臺州里程上汽大眾途觀 店內(nèi)19.48萬起售

后來者居上？吉利博越對比大眾途觀

作為“神車”創(chuàng)始人的大眾途觀在市場上已經(jīng)立足已久，其人氣一直很旺盛，算是國內(nèi)緊湊級別SUV里的標桿車型。不過隨著一批批競品們發(fā)力，途觀的地位將會收到挑戰(zhàn)，首當其沖是一批國內(nèi)自主SUV車型，它們的設(shè)計以及配置都能和途觀一拼到底。

大眾途觀車主點評報告 神車養(yǎng)成記

途觀自誕生上市以來，銷量可觀。有人稱是信仰，也有的粉轉(zhuǎn)黑。但無論怎么樣，有這樣的成績并不是空穴來風(fēng)，且細細聆聽車主們的點評，探討途觀神車養(yǎng)成秘籍。

均衡型選手 評測2015款途觀2.0T旗艦版

　　在SUV消費領(lǐng)域似乎有這樣一句傳言“如果不知道買什么SUV的話，買大眾途觀就一準沒錯。”似乎這樣的說法確實有些夸大其詞，但同時也說明了途觀在國內(nèi)消費者心中的地位，不過至于這個地位是來自大眾神車的光環(huán)呢？還是來自其產(chǎn)品的本質(zhì)，今天就讓我們一同看一看。

配置小幅度變化 15款大眾途觀購車手冊

貴為國內(nèi)賣得最好的合資SUV（上半年銷量：127,549臺），大眾途觀一直以來都頂著SUV界神車的名頭。它的成功一方面來源與品牌的巨大優(yōu)勢，另一方面也與其出色的配置，優(yōu)良的駕駛感，出乎意料的乘坐空間有著密不可分的聯(lián)系。途觀日前再度迎來了后期小改款，增加了一些配置跟顏色選項，至于價格什么的倒沒有任何變化。

選裝包更豐富 實拍解析2015款途觀高配

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】作為一款銷量當紅的城市SUV，2015款途觀的新車發(fā)布并沒有想象中的高調(diào)，當然也是因為改款幅度小的關(guān)系，整體競爭力還是保持在2013款的水平上，不過目前的市場表現(xiàn)足以說明這款產(chǎn)品的競爭力，新款途觀只是在細節(jié)上做出細微調(diào)整，在頂配車型賦予了更多個性豪華的元素，今天我們搶先對1.8T豪華版車型進行實拍解析，這也是走量較高的版本。

承認缺陷，免費更換，理想宣布對部分車型“召回升級”

理想汽車宣布對部分理想ONE進行主動“召回”升級，主要進行兩項硬件升級，包括前懸架下擺臂球銷升級和底盤后護板升級

試駕蔚來EC6 | 雖然4.5s破百+615km續(xù)航，但想買的先等等！

寫到蔚來EC6，那自然少不了特斯拉Model Y，雖說現(xiàn)在全進口的Model Y要比EC6貴不少，但考慮未來國產(chǎn)所帶來的成本降低以及特斯拉頗具殺傷力的定價策略，兩者的售價將會高度重合。當然綜合目前我們已知的資料來看，EC6將會強在配置、續(xù)航（100kWh版本）以及換電這三個方面，而特斯拉的“殺手锏”自然是超充以及自動駕駛了（品牌好像也算？）。

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