極星2竟然在德國人的家門口打敗德國人，這是什么節(jié)奏？

　　一年一度的“金方向盤”獎近日終于揭開神秘面紗,今年的“金方向盤”獎頒給了極星2,再次證明極星 2 是公認的今年最好的車型之一。這是極星2在德國市場,繼榮膺“德國年度豪華車”后,斬獲的又一項大獎。同時,極星1(Polestar 1)成為“金方向盤獎”跑車組三甲。德國專業(yè)評審團直呼:極星2這是要在德國人的家門口打敗德國人的節(jié)奏啊!

極星品牌全球首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特

　　“金方向盤獎”由德國《AUTO Bild》和《BILD am Sonntag》聯合創(chuàng)辦,是歐洲最負盛名的汽車獎項之一。與往年一樣,《AUTO Bild》和《BILD am Sonntag》呼吁讀者參加 2020年度最佳汽車的投票。讀者對2019年10月以來市售的八個類別共計63款車型進行了投票。根據讀者的投票結果,八個類別中各誕生出三款車型進入決賽,然后由一個獨立的汽車專家評審團進行評選。

　　去年,“金方向盤“獎首次將特斯拉Model 3獲得“金方向盤”獎,而今年,這一殊榮則花落極星2。德國作為BBA的大本營,為何頻頻把“金方向盤”獎頒給電動車呢?不同于傳統(tǒng)汽車近期銷售陷入停滯,自今年年初以來,德國電動汽車的注冊數量一直在增加,今年售出的十分之一的汽車都是電池車或插電式混合動力車。因此,“金方向盤”這些年特別青睞新能源車,因為新能源車不僅代表了未來汽車的發(fā)展方向,更是人們消費趨勢的重要體現。今年獲獎的極星 2 憑借出色的駕駛體驗和卓越的汽車質量獲得了由國際汽車新聞工作者、賽車手、知名人士和汽車愛好者組成的歐洲評審團的一致好評,這也代表著特斯拉在歐洲的新能源車界不再一枝獨秀,早在今年8月,極星2在挪威和瑞典地區(qū)的銷量超越特斯拉Model 3,成為這個“成本殺手”擴張的最佳“狙擊手”。

金方向盤獎

　　在拿到“金方向盤”獎的獎杯之后,極星品牌全球首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特開心地表示:“極星2獲得‘金方向盤’獎是實至名歸的。極星2不僅設計出色,還能為用戶帶來無與倫比的駕駛體驗。我們非常自豪,極星2能夠贏得廣大資深行業(yè)專家及讀者的青睞。我們相信,極星2也會受到用戶的喜愛。”

　　作為先鋒純電高性能轎跑,極星2(Polestar 2)是目前市場唯一擁有專業(yè)級操控的純電汽車,不僅百公里加速躋身“4秒俱樂部”,經過專業(yè)調教后,駕控舒適,操控簡易,車主不需要特別的駕駛技術,也能隨心掌控,享受專業(yè)級駕駛樂趣。

極星2

　　匹配高性能套件的極星2,擁有更豐富的駕駛樂趣,滿足專業(yè)玩家的多樣化駕駛需求。高性能套件包括:競技級品牌?hlins提供的行業(yè)唯一22段可調節(jié)雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動卡鉗、20寸鋁合金鍛造輪轂配備馬牌SC6輪胎、金色座椅安全帶和金色車輪氣門蓋。

　　傳承Polestar賽道基因,極星2優(yōu)化調教的前麥弗遜和后多連桿懸架,還經歷全球各地不同道路條件的綜合測試,可以適應不同路況,具有真正的操控樂趣。研發(fā)團隊還從瑞典Hallered試車場出發(fā),遠征世界各地,例如美國、英國、南非、中國、德國、西班牙等,甚至是極地地區(qū)-瑞典北部的北極圈地區(qū),力求實現懸掛、剎車、輪胎、轉向以及動力輸出的完美平衡。其中,瑞典Hallered試車場擁有16個測試賽道,包含66公里的高速橢跑道、1條操縱性環(huán)道,以及集合世界上最差路況的試車道。經過全球路面調教,所有車主不需要特殊的駕駛技巧,就能自信、完全掌控極星2。

Joakim Rydholm,極星品牌底盤總工程師以及首席測試車手

　　如果將沒有經過全球調教、不配備性能套件的汽車比作“普通相機”,那么經過全球調教的極星2就是“徠卡相機”,而配備性能套件的極星2則是“4攝徠卡相機”。無論是標準版還是配備性能套件,極星2對于用戶來說,都能擁有更高的掌控權,出行更隨心有趣。這也就不難理解,為何德國人要把“金方向盤”雙手奉給極星2了。因為,對嚴謹的德國人來說,特斯拉獲獎是因為創(chuàng)造出了“歐洲人沒想到的電動車”,而極星2獲獎則是因為做出了”歐洲人想要的電動車“。