jìn)行了三次技術(shù)升級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的同時，也已經(jīng)開啟商業(yè)化營運，影響力正在蔓延。
       疫情期間，東風(fēng)公司與山東易華錄簽訂了第一份Sharing-VAN采購合同，并推出了Sharing-VAN智享之城的概念，借此積極探索未來全新商業(yè)模式、智能交通、智慧城市的發(fā)展。首批共6輛Sharing-VAN已成功示范運營，在智能園區(qū)進(jìn)行載人擺渡、運送物品等工作。未來，70多輛Sharing-VAN自動駕駛汽車將陸續(xù)交付北京、浙江、廣東和湖南等地的客戶。
       進(jìn)化而生，Sharing-VAN正預(yù)言技術(shù)融合的無限可能。根據(jù)平臺規(guī)劃，目前已開發(fā)多種自動駕駛車型平臺，多維度滿足市場客戶需求：Sharing-VAN多功能平臺系列，Sharing-Smart平臺系列，Sharing—Cruise平臺系列，Sharing-City智慧城市解決方案系列。
        始終堅持自主創(chuàng)新，勇攀自動駕駛領(lǐng)域科技高峰，Sharing-VAN BU還先后承接了多項國家級、省部級及公司級科研課題，申報核心專利近50項，2016年榮獲智能車大賽無人駕駛領(lǐng)軍獎和最佳速度獎、2019年世界工業(yè)設(shè)計大會“十佳原創(chuàng)設(shè)計獎”、 2020德國IF設(shè)計大獎等多項殊榮。
       當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革。在“五化”歸一車（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合到一臺車）、一車通“四網(wǎng)”（公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)）的融合發(fā)展趨勢下，東風(fēng)公司積極響應(yīng)國家新基建戰(zhàn)略，加速推進(jìn)無人駕駛?cè)珗鼍吧虡I(yè)模式落地。
       致力于成為共享汽車領(lǐng)域的先鋒和引領(lǐng)者。“接下來，東風(fēng)公司還將推進(jìn)場景化自動駕駛的商業(yè)化運營，在物流產(chǎn)業(yè)園試運行自動駕駛的物流運輸車，并積極推進(jìn)其他場景的自動化駕駛的商業(yè)化。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示。
       在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)公司針對運營車輛采用跨越式方式，直接向L4級以上發(fā)展，推出了無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box、無人駕駛港口集裝箱卡車等；乘用車則采用漸進(jìn)式方式，目前L2級自動駕駛乘用車已經(jīng)量產(chǎn)，L3級高速公路自動駕駛系統(tǒng)即將投產(chǎn)，L4級自動駕駛汽車RoboTaxi于去年實現(xiàn)首秀。

“智行隆中”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式

       在推出智慧汽車產(chǎn)品的同時，東風(fēng)公司也在積極參與智慧交通城市建設(shè)。2019年，東風(fēng)公司聯(lián)合襄陽市人民政府、華為啟動了“智行隆中”項目，將在襄陽打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺“四大工程”，共建“智慧城市”。立足武漢、襄陽、十堰三個主要事業(yè)基地，東風(fēng)公司還提出了“共建漢江經(jīng)濟(jì)帶百萬輛級新一代汽車產(chǎn)業(yè)走廊”構(gòu)想。“該構(gòu)想以智慧汽車、智慧出行、智慧城市為三條主線，將加速東風(fēng)全價值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動能轉(zhuǎn)換。”東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示。
       隨著5G時代的來臨，自動駕駛也迎來了新的發(fā)展契機。以首個智聯(lián)之城Sharing-City為范本，東風(fēng)公司一方面積極回應(yīng)新基建國家戰(zhàn)略，一方面加速推進(jìn)無人駕駛?cè)珗鼍吧虡I(yè)模式落地服務(wù)，為未來智慧汽車生活作出央企的探索與努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）