創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用 寶馬集團(tuán)開始生產(chǎn)第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)

2020年至2022年，寶馬集團(tuán)將共計投資約7.9億歐元，用于擴(kuò)大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。

從2022年起，寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。

日前，寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始為即將推出的

創(chuàng)新BMW iX與創(chuàng)新BMW i4生產(chǎn)

第五代動力電池和電池模組

6月2日，創(chuàng)新BMW i4與創(chuàng)新BMW iX將在線發(fā)布

安全 靈活 高效：第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)

第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域全面進(jìn)化

實(shí)現(xiàn)功率密度、續(xù)航里程、輕量化、小型化

和模塊化等多維度的技術(shù)創(chuàng)新

配備第五代 BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)品，可以配備1-2個高度集成的驅(qū)動裝置，將電動機(jī)、逆變器和變速器結(jié)合在一個殼體內(nèi)。

第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)電動機(jī)使用電勵磁技術(shù)，從而使得電動機(jī)不需要任何稀土材料。

第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)使用的高壓動力電池，在充放電特性、耐用性和安全出色。

寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)和高壓電池生產(chǎn)領(lǐng)域都擁有深厚的專業(yè)知識和經(jīng)驗積累，第五代電芯將僅使用可再生綠色電力生產(chǎn)。位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)電芯技術(shù)中心不斷研究和發(fā)展電芯的化學(xué)組成和設(shè)計，并小規(guī)模生產(chǎn)自主研發(fā)的實(shí)驗電芯，用于確認(rèn)電芯的技術(shù)可行性、驗證生產(chǎn)工藝、優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而讓寶馬集團(tuán)能夠全面了解電芯價值鏈，以及其化學(xué)、技術(shù)特性所提供的競爭優(yōu)勢。這樣，寶馬集團(tuán)能夠設(shè)計出滿足各款車型不同要求的電芯規(guī)格，并按此精準(zhǔn)生產(chǎn)。

寶馬集團(tuán)丁格芬工廠：積極轉(zhuǎn)型推進(jìn)電動化進(jìn)程

寶馬集團(tuán)丁格芬工廠2013年開始生產(chǎn)高壓動力電池和電池模組，當(dāng)時配備于公司純電動車BMW i3當(dāng)中。經(jīng)過多年穩(wěn)步發(fā)展，目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅(qū)動系統(tǒng)和相關(guān)零部件生產(chǎn)，到今年年底，預(yù)計這一數(shù)字將增加到1,900人。寶馬集團(tuán)正在積極進(jìn)行人員培訓(xùn)，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等數(shù)字化技術(shù)為他們提供相關(guān)知識和技能。

丁格芬工廠是寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)向數(shù)字化、電動化成功轉(zhuǎn)型的典型例證。根據(jù)電機(jī)、高壓動力電池和電力驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)所提供的要求，工廠對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整和擴(kuò)展。

2020年至2022年，寶馬集團(tuán)將共計投資約7.9億歐元，用于擴(kuò)大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅(qū)動系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)。

從2022年起，寶馬集團(tuán)丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)能將提升至50萬臺。

在可持續(xù)發(fā)展方面

寶馬集團(tuán)采取了綜合措施減少二氧化碳排放

并盡可能減少資源消耗

這些措施涵蓋了整個價值鏈

寶馬集團(tuán)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全部使用綠色電力進(jìn)行生產(chǎn)

從今年開始，所有寶馬集團(tuán)生產(chǎn)工廠

都將逐漸實(shí)現(xiàn)碳中和

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