第三代哈弗H6最強經(jīng)濟(jì)性，不服來戰(zhàn)

　　這兩周《懂車大爆炸》里第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的對拆是鬧得沸沸揚揚,各種令人始料未及的小問題就這樣暴露在大眾視線內(nèi),不少車圈的小伙伴都在問小編相關(guān)問題,“第三代哈弗H6真的這么強?”、“長安CS75 PLUS怎么減配這么嚴(yán)重?”等等。但是在小編看來,這一期的拆車重點,不僅是對兩輛車的安全防護(hù)水平如何的分辨,也從經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)價比將兩輛車劃分檔次。那么,為什么小編會這么說呢?繼續(xù)往下看吧!

　　維修經(jīng)濟(jì)性,一起守護(hù)錢包

　　維修經(jīng)濟(jì)性基本很難出現(xiàn)在消費者購物標(biāo)準(zhǔn)里,因為很多人認(rèn)為只要交了交強險和第三者險就夠了,大不了買份額度大一點的,撞個50萬咱也不怕。但其實,人家保險公司可不“傻”,超載豁免、賠付超限等等都是不予理賠的,最后有責(zé)車主只能自掏腰包。車輛的維修經(jīng)濟(jì)性就是為了減輕或是減少這些“麻煩”而存在的。

　　我們先來看看長安CS75 PLUS,實際上中保研碰撞測試報告里就已經(jīng)標(biāo)出了碰撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為M(一般),在大家熟知的大飆車拆車節(jié)目中實際也已經(jīng)對后防撞梁薄厚和高度提出質(zhì)疑,61分滿分只得了28分,所以懂車大爆炸給出的91kg承壓數(shù)據(jù)還是很靠譜的。

　　那么,這個究竟算不算減配呢?小編認(rèn)為是算的。原因在于長安CS75 PLUS前防撞梁從梁體、吸能盒、承壓能力等方面來看,都屬于優(yōu)秀范疇,這證明它不是沒有造好防撞梁的能力。那么后防撞梁打造成“車架保護(hù)防撞梁”,且沒有兼顧到維修經(jīng)濟(jì)性這點絕對石錘。

　　我們再看第三代哈弗H6,數(shù)據(jù)就不多說了,感興趣的看官們可以找視頻自己來研究,總體來說的確是第三代哈弗H6更具維修經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然,此時會有小伙伴會對它前防撞梁提出質(zhì)疑,“不是號稱碉堡級防護(hù)嘛?還不是干不過長安CS75 PLUS”。此言差矣,咱們應(yīng)該都學(xué)過動能公式,在同樣的速度下,質(zhì)量越輕、動能越低,所以1550kg的第三代哈弗H6沒有必要像1625kg重的長安CS75 PLUS一樣,搞個那么厚的前防撞梁,最終實現(xiàn)的抗壓水平也是一樣的。因此整體來說,第三代哈弗H6的維修經(jīng)濟(jì)性真心更加優(yōu)秀。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性,關(guān)愛小金庫

　　如果說,防撞梁對錢包厚度的威脅沒那么大。那么燃油經(jīng)濟(jì)性可真是一個“吃”錢的貨,別看現(xiàn)在油價整體價格還不穩(wěn)定,但是在去年的10月份,92#汽油可是6.7元以上,而且一輛車對于普通家庭來說是要開很多年的,燃油經(jīng)濟(jì)性差一點兒都能直接“威脅”到小金庫。

　　因此,就燃油經(jīng)濟(jì)性小編特別做了實際測試。2021款長安CS75 PLUS車主1652公里行程,高速、市區(qū)對半跑,共用202.8L汽油,因此實際油耗為12.27L/100km,按照92#油每升5.35元計算,行駛1萬公里需6564.45元。

　　而小編也找來一輛里程相似的第三代哈弗H6,至今剛好跑了1574公里,市區(qū)、高速還是對半跑,共使用120.5L汽油,計算得出7.65L/100km的優(yōu)秀成績。同樣行駛1萬公里,加92#油,兩輛車相差不多2400元+。而如果我們按照去年10月92#油每升6.75元的價格,那相差最少有3100元,這個差距不言而喻。

　　小結(jié)

　　咱們今天以實力長短,在經(jīng)濟(jì)性上,第三代哈弗H6的確是比長安CS75 PLUS高一個層次。而小編今天的對比希望可以給大家一個參考,同時,希望長安CS75 PLUS更進(jìn)一步,提升實力,現(xiàn)在,第三代哈弗H6已然標(biāo)定出了國內(nèi)自主SUV高智能化、高安全性的進(jìn)階方向,只要用心,何愁不能和第三代哈弗H6一起沖擊國際市場?