輕混更務(wù)實(shí) 試駕凱迪拉克XT5

　　要說國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，顏值很高的車型，那真的是數(shù)不數(shù)勝。漂亮的車的確很多，但是要說某個(gè)品牌家族旗下的全部車型顏值都很高，那就寥寥無幾了。而凱迪拉克就是這樣一個(gè)品牌，鉆石切割設(shè)計(jì)理念所帶來的超高顏值，一直貫徹至今，旗下數(shù)款車型的外觀設(shè)計(jì)都非常漂亮帶感，為凱迪拉克近些年在中國(guó)市場(chǎng)收獲了大批忠實(shí)粉絲。

　　今天我們要試駕的車型，就是一臺(tái)豪華與顏值兼?zhèn)涞膭P迪拉克2021款XT5四驅(qū)鉑金版。?凱迪拉克XT5?于2019年改款換裝可變缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，今年還匹配了48V輕混系統(tǒng)，兼顧了高動(dòng)力和低油耗。

　　#外觀：依然是熟悉的高大威猛造型

　　凱迪拉克XT5采用極具家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)語言，即是采用黑色前進(jìn)前格柵+透明尾燈的運(yùn)動(dòng)版，以及鍍鉻點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵+紅色尾燈的風(fēng)尚版，試駕車屬于前者，運(yùn)動(dòng)感更為濃郁。厚實(shí)的車頭也是凱迪拉克XT系列SUV車型的特色，凌厲的車身線條將美系車的霸氣表露無疑，尤其是類似7字造型的淚眼大燈，更是霸氣凜然，讓人感受到它作為美系豪車的“威嚴(yán)”地位。

　　俗話說，好馬配好鞍，好車配好胎。這款凱迪拉克XT5試駕車配置了20英寸超大尺寸的輪圈，并使用米其林專為SUV車型打造的PRimacY SUV輪胎，在通過性和舒適性方面都擁有較為均衡的表現(xiàn)。

　　#內(nèi)飾：毫不掩飾豪華格調(diào)

　　內(nèi)飾方面，這臺(tái)凱迪拉克XT5將豪華理念運(yùn)用的十分淋漓盡致。大面積的皮質(zhì)包裹，以及車頂全覆蓋的翻毛皮，搭配虎斑樣式的木飾板，更顯精致奢華。即使小編還未到三十而立的年紀(jì)，也被這股沉穩(wěn)的力量和歷經(jīng)歲月打磨的好品味所吸引。

　　#動(dòng)力：2.0T+48V輕混+9AT

　　搭載帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為237Ps，峰值扭矩為350N·m。新車均配備48V輕混技術(shù)，大的變化就是在動(dòng)力和油耗部分起到很好的輔助作用。在城市中駕駛都非常的輕松。這一點(diǎn)尤其是在城市擁堵路況下，跟車起步或者緩慢行駛時(shí)，車輛明顯更加輕快。而在低速狀態(tài)下以往稍微有一絲遲緩的感覺，已經(jīng)得到完美解決。

　　#智能：百度加持，更接地氣。

　　在配置上，此次試駕的車型是高配車型，如夜市系統(tǒng)、流媒體后視鏡、原廠行車記錄儀、HUD抬頭顯示、無線充電、座椅加熱/通風(fēng)外，最大的感受就是美系豪華品牌也開始在智能語音交互上努力了。

　　安全配置方面，駕駛一臺(tái)高大威猛的美系車，我會(huì)更加小心謹(jǐn)慎，開始時(shí)擔(dān)憂出現(xiàn)一些視覺盲區(qū)，然而凱迪拉克XT5給予我超強(qiáng)的信心，4個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭組成的全方位安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的全面?zhèn)蓽y(cè)。360°全模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可智能搜索和識(shí)別泊車時(shí)的即時(shí)狀況，如果后方出現(xiàn)行人時(shí)會(huì)在屏幕以黃色小人頭像閃爍提示駕駛員注意，而障礙物的話則時(shí)三角形警示標(biāo)，并用黃色和紅色圖標(biāo)來區(qū)分距離遠(yuǎn)近，幫助駕駛員規(guī)避危險(xiǎn)，如此一來，在我們家老城區(qū)的小巷里我也能游刃有余。

　　試駕體驗(yàn)：靈活自如 得心應(yīng)手

　　敦實(shí)的外觀造型、用料講究的內(nèi)飾、扎實(shí)的底盤以及出色的靜謐性，加入了48V輕混系統(tǒng)2021款車型，雖然加速成績(jī)沒有提升，但降低了油耗，在用車成本上變得更加親民了。深度試駕體驗(yàn)后，我對(duì)凱迪拉克XT5有了更深入的了解，感受到來自美系豪華車細(xì)致周到的關(guān)懷，在30-50萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間中，凱迪拉克XT5依然是非常不錯(cuò)的選擇。