價(jià)格便宜量又足 風(fēng)光500試駕感受

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】說起風(fēng)光500，這可是今年四季度上市新車中一款自帶高流量的人氣車型。級(jí)別是緊湊型SUV，但指導(dǎo)價(jià)下探到5.48-7.48萬(wàn)元，這無(wú)愧于其“5萬(wàn)級(jí)全民SUV”的產(chǎn)品定位。那么這款新車產(chǎn)品力如何？今天我們對(duì)風(fēng)光500的頂配車型1.5L自動(dòng)優(yōu)享型進(jìn)行了搶先試駕體驗(yàn)，開了一圈發(fā)現(xiàn)風(fēng)光500確實(shí)挺香的。喜歡的朋友不妨親自前往合肥小康汽車銷售服務(wù)有限公司  （簡(jiǎn)稱：合肥小康）試乘試駕。

今天我們所開的車型是風(fēng)光500的頂配，外觀為白色車身，內(nèi)飾為紅黑配色，官方指導(dǎo)價(jià)為7.48萬(wàn)元。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速箱，在配置上非常豐富。可能有朋友覺得紅黑雙色的內(nèi)飾有點(diǎn)兒過于活潑，不過從我現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)以及同車人的反饋來(lái)看，這個(gè)雙色的搭配還算是比較耐看的。實(shí)在接受不了的話，也可以選擇全黑的款式。

既然是主推年輕消費(fèi)者的車型，風(fēng)光500首先就得在外觀上下功夫。從車型命名上看，新車與580車系同屬一個(gè)序列，設(shè)計(jì)語(yǔ)言也與其有著異曲同工之妙。相比580車系的點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)光500呈現(xiàn)簡(jiǎn)約的風(fēng)格。加上干練的車身線條、懸浮式車頂和溜背式尾部等元素，儼然一副運(yùn)動(dòng)的態(tài)勢(shì)。

走入車內(nèi)，方向盤上有兩個(gè)細(xì)節(jié)還挺不錯(cuò)。一個(gè)是優(yōu)享型配備了雨量感應(yīng)式雨刮，前風(fēng)擋上的傳感器車輛可自動(dòng)檢測(cè)降雨量，并對(duì)雨刮的工作速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，很方便。

另一個(gè)則是風(fēng)光500提供了定速巡航功能，而且是中高配的三款車都具備，雖然日常使用的機(jī)會(huì)并不算多，但它就是屬于那種用過都說好的功能。

接下來(lái)咱好好說說風(fēng)光500開起來(lái)是什么樣的感受。先看發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)光500使用的是一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116Ps/6000rpm，最大扭矩147.5N·m/3600-4000rpm。使用92號(hào)汽油，并且可以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下的風(fēng)光500，整體的加速表現(xiàn)對(duì)于日常通勤來(lái)說完全夠用。此次試駕的1.5L自動(dòng)優(yōu)享型匹配的是CVT變速箱，動(dòng)力輸出很平順穩(wěn)定，這也是CVT變速箱的既有特點(diǎn)。

保持勻速行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速受變速箱的牽制，會(huì)維持在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速，在城區(qū)主干道上行駛較為舒適。如果想要來(lái)點(diǎn)激情加碼，風(fēng)光500的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門響應(yīng)會(huì)更為積極，配合較高轉(zhuǎn)速，加速感也會(huì)變得更明顯。

值得一提的是，風(fēng)光500的CVT變速箱具備S擋，該擋位下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)被保持在2000rpm以上，油門響應(yīng)速度也比普通模式下稍快一些，整個(gè)駕駛節(jié)奏將會(huì)變得更緊湊，更順暢。

路過坑洼路面時(shí)，風(fēng)光500對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)過濾得較為干凈；當(dāng)路過減速帶或復(fù)雜路況時(shí)，風(fēng)光500對(duì)大動(dòng)靜的處理也會(huì)變現(xiàn)的相當(dāng)平穩(wěn)。

風(fēng)光500在彎道中的表現(xiàn)很讓人滿意，即便是快速過彎，車身也不會(huì)明顯發(fā)生側(cè)傾，不會(huì)讓你覺得害怕，完全上手之后甚至還能找到一定的駕駛樂趣。

    風(fēng)光500采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這是大多數(shù)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。通過試駕后發(fā)現(xiàn)，這款車的底盤表現(xiàn)得還是挺扎實(shí)的，沒有松散感，而且還有點(diǎn)兒韌勁兒。

整體來(lái)說，通過動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)之后，風(fēng)光500作為一款“5萬(wàn)級(jí)全民SUV”的確是有著很明顯的日常實(shí)用性，而且以它的尺寸和配置，再配上CVT變速箱就已經(jīng)是很有誠(chéng)意的組合了。而當(dāng)你在適應(yīng)了這款車的脾氣秉性之后，也能把它開的又快又穩(wěn)，日常通勤代步完全不是問題。雖然便宜，但也沒讓人覺得廉價(jià)，這對(duì)于一款定位在入門級(jí)的SUV車型來(lái)說，已經(jīng)是物超所值的表現(xiàn)了。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥 yanxiaohui）