看中國商用車角逐，誰能勇拼第一

　　2020年漸行漸遠(yuǎn)，回首汽車市場，依然是持續(xù)的存量競爭。汽車市場的集中度正不斷提高，消費(fèi)者越來越看重品牌形象、產(chǎn)品口碑等優(yōu)勢，整個汽車消費(fèi)更趨于理性。對于各大汽車品牌來說，整個市場呈現(xiàn)出了“強(qiáng)者穩(wěn)定，弱者淘汰”的局面。車市不斷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，再加上疫情的突襲，進(jìn)一步加速了汽車行業(yè)洗牌。

　　而隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、疫情的有效防控以及各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，中國整體汽車市場其實(shí)是在快速回暖，汽車產(chǎn)銷連續(xù)多月增長，其中商用車的表現(xiàn)尤其亮眼。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年是商用車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高的一年，全年完成產(chǎn)銷分別為523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，均創(chuàng)歷史同比新高，產(chǎn)銷增長20%和18.7%，其中全年銷量增速與2019年相比實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。在這個過程中，地攤經(jīng)濟(jì)不可忽視，面對政府的”地攤號召“，眾多車企迅速抓緊政策信號，加快布局這一市場。不僅推出定制的車型，還向消費(fèi)者提供便利的服務(wù)項(xiàng)目。應(yīng)該說地攤經(jīng)濟(jì)為商用車增長發(fā)揮了一定的推動作用。

　　商用車兩大資深玩家：高調(diào)的五菱，低調(diào)的金杯

　　一直以來，在商用車領(lǐng)域，五菱屬于高調(diào)的存在。尤其在2020年初，五菱憑借轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、移動測溫車多次出圈，以一句“人民需要什么，五菱就造什么”被廣泛知曉。而今年五菱整體品牌的銷量更是以持續(xù)增長引得眾多關(guān)注。但是有一點(diǎn)需要注意，五菱此次的銷量持續(xù)增長更多是因?yàn)閺纳逃?a class="cmsLink" target="_blank">車重點(diǎn)向乘用車傾斜的影響，尤其在下半年五菱宏光MINI EV上市后銷量迅速攀升，同時也引得不少消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，雖然五菱在商用車領(lǐng)域一直擁有不錯的表現(xiàn)，但是近幾年五菱已經(jīng)加大向乘用車領(lǐng)域發(fā)力。

　　與五菱的高調(diào)和進(jìn)一步重點(diǎn)發(fā)力乘用車領(lǐng)域方針?biāo)煌氖?，華晨鑫源金杯卻是一位悶聲大發(fā)財，且持續(xù)深耕商用車的實(shí)力玩家。

　　2020年，華晨鑫源金杯微客和微卡系列實(shí)銷近20萬臺，同比增長25%，其中小海獅、新海獅作為明星車型，市占率均做到細(xì)分市場第一。在疫情、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的雙重影響下，這樣的成績著實(shí)讓人驚喜。

　　經(jīng)典不會被時間淹沒，持續(xù)認(rèn)可才是實(shí)力

　　大部分消費(fèi)者在考慮購買一款商用車時，都會傾向于金杯和五菱之間，這大多是源于金杯與五菱的品牌力早已深入人心，畢竟經(jīng)典的印象很難改變。除了它們是中國第一代萬元戶的創(chuàng)業(yè)必備神器之外，五菱還有”秋名山”神車不敗的神話，以及”人民需要什么，五菱就造什么“的超高熱度。而金杯也是有著30年的銳意進(jìn)取和精益求精。

　　很多人想知道，華晨鑫源金杯為何能夠站穩(wěn)市場，與以造“神車”為名的五菱持續(xù)競爭多年并獲得消費(fèi)者認(rèn)可呢？

　　主要原因還是來自品牌的造車實(shí)力以及產(chǎn)品上的優(yōu)勢，華晨鑫源從成立以來，深耕商用車業(yè)務(wù)架構(gòu)，它從品質(zhì)和經(jīng)典出發(fā)，成為經(jīng)久耐用的代名詞。華晨鑫源專注于微客和微卡系列，為用戶提供了6年20萬公里質(zhì)保的強(qiáng)大售后服務(wù)。其產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷南美、非洲、中東和東南亞等等的40多個國家和地區(qū)。所以華晨鑫源的實(shí)力是有目共睹的。

　　其次，像這個級別的商用車，用戶更注重內(nèi)在和持久性要素，用來代步、商用，而外觀和內(nèi)飾等等這些即時性要素的重要性其實(shí)是不大的。所以這時候質(zhì)量、耐用程度就顯得非常重要。

　　從車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)來看，華晨鑫源金杯的投訴數(shù)量是遠(yuǎn)小于其它品牌的，與五菱商用車的對比也是具有優(yōu)勢的，當(dāng)然不排除五菱的車輛保有量大這一因素。

　　目前，華晨鑫源旗下海獅系列三大產(chǎn)品線迎來集中改款，其中小海獅X30售價3.39萬起，新海獅X30L售價區(qū)間4.79-5.88萬元，海獅S售價區(qū)間5.28-6.38萬元。這樣的價格放在整個汽車市場中來看整體的性價比還是非常不錯的。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示“商用車市場發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展和基本建設(shè)規(guī)模呈正比關(guān)系，現(xiàn)今國家加大基建投資，對商用車來講是一大利好因素。”

　　如今2021年已經(jīng)開始，各大汽車品牌也制定了新的目標(biāo)。伴隨著汽車市場的整體向好，商用車領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。未來任何一個品牌想在商用車市場競爭中取勝，必須要有硬核的新技術(shù)儲備和強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力。2021將是金杯海獅30周年，我們有理由相信，華晨鑫源金杯海獅將繼續(xù)深耕商用車市場，為用戶帶來更好的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。