全新ix35與新逍客的“正面交鋒”

　　在12-18萬級(jí)緊湊型SUV市場，韓系北京現(xiàn)代的ix35與日系東風(fēng)日產(chǎn)的逍客一直受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，長期位列細(xì)分市場銷量榜TOP3，是萬輛俱樂部的“?？?rdquo;。今年12月和8月，兩個(gè)經(jīng)典車系的最新車型全新ix35和新逍客分別上市。今天，我們就將這兩款新鮮出爐的市場“常青樹”進(jìn)行對(duì)比，一同看看它們誰更適合當(dāng)代年輕人及家庭。

　　造型篇：硬朗vs時(shí)尚你愛誰？

　　在“千人千面”，甚至是“一人千面”的個(gè)性化時(shí)代，汽車已不再是單純的交通工具，它們也已經(jīng)成為年輕人展現(xiàn)自身個(gè)性的符號(hào)，為設(shè)計(jì)付費(fèi)已經(jīng)成為消費(fèi)升級(jí)的重要部分。

　　整車造型上，全新ix35以“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，并采用“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題，重塑整個(gè)前臉造型，配上融為一體的大燈組，視覺上十分個(gè)性并顯得開闊，車身則大量應(yīng)用垂直線條與充滿力量感的曲面，整體造型硬朗運(yùn)動(dòng)。新逍客與現(xiàn)款車型變化不大，前臉采用日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，并輔以鍍鉻裝飾進(jìn)行突出，大燈組眼尾更加上揚(yáng)，配合隆起的車身造型，穩(wěn)重里透著時(shí)尚。

　　尺寸方面，全新ix35軸距為2640mm，新逍客略長6mm，同屬標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV尺寸，在乘坐空間實(shí)際感受上沒有太大差距。另外由于全新ix35長度更長，所以后備廂空間小有優(yōu)勢，相比新逍客多出1L，但綜合看下來，兩款車在空間使用上可以說是分庭抗禮。

　　內(nèi)飾方面，兩款車都采用對(duì)稱式的中控臺(tái)造型，同時(shí)應(yīng)用D型運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，搭配鑲嵌在中控臺(tái)的多媒體觸控屏，內(nèi)飾氛圍都增添了年輕人最愛的科技感。除了一些線條和造型上的細(xì)節(jié)區(qū)別外，兩車最大的區(qū)別是全新ix35搭載10.4英寸車載觸控屏，新逍客則為9英寸。

　　智能篇：都在把握時(shí)代潮流

　　當(dāng)代年輕人是在互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)“全浸式”應(yīng)用下成長的一代人，智能科技、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為他們?nèi)粘Ｉ畈豢煞指畹囊徊糠?。為了取悅他們，全新ix35和新逍客都將視覺上的科技感延展到功能上。

　　以智能網(wǎng)聯(lián)功能為例，全新ix35和新逍客都可以實(shí)現(xiàn)語音控制和遠(yuǎn)程控制功能，甚至全新ix35還可以實(shí)現(xiàn)自然語音控制，比如只要說“我困”，駕駛側(cè)車窗就會(huì)稍稍打開一點(diǎn)，音響系統(tǒng)則會(huì)播放歡快的音樂，空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)開啟外循環(huán)通風(fēng)模式，同時(shí)還可以通過語音控制座椅，讓乘坐更舒服。從體驗(yàn)上來說，全新ix35采用了一項(xiàng)非常貼心的創(chuàng)新功能——后排乘客可通話，即通過前方麥克風(fēng)收集駕駛員聲音，然后通過后排座椅音響播放，車內(nèi)乘員在出游時(shí)就能更方便地聊天，也能保證駕駛不受干擾，讓人非常驚喜；新逍客則配備5英寸3D平視信息顯示系統(tǒng)，對(duì)駕駛員也同樣很是友好。

　　在當(dāng)下汽車行業(yè)的“風(fēng)口”智能駕駛方面，全新ix35和新逍客都大量采用ADAS智能駕駛功能。其中，全新ix35搭載NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA 高速公路駕駛輔助、LFA 車道居中保持、LKA 車道防偏離輔助等17項(xiàng)ADAS智能駕駛功能，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到了L2+級(jí)；新逍客則搭載了ICC智能自適應(yīng)巡航、ILI車道智能修正等14項(xiàng)ADAS智能駕駛功能，自動(dòng)駕駛級(jí)別為L2級(jí)，比全新ix35低半級(jí)，但在同級(jí)車?yán)镆沧銐蛉?，不過考慮到兩款車的價(jià)格差距，全新ix35顯得更加物有所值。

　　駕乘感受篇：裝備進(jìn)階VS舒適配置

　　智能科技雖然可以取悅年輕人，但還不足以讓他們心動(dòng)，若想更進(jìn)一步還要靠車輛最本質(zhì)的駕乘感受，在此方面，全新ix35和新逍客也各有“性格”。

　　全新ix35搭配2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩套動(dòng)力組合，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW，最大扭矩為242N?m，匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗為同級(jí)最低的6.1L，足以滿足年輕人追求駕控的需求。車輛還同時(shí)新增Smart駕駛模式，以及雪地、沙地、泥地三種路況適應(yīng)模式，全面滿足多樣化的生活用車場景。

　　新逍客則匹配2.0L+CVT的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)到111kw，最大扭矩達(dá)到194N·m，雖然說不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但是足夠滿足日常出行需求。雖然在動(dòng)力選擇和路況適應(yīng)上沒有全新ix35全面，不過厚實(shí)的座椅加上皮質(zhì)與織物的拼接組合實(shí)際乘坐感受很不錯(cuò)，同時(shí)再加上CVT變速箱舒適buff的加成，讓其在駕乘舒適性方面具有優(yōu)勢。

　　結(jié)語：

　　全新ix35硬朗運(yùn)動(dòng)，新逍客時(shí)尚舒適，兩款車都有各自鮮明的性格與特點(diǎn)。如果回到我們今天選題的初衷上，全新ix35的科技感和駕控感可能更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者，新逍客則對(duì)追求舒適感的人群更有吸引力。不過選車看個(gè)人，如果對(duì)這兩款車都感興趣，不妨到4S店去體驗(yàn)一番，你也會(huì)得出屬于自己的結(jié)論。