高效節(jié)油時(shí)尚運(yùn)動(dòng)—三菱翼神購車新選擇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】高效節(jié)油，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。三菱翼神（詢底價(jià)|查參配）購車新選擇！天津華鴻4S店，給力優(yōu)惠促銷中?？諝庾枇κ瞧囆旭倳r(shí)所遇到最大的也是最重要的外力。風(fēng)阻系數(shù)又稱空氣阻力系數(shù)，是計(jì)算汽車空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。用它可以計(jì)算出汽車在行駛時(shí)的空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)的大小取決于汽車的外形，風(fēng)阻系數(shù)愈大,則空氣阻力愈大。目前市場上主流的轎車風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3-0.5之間。中級(jí)車風(fēng)阻系數(shù)對(duì)比！翼神表現(xiàn)最優(yōu)?。?/strong>

● 風(fēng)阻系數(shù)對(duì)油耗的影響

　　當(dāng)一輛轎車以80公里／小時(shí)的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有60％的油耗是用來克服風(fēng)阻的。而風(fēng)阻系數(shù)每下降10％，燃油就可節(jié)省7％。因此，塑造理想的車身曲線，可以降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，從而減少油耗。

● 如何降低汽車的風(fēng)阻系數(shù)？

　　風(fēng)阻系數(shù)的大少取決于汽車的外形設(shè)計(jì)。所以對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)，我們消費(fèi)者是一般無法改變的。所以在購車的時(shí)候可以先通過生產(chǎn)廠家對(duì)汽車外形的造型設(shè)計(jì)做一個(gè)主觀判斷（流線型的車身必可獲得理想的風(fēng)阻系數(shù)），當(dāng)然更重要的是需要再進(jìn)一步查詢汽車生產(chǎn)廠家的相關(guān)數(shù)據(jù)規(guī)格。一般的汽車生產(chǎn)廠家，汽車出廠前都會(huì)通過風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)車子的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)行一番測量，并將之公布。

● 目前主流中級(jí)車風(fēng)阻系數(shù)對(duì)比

　　可以看出目前市場上主流的中級(jí)轎車風(fēng)阻系數(shù)一般在0.30以上，因?yàn)橐话愕陀?.30風(fēng)阻系數(shù)的幾乎可以同一些跑車相媲美了。得益于鯊魚嘴仿生、流線型車身、短尾等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)因素翼神的風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.29，在同級(jí)別車型中與思域一道優(yōu)勢明顯。

　　較低的風(fēng)阻系數(shù)，最大限度地降低了汽車行駛過程中由空氣阻力帶來的動(dòng)力損耗，進(jìn)一步保證了翼神的"環(huán)保節(jié)能"特性。

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