理想ONE汽車，值得家庭首選的寶藏車型

路上的車型種類越來越多了，早已不只是純?nèi)加蛙嚕袷?a class="cmsLink" target="_blank">混合動力車型、純電動車的群體也都日益壯大，雖然新能源車型普遍售價要高于同級燃油車，但消費者的預(yù)算也水漲船高，50萬的購車費用早已見怪不怪。盤點一下50萬以內(nèi)非常有代表性的三款SUV，分別是寶馬X3、特斯拉Model Y、理想ONE，看看他們誰更值得買。

一、燃油車代表寶馬X3

華晨寶馬X3定位于中型SUV，在售車型的售價區(qū)間為38.98-47.98萬，經(jīng)常位列銷量排行前十名，不過國產(chǎn)寶馬X3沒有經(jīng)過加長處理，后排腿部空間在同級并沒有什么優(yōu)勢，只能夠日常乘坐。不過由于出色的車身比例設(shè)計，寶馬X3在操控和舒適方面取得了一個非常高水準(zhǔn)的平衡，無論是開起來還是做起來，它都能讓人滿意。

寶馬X3采用傳統(tǒng)5座布局，50萬以內(nèi)可以買到頂配的xDrive30i領(lǐng)先型M運動套裝，它售價47.98萬，配備的2.0T高功率發(fā)動機有252馬力，再加上采埃孚8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，可謂是燃油動力中的黃金動力組合。只不過，與下面兩位新能源選手比起來，它的動力參數(shù)還是要遜色不少，0-100km/h的加速成績?yōu)?.8秒，系全場最慢。而且，由于是“藍牌”，所以X3基本在每個地方都要受到像是限號、限行之類的規(guī)則限制，每周都有不能開出門的一天。

二、純電動車代表特斯拉Model Y：

特斯拉Model Y采用了家族化的設(shè)計語言，整體看起來像是一臺升高、拉寬的Model 3，可能現(xiàn)在看來沒有了早些年那么驚艷，但它還算耐看。在“綠牌”的加持下，Model Y可以享受到像是不限行、免購置稅之類的福利政策。50萬以內(nèi)可以買到頂配的Model Y Performance高性能全輪驅(qū)動版，它售價36.99萬。

特斯拉Model Y同樣定位于中型SUV，采用5座布局，車內(nèi)僅有一塊中控大屏將幾乎所有控制功能集成了進去，所以選擇這臺車要有段適應(yīng)的時間。動力部分，Model Y配備了前感應(yīng)異步和后永磁同步共兩臺電機，系統(tǒng)綜合最大功率為461馬力，綜合扭矩為623牛·米，0-100km/h的加速時間為3.7秒，動力參數(shù)在今天是最強的。不過，Model Y搭載的是容量為77kWh的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程僅為480km，在市內(nèi)代步還行，但如果家里沒有充電樁或者要跑長途的話，它顯然補能勝任。

三、增程式混動代表理想ONE

與以上兩位在各方面都不一樣，理想ONE僅有一款車型，售價32.8萬，而且基本沒有什么選裝的東西，在今天的三臺車中售價最為親民。理想ONE定位于中大型SUV，比另兩位要高一個級別，可免費選6座或7座，車身尺寸為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，尺寸是三臺車中最大的，所以帶著全家老小一塊遠途出行完全沒有問題。而且，除了北京這種一線城市外，理想ONE在其他地方基本都能“上綠牌”，享受到新能源汽車免購置稅、不限行等福利政策。

動力部分也不一樣，理想ONE采用增程式混動系統(tǒng)，在滿油滿電狀態(tài)下，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程達800km以上，讓寶馬X3、特斯拉Model Y望塵莫及。

理想ONE內(nèi)飾以四塊大屏為主題，每塊屏幕各司其職，而且副駕駛的乘客可以自行觀看電視劇之類作為娛樂。理想ONE的配置也超級豐富，他擁有整車OTA無線升級、L2級駕駛輔助、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進入系統(tǒng)、遠程啟動、方向盤加熱、內(nèi)置行車記錄儀、手機無線充電、第二排座椅移動/電動調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃、車載空氣凈化器等配置，可以說是把寶馬X3和特斯拉Model Y的配置表給加在了一塊。

動力部分，理想ONE采用1.2T增程器+前/后雙電機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率可達326馬力，峰值扭矩為530牛·米，百公里加速時間為6.5秒，在本次的排名中，理想ONE的動力系統(tǒng)要排在寶馬X3和特斯拉Model Y之間。

可以發(fā)現(xiàn)，理想ONE雖然在三臺車中售價最低，但卻有著更高的車型級別和更大的車身尺寸，6座或7座的布局也更適合全家出行，配合800km以上的續(xù)航里程，在長途奔波時也沒有里程焦慮。在“綠牌”的加持下，理想ONE更像是一個兼具了燃油車和純電動車的多面手。