豐田威馳全系火爆熱銷中正聯(lián)店歡迎鑒賞

探訪一汽豐田經(jīng)銷商 看全新威馳后疫情時代表現(xiàn)

眼前的這臺2021款威馳，能否一改老款車型“不溫不火”的態(tài)勢，取得令人滿意的銷量？筆者去一汽-豐田的4S店里為大家采風(fēng)。

實(shí)惠代步小車臻選 現(xiàn)代悅納對比豐田威馳

提起小型家用轎車，日韓品牌還是很有發(fā)言權(quán)的，它們憑借著穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，在消費(fèi)者心目中站穩(wěn)了腳跟。在市場中，豐田威馳與現(xiàn)代

平順舒適是主調(diào) 試駕廣汽豐田YARiS L致享

去年經(jīng)過改款之后的全新致炫，銷量得到了大幅度的提升。不過廣汽豐田也就只有這一款兩廂小型車打天下，看到一汽豐田的威馳近幾個月銷量均在萬臺以上，難免會動心，畢竟中國人還是更喜歡三廂車型。于是這一次廣汽豐田打造了一款新風(fēng)尚實(shí)力三廂小型轎車——Yaris L致享，用以滿足80后、90后群體的第一臺購車需求，同時也意圖用致炫+致享兩款兄弟車型來擴(kuò)大自己的小型車市場份額。

要安全也要樂趣 冰雪試駕一汽豐田車系

說實(shí)話我是一個對寒冷沒有太大抵觸的人，從零下兩度的北京來到了零下20度的查干湖，不為別的只為了體驗(yàn)冰雪極限狀態(tài)下如何用“極限”的方式控制車輛。而這種極限的方式很簡單就是讓車尾滑動起來，以甩尾的方式進(jìn)行過彎，我們把這樣的動作叫做漂移。

平順性是主調(diào) 對比評測鋒范/卡羅拉/威馳

關(guān)于經(jīng)濟(jì)型家用車的選購問題（尤其是十萬元級別的），是筆者日常被問得最多的，他們要經(jīng)濟(jì)又要實(shí)用，對空間、動力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經(jīng)常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價也在同一區(qū)間，是爭鋒相對的死敵，而對于高一級別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費(fèi)者經(jīng)常糾結(jié)的問題。那它們在實(shí)際用起來、開起來都有哪些區(qū)別，則是本文將要探討的。

北京現(xiàn)代宣布召回部分電動版昂希諾與菲斯塔

北京現(xiàn)代將對部分純電動版的菲斯塔與昂希諾召回。

軸距近3米、無框車門、中控3屏……零跑首款SUV長這樣

終于不是年輕個性小車了，零跑將要推出首款SUV，這款車軸距竟然有2930mm，還只需15.98萬元起？TA到底是何方神圣？

選雞頭還是鳳尾？五菱凱捷對比別克GL6

凱捷頂配車型的售價相當(dāng)于GL6的入門版。那作為消費(fèi)者的我們該選“雞頭”還是“鳳尾”好？下面我們就來對比一番。

吉利全新SUV KX11首次曝光 沃爾沃XC40同平臺

吉利發(fā)布了全新SUV 代號為KX11的路試照。新車或定位于7座緊湊型SUV，動力或提供燃油版、插混版以及純電版。

兩年11款新車 一汽豐田未來產(chǎn)品規(guī)劃

近日，一汽豐田未來兩年的產(chǎn)品規(guī)劃被曝光，多數(shù)產(chǎn)品將會進(jìn)行電動化。