冷鏈物流：一幅藍(lán)圖如何繪就？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在人類社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，人們對(duì)美好生活的追求始終是社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力和準(zhǔn)繩。

2020年，我國(guó)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，完成“十三五”規(guī)劃的完美收官。面對(duì)下一個(gè)五年，黨和國(guó)家明確將“不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往”作為“十四五”規(guī)劃的初心和注腳。

任重道遠(yuǎn)。對(duì)于城市運(yùn)輸?shù)睦滏溛锪鱽?lái)說(shuō)，作為食、藥、肉、蛋、奶、水果的保鮮冷藏、運(yùn)輸安全的重要一環(huán)，串聯(lián)著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，承擔(dān)起不斷滿足人們對(duì)美好生活的追求的使命和擔(dān)當(dāng)。

作為冷鏈物流的重要運(yùn)輸設(shè)備——冷藏車，因此迎來(lái)了高速增長(zhǎng)的發(fā)展機(jī)遇。2019年，我國(guó)城市冷藏車銷量為4.8萬(wàn)輛。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)城市冷藏車的銷量將上升到12萬(wàn)輛。

一幅藍(lán)圖即將繪就。不論是冷鏈物流，還是冷藏車，都迎來(lái)了伴隨“十四五”規(guī)劃和“二0三五遠(yuǎn)景目標(biāo)”為人民生活福祉向前邁進(jìn)的春天。不可避免地，也勢(shì)必迎接更為嚴(yán)苛的國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，和冷鏈物流經(jīng)營(yíng)者降本增效需求的考驗(yàn)。

作為冷藏車和冷鏈物流整體解決方案的供應(yīng)商，商用車企業(yè)應(yīng)該如何把握機(jī)遇和面對(duì)挑戰(zhàn)，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為繪就藍(lán)圖的主筆者？

冷鏈物流需求巨大，中高端品牌已成主流

我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，最早產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的肉食品外貿(mào)出口。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民消費(fèi)水平提升以及人們對(duì)食品保質(zhì)和運(yùn)輸安全要求的提高，2008年，冷鏈物流開始進(jìn)入快速發(fā)展期。

近年來(lái)，隨著冷鏈物流需求的持續(xù)旺盛，催生了冷鏈物流的飛速發(fā)展，冷藏車因此邁入全面高速增長(zhǎng)期。2015-2019年，我國(guó)冷藏車保有量幾乎保持了20%以上的增速。今年由于疫情導(dǎo)致的冷鏈物流需求旺盛，4-6月我國(guó)冷藏車產(chǎn)量同比增速超過(guò)80%。

與此同時(shí)，市場(chǎng)的暴增與冷藏車發(fā)展不均衡、技術(shù)提升慢的矛盾全面暴露。不規(guī)范改裝、整車超重、安全隱患、運(yùn)輸效率低、過(guò)程溫控精準(zhǔn)度差等問(wèn)題，成為制約冷藏車市場(chǎng)整體水平的不利因素?？偟膩?lái)說(shuō)，冷鏈物流對(duì)于冷藏車的市場(chǎng)需求大，而合規(guī)的冷藏車產(chǎn)品少。

值得慶幸的是，伴隨著城市冷藏車要求上藍(lán)牌的一致性法規(guī)日趨嚴(yán)格，冷鏈運(yùn)輸品分類更細(xì)分，用戶需求更精細(xì)，冷藏車市場(chǎng)對(duì)于合規(guī)且更能滿足用戶需求的產(chǎn)品，需求日趨旺盛。冷藏車市場(chǎng)的洗牌和品牌梯隊(duì)排序也日趨明顯。近年來(lái)，福田汽車高端中輕卡品牌歐航歐馬可的冷鏈系列產(chǎn)品大受追捧，便可窺一斑。

毋庸置疑，福田汽車在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)連續(xù)多年銷量第一。數(shù)據(jù)顯示，截止2020年11月，福田汽車在冷藏車市場(chǎng)的占有率已逼近50%。

其中，絕大多數(shù)為福田汽車高端中輕卡品牌歐航歐馬可。2019年，歐航歐馬可銷量1.04萬(wàn)輛，占當(dāng)年福田汽車?yán)洳剀囦N量的52%。今年，歐航歐馬可的銷量將達(dá)到1.65 萬(wàn)輛。強(qiáng)大的銷量和用戶基盤，奠定了歐航歐馬可冷鏈物流力壓群雄的市場(chǎng)地位。

什么讓歐航歐馬可能夠在短短幾年內(nèi)，從高端中輕卡領(lǐng)域的不知名企業(yè)，躍升為市占率最高的高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌？

“在發(fā)展的過(guò)程中，歐航歐馬可堅(jiān)持以科技創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，從而為用戶打造更好的產(chǎn)品解決方案”，福田汽車集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華說(shuō)。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新，滿足用戶需求

“十三五”期間，汽車產(chǎn)業(yè)大量創(chuàng)新的集中出現(xiàn)引發(fā)了行業(yè)的變革。面對(duì)“十四五”，國(guó)家再次將重點(diǎn)倡導(dǎo)“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”，明確了創(chuàng)新在制造業(yè)發(fā)展中的核心位置，為制造業(yè)指明了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的方向。

對(duì)于商用車行業(yè)，尤其是冷鏈物流，法規(guī)升級(jí)、用戶需求升級(jí)，對(duì)產(chǎn)品安全、增效、降本、舒適駕駛等內(nèi)容，提出了更高的要求。如何更好的滿足用戶需求？顧德華認(rèn)為，惟有科技創(chuàng)新必不可少。

歐航歐馬可如何堅(jiān)持科技創(chuàng)新？歐馬可冷鏈之星3.0或許可以窺見一二。

12月8日，歐航歐馬可在福田汽車舉辦的中國(guó)商用車創(chuàng)新營(yíng)銷大會(huì)上，展示了其歐馬可冷鏈之星3.0。這是基于歐馬可冷鏈之星2.0技術(shù)和產(chǎn)品，根據(jù)城市冷藏車法規(guī)和市場(chǎng)變化，梳理用戶需求，通過(guò)創(chuàng)新科技，重新定義產(chǎn)品價(jià)值，解決用戶痛點(diǎn)的最新體系。

歐馬可冷鏈之星3.0集“超級(jí)動(dòng)力鏈、超級(jí)輕量化、超級(jí)專業(yè)化、超級(jí)智能化、超級(jí)人性化”等5大科技優(yōu)勢(shì)，擁有專業(yè)底盤、專用冷機(jī)和專用貨箱，確保任何環(huán)境下箱體內(nèi)貨品的新鮮。

超級(jí)動(dòng)力鏈方面，應(yīng)用福田汽車“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱+福田標(biāo)準(zhǔn)車橋”的一體化設(shè)備，傳動(dòng)效率達(dá)到98%。超級(jí)輕量化方面，全面應(yīng)用羽量科技和輕型材料，減輕產(chǎn)品整車質(zhì)量。超級(jí)專業(yè)化則體現(xiàn)在追求定制化產(chǎn)品更專業(yè)、更卓越。

超級(jí)智能化方面，持續(xù)推出有智慧有溫度的精品卡車，為用戶做好產(chǎn)品應(yīng)用整體服務(wù)。超級(jí)人性化方面，則通過(guò)智能座艙、航空座椅、可調(diào)節(jié)大燈，關(guān)注用戶使用習(xí)慣，細(xì)節(jié)處見真章。同時(shí)提供低首付、省利息、回款靈活的定制化金融產(chǎn)品，讓客戶輕松創(chuàng)業(yè)，快樂(lè)賺錢。

顧德華表示，當(dāng)下，法規(guī)、市場(chǎng)及客戶場(chǎng)景十分復(fù)雜。“十四五”時(shí)期，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平進(jìn)一步提高，這一特點(diǎn)將更加明顯，冷鏈裝備迫切需要升級(jí)。如何能夠做到整車更輕，效率更高，滿足多樣化要求，更人性化更智能，將是未來(lái)中高端冷藏車比拼的焦點(diǎn)。

現(xiàn)在，開啟福田汽車X-冷世代的歐馬可冷鏈之星3.0代表之作——歐馬可“超級(jí)卡車?yán)滏溨?rdquo;已經(jīng)發(fā)布。這款全新的產(chǎn)品，通過(guò)“機(jī)-箱-橋”一體化集成的超級(jí)動(dòng)力鏈、降重500KG的輕量化設(shè)計(jì)、針對(duì)冷鏈用途的專業(yè)化底盤設(shè)計(jì)、人性化的操縱駕乘改進(jìn)以及量身定做的金融解決方案，當(dāng)之無(wú)愧地成為行業(yè)“冷鏈之王”。

“面對(duì)未來(lái)，更復(fù)雜的用戶場(chǎng)景和更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，只有將科技創(chuàng)新應(yīng)用到滿足法規(guī)升級(jí)、用戶需求及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的變化中去，產(chǎn)品才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力，才能贏得廣大用戶的青睞。”顧德華說(shuō)。

保持行業(yè)嗅覺(jué)，尋求創(chuàng)變機(jī)會(huì)

美國(guó)著名哲學(xué)家、心理學(xué)家杜威在《確定性的尋求》一書中寫到，不確定性是現(xiàn)實(shí)世界固有的狀態(tài)，這意味著我們?nèi)祟惤K其一生，就要對(duì)抗這種來(lái)自外界的不確定，以尋求現(xiàn)實(shí)中的確定，才能變得更穩(wěn)固、強(qiáng)大。

今年以來(lái)，新冠肺炎疫情襲卷，全球經(jīng)濟(jì)下挫，無(wú)法預(yù)料和把控的“黑天鵝”、“灰犀牛”，以及互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代快速更新的一切，無(wú)不將不確定性演繹到極致。

人們的生活和社會(huì)活動(dòng)、商業(yè)行為等等既有秩序受到不確定性的沖擊。有人失業(yè)，有企業(yè)倒閉。然而，也有人和企業(yè)在沖擊中，發(fā)現(xiàn)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，打開了新的局面。在不確定中尋求確定，已經(jīng)成為人類社會(huì)生存必須面對(duì)的常態(tài)。

事實(shí)上，商業(yè)環(huán)境中的不確定性歷來(lái)存在，足以摧垮沒(méi)有準(zhǔn)備的企業(yè)，也足以考驗(yàn)企業(yè)的定力和遠(yuǎn)見。只有保持敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)，洞悉未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，在不確定的變化之中找到一切可能創(chuàng)新變化的機(jī)會(huì)，在不確定中尋求確定的方向和目標(biāo)，才能為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供正確的戰(zhàn)略指引。

顧德華舉了一個(gè)例子：“在日本，當(dāng)?shù)厝税l(fā)現(xiàn)水果等普通食物，保存在17-19攝氏度的環(huán)境中，口感最佳，更高或者更低的溫度都會(huì)食物口感變差。一開始我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)，但當(dāng)我們得知并嘗試后，我們發(fā)現(xiàn)果真如此。這件事情因此啟發(fā)了我們，中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)必定存在此類需求，哪怕這種需求還未顯現(xiàn)，作為產(chǎn)品和方案供應(yīng)商，我們可以去做創(chuàng)變者，引領(lǐng)用戶形成需求。這就如同蘋果創(chuàng)造了智能手機(jī)的需求。”

沒(méi)有什么是確定不變的，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤其如此。今天無(wú)法套用到明天，今年的市場(chǎng)和用戶、產(chǎn)品和技術(shù)，也無(wú)法套用到明年。任何一個(gè)市場(chǎng)、一款產(chǎn)品，都不可能永遠(yuǎn)一招鮮，諾基亞的凋落與蘋果的崛起便是最好的證明。

所有需求和市場(chǎng)，都是因創(chuàng)新變化而產(chǎn)生?；仡櫄v史，每一個(gè)發(fā)展壯大的行業(yè)或企業(yè)，無(wú)不是因變化和在變化中抓住創(chuàng)新的機(jī)會(huì)而保持生命力，如同細(xì)胞的新陳代謝。企業(yè)的立足之本，永遠(yuǎn)是在不確定的未來(lái)變化中找到商機(jī)，用更好的產(chǎn)品和服務(wù)，打動(dòng)用戶，征服市場(chǎng)。

時(shí)刻保持敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)，在不確定中尋找確定的方向和目標(biāo)，以持續(xù)科技創(chuàng)新打造更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，成就了福田歐航歐馬可如今在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的地位。也正因如此，未來(lái)冷鏈物流的藍(lán)圖，才能繪就得更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）