第七代伊蘭特和卡羅拉，誰是“高溫焦慮癥”的靈丹妙藥？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】天氣越來越熱，煩躁情緒自然也跟著溫度助長起來，對于工作壓力很大的年輕人來說，更容易感到心煩不安。特別是在早晚高峰期駕車時，陽光的暴曬和擁堵的路段，讓焦躁的情緒一下就油然而生。這時，智能化出色的座駕便能為車主帶來不少快樂和安全保障，讓車主規(guī)避不少問題，從而實(shí)現(xiàn)真正的“消暑”。

在A級家轎領(lǐng)域，第七代伊蘭特和卡羅拉這兩款車型一直是用戶熱議的話題點(diǎn)，兩車中究竟誰才是最佳的“避暑神器”呢？

點(diǎn)到為止VS面面俱到 第七代伊蘭特智能安全無死角

夏季，在高溫環(huán)境中通勤是最痛苦不過的事。面對機(jī)動車道的大排長龍和一些胡亂插隊(duì)的車輛，急躁情緒瞬間涌上頭頂。

搭載了豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0的卡羅拉，擁有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示等10項(xiàng)主動安全功能，自動駕駛水平達(dá)L2級。在通勤途中，焦躁情緒開車難以做到四平八穩(wěn)，這時假如前車突然急剎車，很容易發(fā)生追尾事故。

而第七代伊蘭特則搭載了多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等7項(xiàng)同級獨(dú)有配置，豐富的駕駛輔助功能令其自動駕駛水平達(dá)到了L2+級。

第七代伊蘭特搭載的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能不但能夠降低追尾前車的風(fēng)險，還能對交叉路口對向車道突然冒出的車輛或騎行人進(jìn)行提前檢測并對車輛進(jìn)行制動，在橫向和縱向兩個緯度都能保證行車安全。

另外，高溫天氣下在高速路段行車更容易出現(xiàn)疲勞感。而這時開啟卡羅拉的DRCC全速域巡航功能后，它就可以監(jiān)測與前車的距離，并根據(jù)用戶設(shè)定的車速，自動進(jìn)行加減速來保持合理車距，有效緩解疲憊感。而第七代伊蘭特搭載的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制同樣能夠?qū)崿F(xiàn)這種功能，同時還能夠根據(jù)導(dǎo)航設(shè)定監(jiān)測路段限速要求，當(dāng)駕車行駛到限速路段時會自動調(diào)整車速，避免吃罰單；而行車進(jìn)入彎道前它還能夠精準(zhǔn)計(jì)算彎道角度，在過彎時主動減速，進(jìn)入直道后自行恢復(fù)之前的巡航車速。很明顯，第七代伊蘭特比卡羅拉擁有更全面的自動駕駛功能。

動動嘴就能秒懂的智能系統(tǒng) 第七代伊蘭特勝在“情商”更高

當(dāng)高溫天氣出行時，聽一些舒緩音樂、開窗通風(fēng)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度是緩解急躁情緒的不錯方式。由于卡羅拉和第七代伊蘭特都搭載了語音控制系統(tǒng)，當(dāng)你想進(jìn)行這些操作時，只需要動動嘴系統(tǒng)就能自動為你完成。不過，卡羅拉只能實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)語音控制，假如你說“有點(diǎn)熱”，它只能進(jìn)行空調(diào)調(diào)節(jié)，而“情商”更高的第七代伊蘭特聽到這句指令后不僅能將空調(diào)調(diào)整至適宜溫度，車窗也能自動關(guān)閉，令車內(nèi)環(huán)境更加清涼，這種功能之間的聯(lián)動性如同為車輛注入了“靈魂”一般。

另外，當(dāng)我們結(jié)束一天疲憊工作后想駕車回家，由于愛車在室外曬了一天，一打開車門卻會有一股熱浪襲來，這真是有點(diǎn)“火上澆油”的意味了。第七代伊蘭特的BlueLink功能允許我們在下班之前就可以遠(yuǎn)程啟動車內(nèi)空調(diào)。而遺憾的是，卡羅拉在車輛的遠(yuǎn)程控制功能上卻仍是一片空白。

寫在最后

綜上可以看出，第七代伊蘭特在智能安全和智能應(yīng)用方面的表現(xiàn)明顯強(qiáng)于卡羅拉。在夏季出行時，第七代伊蘭特的黑科技令安全保障一步到位、急躁情緒一掃而空，讓用戶在高溫環(huán)境下出行也能夠更加安心和舒心的開車。這樣一款具備“高情商”的智能A級座駕，自然更受年輕一代的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）