新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級 煥新而至

　　【太平洋汽車網 商家動態(tài)頻道】時代奔涌向前，智者馭時而進。歷經十代光華流轉，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車煥新而至。2020年10月24日，“智者，馭時而進”—— 新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車東莞上市盛典正式圓滿收官!活動當天，智者豪杰齊聚東莞華南美術館，在這座充滿魅力的城市，共同見證了新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的新生。讓我們一起回顧現(xiàn)場精彩瞬間!

　　現(xiàn)場精心設置了Mingle區(qū)體驗：香氛DIY、聲音郵局、影音體驗、珠寶品鑒、高定西服品鑒、藝術家分享，來賓在鑒賞高端藝術品的同時，體驗新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在設計、豪華舒適體驗和智能科技等方面的全新升級。

　　高貴典雅的芭蕾舞為新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車蘊含美學、豪華、風范拉開序幕。自1947年第一代誕生以來，歷經十代光華流轉，70余年的時代之先，是不斷引領的科技進步和設計新美學，E級車家族迄今為止已在全球交付超過1400萬輛，是梅賽德斯-奔馳當之無愧的中堅力量;在這個奮進的時代，E起馭時而進。

　　”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 南區(qū)銷售高級經理 張冬 先生表示，“梅賽德斯-奔馳品牌欣喜見證著奇跡不斷在東莞上演，并榮幸始終陪伴東莞的精英們，成為大家青睞的豪華座駕。“中國制造，專屬中國”，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車必將為東莞消費者帶來更具豪華品質的出行選擇。

　　星輝大使為來賓介紹新一代長軸距E級車的產品亮點：“新一代長軸距E級車憑借其最新科技，在設計、豪華、智能三方面煥新升級，以優(yōu)雅動感的設計風格、豪華舒適的駕乘空間、智能科技的駕駛體驗 馭時而進”

　　一如既往的優(yōu)雅，前所未有的動感與智慧;讓傳承與創(chuàng)新交融，突破與經典并立;這就是新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車。E見傾心，“智”同道和，全新長軸距E級車以它的感染力，敲打著每一位在場人的心。愿全新長軸距E級車助力每一位智者們，走向成功，走近夢想!

　　寫意自在生活，體驗澎湃動力，感受榮耀之尊，梅賽德斯-奔馳為名車鑄就典范。感謝參與新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，東莞上市發(fā)布會的現(xiàn)場嘉賓，在今后縱橫馳騁的廣闊道路上，希望有我們與您一起，時光可追，大步奔馳!

　　體驗升級，再塑豪華定義

　　全新長軸距E級車一大亮點是豪華感的進一步升級。全新奔馳E級（詢底價|查參配）采用了感應式觸控方向盤，通過突破性的電容傳感技術，全新方向盤可探測駕駛員對于方向盤的控制狀態(tài)，替代傳統(tǒng)的物理扭矩感知，對駕駛員控制駕駛狀態(tài)的識別更為迅速，更加安全。

　　全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車搭載的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，搭配了10種色彩主題。全系還標配“霧霾終結者”，通過可視化的控制，實現(xiàn)高達99%的PM1.0至PM2.5可吸入顆粒物過濾，并實時監(jiān)測車內空氣質量。相比國外標準軸距車型，長軸距E級車帶來加長軸距、與邁巴赫、S級同款的后排私密三角窗等超過10項的后排豪華增配。天鵝絨般的豪華型后排頭枕，可放倒37.5度的后排電動可調節(jié)座椅，空間更靈活寬敞的同時，乘坐更舒適;后排乘客可通過智能7英寸后排觸控屏，遠程操作前排顯示屏，并可以調節(jié)音樂、空調、氛圍燈、座椅按摩。

　　為了更符合中國客戶的用車需求，新一代長軸距E級車對后中控臺進行優(yōu)化設計，后排客戶更加方便出入。后排中央座椅的材質也進行了軟化，柔軟的座墊支撐更符合人體工學和長途乘坐。此外，后排無線充電等周全配置，全面滿足了中國客戶對后排舒適性的獨特需求。

　　科技升級，創(chuàng)新詮釋智能座駕

　　全新長軸距E級車被稱為數(shù)字智能座駕，在智能化配置方面，全面升級。全新長軸距E級車所搭載的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，采用英偉達Parker 128智能芯片，大大減少因畫質過高而可能出現(xiàn)的卡頓、死機情況，實現(xiàn)了對擁有大量三維景深效果的MBUX界面流暢加載，帶來立體感和空間感更強的視覺體驗，其中，三維導航顯示效果細膩逼真，地標性建筑精細的輪廓、路燈、車道標線，甚至河水流動皆能完美還原，實現(xiàn)了真正的數(shù)字豪華。

　　在智能駕駛方面，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車更具“硬實力”。在4個全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎上，還配備了5顆毫米波雷達以及12個超聲波傳感器，實現(xiàn)覆蓋車身360度的無死角探測范圍。

　　新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車搭載的交通擁堵輔助系統(tǒng)專為中國市場優(yōu)化，在智能領航限距功能開啟且時速低于60公里/小時的高速路或城市道路上，縮短了跟車距離，并會開啟主動式停走輔助功能，可自動減速剎?；蛟趧x停后1分鐘內自動啟動加速。主動式變道輔助系統(tǒng)的激活速度從80公里/小時降低到了60公里/小時。同時還搭載了多項新增或升級的駕駛輔助科技，全方位保護駕乘人員的安全。

　　(圖/文 來自東莞奔馳)