國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委書記、主任郝鵬調(diào)研試乘東風(fēng)公司無人駕駛汽車

3月27日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委書記、主任郝鵬，國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任任洪斌一行赴武漢大學(xué)，調(diào)研東風(fēng)公司與武漢大學(xué)合作無人駕駛汽車項(xiàng)目。湖北省委常委、武漢市委書記王忠林，湖北省副省長(zhǎng)曹廣晶，武漢大學(xué)校長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士竇賢康，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢等陪同參加活動(dòng)。

試乘東風(fēng)無人駕駛最新成果，郝鵬給予高度評(píng)價(jià)

在武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院樓下，郝鵬、任洪斌、王忠林、曹廣晶、竇賢康等分別乘坐了東風(fēng)公司L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品Robo-Taxi與Sharing-VAN。隨后試駕了東風(fēng)高端智慧電動(dòng)品牌嵐圖的首款量產(chǎn)車嵐圖FREE。

Robo-Taxi是獲得武漢市第一張自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)牌照的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型。2020年，東風(fēng)公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)及國(guó)內(nèi)知名高校，正式啟動(dòng)了東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目。今年2月27日，42輛Robo-Taxi向武漢市民免費(fèi)開放體驗(yàn)。根據(jù)規(guī)劃，從2020年至2022年，東風(fēng)將會(huì)逐步投放自動(dòng)駕駛汽車不少于200臺(tái)，打造全國(guó)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

Sharing-VAN是國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車。2020年6月23日，東風(fēng)公司與武漢大學(xué)共同成立Sharing-X移動(dòng)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，此次試乘的東風(fēng)Sharing-VAN即為東風(fēng)悅享科技與武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院的產(chǎn)學(xué)研合作成果。它由自動(dòng)駕駛+遠(yuǎn)程駕駛+調(diào)度監(jiān)控后臺(tái)3個(gè)模塊組成，集成LTE-V/5G、自動(dòng)駕駛、新能源汽車、分時(shí)租賃、公共出行服務(wù)等眾多亮點(diǎn)技術(shù)，具備一鍵招車、動(dòng)態(tài)限速、環(huán)島通行、動(dòng)態(tài)避障、多車編隊(duì)、自動(dòng)泊車及后臺(tái)招車、遠(yuǎn)程控制、調(diào)度監(jiān)控等13項(xiàng)功能。目前，Sharing-VAN已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化交付，并在浙江、山東、云南等地方開始示范運(yùn)行，累計(jì)行駛8000km以上。

嵐圖FREE

嵐圖FREE則是東風(fēng)公司高端智慧電動(dòng)品牌嵐圖汽車的首款量產(chǎn)車型。為滿足消費(fèi)升級(jí)和新中堅(jiān)力量對(duì)“第三空間”的需求，嵐圖FREE自去年深圳全球首發(fā)后，不斷加快走向市場(chǎng)的步伐。調(diào)研當(dāng)天，首批體驗(yàn)店嵐圖空間也在上海、北京、廣州、成都、武漢開業(yè)，“5城6店”的首發(fā)開啟，標(biāo)志著嵐圖全面啟動(dòng)其直營(yíng)門店模式，將在渠道和服務(wù)模式上帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。據(jù)悉，嵐圖FREE將于3月31日正式開啟預(yù)售，計(jì)劃三季度上市交付。

郝鵬一行對(duì)東風(fēng)公司與武漢大學(xué)的合作給予了充分肯定，對(duì)東風(fēng)公司近來取得的經(jīng)營(yíng)成果給予高度評(píng)價(jià)，并對(duì)嵐圖汽車的發(fā)展寄予厚望。郝鵬表示：“疫情之后，武漢更具活力，更加積極向上了，充滿無限美好的前景。武漢大學(xué)有著悠久的歷史，東風(fēng)公司在共和國(guó)的歷史上也是非常有名，著名的城市、著名的大學(xué)、著名的企業(yè)合作，很有意義?？萍紕?chuàng)新是自立自強(qiáng)的重要支撐，彼此繼續(xù)深化合作非常重要。”

郝鵬強(qiáng)調(diào)，我國(guó)已經(jīng)把碳達(dá)峰、碳中和擺到了重要位置，下一步要加速推進(jìn)綠色出行，央企在這方面要加把勁。“我很高興，與兩年前相比，今天看到的東風(fēng)公司又有很大進(jìn)步。剛乘坐的嵐圖潛力很大，希望能把它做的更好，我們都為東風(fēng)加油！”

引領(lǐng)“五化”趨勢(shì)，技術(shù)成果加速落地

試乘完畢，郝鵬一行還參觀了現(xiàn)場(chǎng)展示的燃料電池樣車、輪轂電機(jī)樣車、固態(tài)電池樣車及嵐圖FREE，詳細(xì)了解東風(fēng)公司“五化”技術(shù)及前瞻技術(shù)成果。

輕量化方面，近年來東風(fēng)公司形成了多種先進(jìn)材料、先進(jìn)工藝、先進(jìn)設(shè)計(jì)手段綜合應(yīng)用的輕量化設(shè)計(jì)能力，掌握了1800MPa高強(qiáng)鋼熱成型、高性能鋁合金擠壓鑄造技術(shù)等一系列輕量化技術(shù)，完成35種零部件輕量化研究工作，實(shí)現(xiàn)減重93.85Kg。

電動(dòng)化方面，東風(fēng)公司同步發(fā)展EV、(P)HEV及FCV等技術(shù)路線，建設(shè)中的東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，擁有80萬套電控、28萬套電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)能力。在前瞻的氫能方面，燃料電池電堆實(shí)現(xiàn)零下20℃無輔助熱源啟動(dòng)，燃料電池汽車的技術(shù)及商業(yè)化能力大幅提升。“在氫燃料技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)已經(jīng)成功的造出了120千瓦的電池包，并掌握了從控制減壓系統(tǒng)、儲(chǔ)氫裝置到電機(jī)的全部技術(shù)鏈。”竺延風(fēng)表示。

智能駕駛方面，東風(fēng)公司采取漸進(jìn)式與跨越式并舉的技術(shù)路線，以場(chǎng)景需求為驅(qū)動(dòng)，探索由產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。目前，L1-L2級(jí)智能駕駛乘商車輛，已經(jīng)全面量產(chǎn)，L3聯(lián)合開發(fā)量產(chǎn)落地，實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、TJA/HWA、全自動(dòng)泊車等10余項(xiàng)智能化功能配置，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在L4級(jí)限定區(qū)域無人駕駛車輛方面，目前已完成Sharing-VAN、Robo-Taxi的研發(fā)。商用車方面，東風(fēng)5G港口無人駕駛集裝箱卡車在廈門投入運(yùn)營(yíng)。

在網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，東風(fēng)公司自主打造的人工智能車機(jī)系統(tǒng)WindLink5.0發(fā)布，并將持續(xù)迭代。實(shí)施東風(fēng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動(dòng)計(jì)劃，東風(fēng)公司正逐步完善“兩循環(huán)”“兩體系”“一云三平臺(tái)”數(shù)字化架構(gòu)，鞏固和拓展MOCS、商用車完好率中心、聯(lián)友智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)、東風(fēng)出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)、南斗六星新能源監(jiān)控平臺(tái)“1+4”平臺(tái)建設(shè)。

在共享化方面，東風(fēng)公司積極打造移動(dòng)出行平臺(tái)，并拓展出行生態(tài)圈，融入智慧城市發(fā)展。東風(fēng)出行和T3出行兩大平臺(tái)，在全國(guó)多個(gè)城市開城運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)用戶數(shù)超千萬，在多個(gè)城市日訂單數(shù)排名第1。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)

調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)，竺延風(fēng)向郝鵬書記匯報(bào)了東風(fēng)公司近兩年的經(jīng)營(yíng)情況、科技創(chuàng)新情況、商用車及“十四五”規(guī)劃等相關(guān)信息。

2020年，在湖北省委省政府的大力支持下，東風(fēng)人攻堅(jiān)克難，在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并帶動(dòng)省內(nèi)1900多家一級(jí)供應(yīng)商、700多家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、22多萬人就業(yè)復(fù)工。作為湖北省內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)支柱企業(yè)，東風(fēng)公司在省內(nèi)建有武漢、十堰、襄陽三大基地，省內(nèi)汽車銷量、銷售收入、工業(yè)總產(chǎn)值、上繳稅費(fèi)的比重，均占公司總量的50%左右。2020年，東風(fēng)公司湖北省內(nèi)企業(yè)汽車銷量同比基本持平，營(yíng)業(yè)收入和工業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。經(jīng)全力實(shí)施追趕計(jì)劃，2020年全年銷售汽車345.8萬輛，銷售收入5993億元。

在科技創(chuàng)新方面，2020年，東風(fēng)公司科技投入170多億元，其中，東風(fēng)品牌研發(fā)投入強(qiáng)度5.6%。東風(fēng)公司技術(shù)中心在國(guó)家發(fā)改委評(píng)定的1538家國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心中，綜合研發(fā)實(shí)力位居前列。關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)等取得重大成果，不僅在扁線電機(jī)、IGBT研發(fā)上取得重要成果，自主研發(fā)的C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，輪轂電機(jī)整體性能也達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

在東風(fēng)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車2020年率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障了十堰老基地經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和社會(huì)大局穩(wěn)定。不僅如此，東風(fēng)商用車抓住機(jī)遇，去年整體銷量創(chuàng)下73.4萬輛的歷史最好水平，增幅17.6%。未來，東風(fēng)公司仍將通過深化改革調(diào)整，持續(xù)打造領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)，打造世界一流商用車品牌。

 “十四五”時(shí)期，東風(fēng)公司將繼續(xù)致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)。加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、自主事業(yè)、新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先，和東風(fēng)員工率先享有新時(shí)代美好生活的戰(zhàn)略目標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）