即將換代熱門車型中山推薦 奔馳C級/漢蘭達/奇駿

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】什么時候出手買車性價比最高呢？那當(dāng)然就是這款車即將換代的時候。最近就有三款熱門車型即將換代：奔馳C級（詢底價|查參配）/豐田漢蘭達/日產(chǎn)奇駿，感興趣的朋友不妨到本地經(jīng)銷店賞車咨詢更多行情優(yōu)惠。

　　目前在售的2021款奔馳C級有著傳承自S級的優(yōu)雅，也有不拘于傳統(tǒng)的創(chuàng)新。新增雙屏聯(lián)動、三重高效空氣凈化濾芯和多重安全輔助技術(shù)等配置。搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V輕混、2.0T直列四缸三種動力，配備9速手自一體變速箱，部分車型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。新增的星耀臻藏版配有夜色套件，配備柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。C級轎車售價30.78萬起，中山惠通之星店內(nèi)熱銷中：

　　全新一代國產(chǎn)奔馳C級基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造，外觀上繼續(xù)提供立標(biāo)版（中國特供）和大標(biāo)版。新車的梯形前進氣格柵面積進一步增加，橫向視覺感受更為明顯。側(cè)面腰線流暢，采用前長后短的車身比例，取消了現(xiàn)款上的前輪輪拱上方凸起線條，軸距相比海外版增加89mm達到2954mm。車尾遵循了最新家族式設(shè)計，并保留了延續(xù)每一臺奔馳轎車的下壓式風(fēng)格。兩側(cè)的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細長而扁平。

　　車內(nèi)設(shè)計與現(xiàn)款截然不同，垂瀑式11.9英寸中央觸控屏從中控臺縱向延伸，搭載了與S級相同的第二代MBUX系統(tǒng)，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表分辨率達到了2400*900，功能上支持裸眼3D系統(tǒng)，無需佩戴3D眼鏡就可實現(xiàn)3D效果。動力部分主要為1.5T高低功率和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，綜合功率增強15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m，匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC）。

　　漢蘭達（詢底價|查參配）可謂是實至名歸的中型SUV標(biāo)桿車型，接近5米的車身、七座設(shè)計、空間、舒適度、保值率、耐用性，都繼承了豐田車中庸特點，看似平淡，但就是能打。2021款車型主要針對配置進行調(diào)整，其中頭燈組升級為透鏡式LED前大燈；車內(nèi)車機系統(tǒng)升級為10英寸電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)，支持最新的車機版高德地圖；此外內(nèi)飾還新增了棕色配色，進一步彰顯內(nèi)飾豪華感。中山慶豐和合田店內(nèi)熱銷中，感興趣的朋友不妨到店賞車咨詢：

　　新一代漢蘭達在維持了魁梧的大漢之風(fēng)的基礎(chǔ)上更顯精致，例如全新設(shè)計犀利的大燈造型，前臉六邊形進氣格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有一條鍍鉻飾條。側(cè)面依舊威武雄壯，尾燈沒有采用設(shè)計感特別強烈的貫穿式LED等，而是保守地用細長的尾燈組設(shè)計與前大燈有所呼應(yīng)。車身尺寸上，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距2850mm。

　　內(nèi)飾造型布局上大刀闊斧地改良，有了更粗狂又不失設(shè)計感的鍍鉻飾條，也有從8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通。動力上搭載2.5L混動總成，其中單發(fā)動機最大功率141kW，綜合功率176kW，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選，2.5L混動車型的電池組安放在后座下放，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。

　　2021款奇駿（詢底價|查參配）采用日產(chǎn)V-motion設(shè)計語言，升級了最新Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。2.0L車型采用MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機，2.5L車型搭載新一代QR25發(fā)動機匹配帶有模擬7速功能的XTRONIC CVT智能無級變速箱，中高配車型還搭載了具備L2級別自動駕駛功能的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。近期到中山店內(nèi)購車優(yōu)惠高達2.9萬：

　　全新一代奇駿V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進氣格柵，采用分體式LED前大燈組/3D信號燈尾燈。同時采用雙腰線設(shè)計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個性氣質(zhì)。長寬高4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，并將保持5座和7座布局。動力部分搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配CVT變速箱和第二代四驅(qū)系統(tǒng)，并可產(chǎn)生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動、運動、經(jīng)濟、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一鍵切換功能。

　　內(nèi)飾有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計，多種色調(diào)和材質(zhì)（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計，造型更為別致。安全配置上搭載了最新一代的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠距離的攝像機和雷達、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。