馳騁賽道的瑪莎拉蒂女性 瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯的無畏人生

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“我或許勇敢，或許沖動(dòng)，亦或許魯莽；

無論外界如何評(píng)價(jià)我，我就是喜歡全速前進(jìn)。”

瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯（1926-2016年）

瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）是首位參加一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的女性賽車手，陪伴她征戰(zhàn)賽道的是一臺(tái)瑪莎拉蒂250F賽車?，斃麃?middot;特蕾莎·德·菲利皮斯以她的熾熱激情與果敢無畏，書寫了一段傳奇人生故事。值國(guó)際婦女節(jié)之際，瑪莎拉蒂傾情致敬這位賽車界的無畏女性。  

1926年，瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯出生于意大利那不勒斯。長(zhǎng)大后的她毅然決定挑戰(zhàn)自我，進(jìn)軍賽車界。1948年，瑪利亞征戰(zhàn)了人生中第一場(chǎng)真正意義上的汽車賽事。當(dāng)時(shí)，年僅22歲的她在薩萊諾-卡瓦德蒂雷尼（Salerno-Cava de 'Tirreni）10公里比賽中一舉奪下房車500cc組別的冠軍，將一眾男賽車手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。首戰(zhàn)告捷點(diǎn)燃了瑪利亞對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的澎湃激情。在隨后一年的時(shí)間里，她在多場(chǎng)750cc組別賽中加冕桂冠。 

1953年至1954年，她駕駛一臺(tái)Osca 1100cc運(yùn)動(dòng)跑車四處征戰(zhàn)，并在佩斯卡拉12小時(shí)（12 Hours of Pescara）耐力賽、特魯洛金獎(jiǎng) （Trullo d’Oro）賽和卡塔尼亞-埃特納（Catania-Etna）大賽中斬獲勝利，還成功挑戰(zhàn)了卡塞爾塔和錫拉庫薩的多條賽道。

1955年，瑪利亞開始駕駛一臺(tái)瑪莎拉蒂A6GCS 2000參賽。在其個(gè)人撰寫的一篇關(guān)于賽車生涯的文章中，她提到：“性能卓越的瑪莎拉蒂A6GCS 2000讓我感覺自己無所不能，而且我也確實(shí)做到了所向披靡。”她補(bǔ)充道，“雖然這臺(tái)車在多場(chǎng)賽車事故中‘歷經(jīng)風(fēng)霜’，但它也贏得了多場(chǎng)勝利！”其中，最受矚目的一項(xiàng)戰(zhàn)績(jī)是她駕駛這臺(tái)車在卡塔尼亞-埃特納大賽中刷新了速度紀(jì)錄，并且這一紀(jì)錄連續(xù)保持了長(zhǎng)達(dá)三年時(shí)間。1955年，她在2000cc組別錦標(biāo)賽中獲得亞軍。

1958年，瑪利亞駕駛一臺(tái)私有瑪莎拉蒂250F賽車，首次亮相錫拉庫薩大獎(jiǎng)賽（GP of Syracuse）。隨后，她在比利時(shí)上演了她的世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽個(gè)人首秀。數(shù)年來，多位女性賽車手曾在賽道縱橫馳騁，而瑪利亞始終保持著一項(xiàng)獨(dú)一無二的紀(jì)錄——她是第一位參加一級(jí)方程式賽事的女賽車手。這項(xiàng)紀(jì)錄無人能夠打破，甚至無一紀(jì)錄能夠與之媲美。

瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯在男性“統(tǒng)治”的賽車領(lǐng)域脫穎而出，不僅贏得了賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的尊重與敬佩，還在賽道上淋漓盡致地演繹了“卓越、優(yōu)雅和力量”的精神。時(shí)至今日，這一精神仍在指引著瑪莎拉蒂銳意前行。 

瑪莎拉蒂與瑪利亞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同書寫關(guān)于堅(jiān)韌、果敢和無畏的精彩故事?？释?jiān)定地直面技術(shù)、體能和自我的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，同時(shí)將其轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，以決心展望未來。

在逝世五年后，瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯所展現(xiàn)的魄力和成就仍持續(xù)詮釋著瑪莎拉蒂的品牌精神，同時(shí)激勵(lì)著現(xiàn)如今效力于瑪莎拉蒂的所有女性。

關(guān)于瑪莎拉蒂

意大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂于1914年成立于意大利博洛尼亞，現(xiàn)總部位于摩德納。作為汽車行業(yè)的先鋒代表，瑪莎拉蒂始終以與生俱來的創(chuàng)新精神、獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)美學(xué)、永不磨滅的激情能量，滿足每一位渴求速度的冒險(xiǎn)家與生活鑒賞家對(duì)夢(mèng)想座駕的追求。每一款瑪莎拉蒂均以“生而無界”的先鋒精神重新定義了意大利汽車基因：設(shè)計(jì)、性能、舒適、優(yōu)雅和安全的完美結(jié)合，并銷往全球70余個(gè)市場(chǎng)。

目前，旗下車型包括總裁轎車、Ghibli轎車、SUV Levante，以及搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能SUV Levante Trofeo。全新超跑MC20于2020年9月燃擎登場(chǎng)，其搭載的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)首次將F1尖端技術(shù)引入量產(chǎn)車型動(dòng)力系統(tǒng)，以前所未有的極致性能回歸品牌非凡的運(yùn)動(dòng)靈魂，并宣告了三叉戟品牌全新紀(jì)元的開啟。