京東汽車榮獲卡斯夫兩項(xiàng)大獎(jiǎng) 雙循環(huán)構(gòu)建汽車后市場(chǎng)新格局

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】受疫情“黑天鵝”影響，2020年汽車后市場(chǎng)面臨重重挑戰(zhàn)，隨著以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的形成，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。當(dāng)內(nèi)需市場(chǎng)進(jìn)一步被撬動(dòng)，汽車后市場(chǎng)如何抓住行業(yè)市場(chǎng)空間，打通生產(chǎn)、分銷、零售、服務(wù)環(huán)節(jié)，促進(jìn)行業(yè)雙循環(huán)健康發(fā)展，成為行業(yè)從業(yè)者的熱議話題。

帶著對(duì)新商業(yè)、新形勢(shì)下中國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)雙循環(huán)機(jī)制的思考，京東汽車受邀參加第三屆中國(guó)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)西湖峰會(huì)，與政府主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者及主流媒體等千余位嘉賓共商行業(yè)未來(lái)，圍繞“雙循環(huán) 致未來(lái)”的會(huì)議主題進(jìn)行了深度探討。

在同期召開的卡斯夫頒獎(jiǎng)盛典中，京東汽車作為優(yōu)秀品牌企業(yè)，榮獲“汽修服務(wù)領(lǐng)軍匠心型企業(yè)”、“供應(yīng)鏈領(lǐng)軍示范企業(yè)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，為整個(gè)汽車后市場(chǎng)行業(yè)樹立起良好的品牌標(biāo)桿。面對(duì)復(fù)雜的行業(yè)形勢(shì)，京東汽車對(duì)外堅(jiān)持開放，對(duì)內(nèi)深度融合，正式成立汽車事業(yè)部，利用自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，升級(jí)BC協(xié)同的供應(yīng)體系，構(gòu)建雙循環(huán)的發(fā)展新格局，降本增效，助力門店提升服務(wù)能力，高效滿足用戶消費(fèi)需求。

西湖峰會(huì)上，京東汽車事業(yè)部B2B銷售部總監(jiān)張巍發(fā)表了題為“雙循環(huán)構(gòu)建京東汽車新格局——升級(jí)BC協(xié)同供應(yīng)體系”的演講，他認(rèn)為供應(yīng)鏈整合+京車會(huì)聚焦，這是京東汽車雙循環(huán)的市場(chǎng)邏輯。“京東汽車通過(guò)整合全站資源，以供應(yīng)鏈整合+京車會(huì)聚焦，打通BC全渠道場(chǎng)景，完成從生產(chǎn)、分銷、零售、服務(wù)的門店供給閉環(huán)，再?gòu)木€上到線下，打通了用戶服務(wù)的場(chǎng)景閉環(huán)。”

京東汽車事業(yè)部B2B銷售部總監(jiān)張巍

在B端，京東汽車以京安途、云配優(yōu)選實(shí)現(xiàn)定制產(chǎn)品，不斷優(yōu)化供應(yīng)體系。面對(duì)汽配供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出的融合新業(yè)態(tài)，京東汽車以上游集采建立產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，中游云配聯(lián)盟優(yōu)選店推動(dòng)集采和品牌轉(zhuǎn)換，下游售出支撐京車會(huì)供應(yīng)賦能，完成從平臺(tái)到產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈條整合。其中產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得益于京東汽車的平臺(tái)能力，一站式B2B汽配服務(wù)平臺(tái)云配聯(lián)盟公開市場(chǎng)和京東B2b采購(gòu)平臺(tái)京東云配，兩大平臺(tái)覆蓋油電輪、易損件、全車件，以智慧能力助力配件商實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，滿足門店日常供應(yīng)。

在產(chǎn)品和服務(wù)環(huán)節(jié)，京東汽車自有品牌京安途以匠心打造包括潤(rùn)滑油、蓄電池、輪胎、易損件等全系列產(chǎn)品，京東與合作商雙logo聯(lián)合品牌云配優(yōu)選自下而上建立品牌賦能；云配聯(lián)盟認(rèn)證店、云配聯(lián)盟優(yōu)選店則基于配件集采、打通汽修合作資源構(gòu)建成基礎(chǔ)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“我們更多的是要通過(guò)這個(gè)體系（B端）實(shí)現(xiàn)對(duì)于我們京車會(huì)以及門店的服務(wù)核心能力的建設(shè)。”張巍表示，在B端進(jìn)行的供應(yīng)鏈整合，實(shí)際上是突破廠家直銷和分銷體系的融合，推動(dòng)行業(yè)電商化進(jìn)程，其目的正是為了提升核心服務(wù)能力，滿足線上車主的服務(wù)需求。

在C端，京東汽車聚焦京車會(huì)，打造鏈接8000萬(wàn)車主的觸點(diǎn)。作為京東旗下專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)門店及“京東自有品牌專賣店”，京車會(huì)承接京東品牌勢(shì)能，對(duì)汽車后市場(chǎng)能力開放，實(shí)現(xiàn)門店智慧化轉(zhuǎn)型， 構(gòu)建車主“人、車、生活” 消費(fèi)新體驗(yàn)。

秉承“透明服務(wù)，快速養(yǎng)護(hù)”的服務(wù)理念，京車會(huì)打造“線上線下一體化” 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)將B端優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品與服務(wù)帶給消費(fèi)者，真正做到“線上線下有產(chǎn)品有服務(wù)”。在汽車消費(fèi)的C端內(nèi)循環(huán)中，京車會(huì)作為線下服務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從線上到線下服務(wù)和交易閉環(huán)，而京東汽車的聯(lián)盟供應(yīng)門店，則以“連接者”的身份為京車會(huì)門店構(gòu)建了基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)的交匯，更好的為消費(fèi)者服務(wù)。

京東汽車以融合開放的思維不斷吸引上游的零部件制造商、配件供應(yīng)商加入到供應(yīng)體系中，得益于京東汽車在商品、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的優(yōu)勢(shì)，深挖市場(chǎng)需求潛力，打通內(nèi)循環(huán)，并通過(guò)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，將行業(yè)發(fā)展紅利傳導(dǎo)給C端用戶，讓車主通過(guò)京東汽車完成摩托車、整車、汽車精品、養(yǎng)車用品等豐富場(chǎng)景的消費(fèi)。

“希望以開放融合的思想和態(tài)度與大家建立更多共贏共生的關(guān)系，這就是現(xiàn)在的京東。”張巍表示，一個(gè)更加開放、融合的汽車新格局正在構(gòu)建，期待與更多的伙伴建立共贏的合作關(guān)系，共同促進(jìn)汽車后市場(chǎng)在變革中走向繁榮，以雙循環(huán)擁抱全新的未來(lái)。