第七代伊蘭特、軒逸智能比拼，新生代消費(fèi)者該如何做出選擇？

     如今，年輕消費(fèi)群體正快速攀升，已逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)主力。不同于70后、80后的按部就班，作為潮流時(shí)尚、思維活躍的新新人類，90后、95后新生代消費(fèi)者小到生活?yuàn)蕵?lè)，大到購(gòu)房買車，都有自己獨(dú)特的消費(fèi)需求。

以買車為例，新生代對(duì)于汽車的看法也與他人不盡相同，除了時(shí)尚，最重要的莫過(guò)于智能，對(duì)于他們而言，智能化不僅能提升便利性，還意味著行車安全更有保障。此外，作為年輕消費(fèi)群體，他們手中并沒(méi)有過(guò)多的購(gòu)車預(yù)算，所以他們把購(gòu)車目標(biāo)放在了10多萬(wàn)的A級(jí)轎車市場(chǎng)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，又有誰(shuí)更能滿足新生代消費(fèi)者的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)呢？

10萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，第七代伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）（以下簡(jiǎn)稱“伊蘭特”）的熱度持續(xù)走高，這輛定位于數(shù)字新生代先鋒座駕的A級(jí)轎車，在便捷智能、人車交互、安全輔助等方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。另一款市場(chǎng)熱銷車型——軒逸，換代后在智能化領(lǐng)域進(jìn)行了大幅升級(jí)，同樣備受消費(fèi)者關(guān)注。接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看看這二位實(shí)力型選手，在智能化方面究竟誰(shuí)更加出色。

雙10.25英寸智慧連體屏，未來(lái)科技盡在掌握

說(shuō)智能軟件配置前，我們先來(lái)看看兩款車型的硬件表現(xiàn)。在中控顯示屏和儀表盤配置方面，伊蘭特和軒逸的設(shè)計(jì)稍有不同，也給人完全不同的主觀感受。

第七代伊蘭特雙10.25英寸智慧連體屏

首先，伊蘭特采用雙10.25英寸智慧連體屏，科技視覺(jué)瞬間拉滿。點(diǎn)亮屏幕，映入眼簾的是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格的UI設(shè)計(jì)，功能圖標(biāo)一目了然，能讓人在短時(shí)間內(nèi)熟悉操作流程。此外，兩塊屏幕顯示效果清晰，細(xì)膩，屏幕的疏油層下料很足，滑動(dòng)的過(guò)程中非常絲滑且靈敏，也并沒(méi)有留下明顯的指紋。

軒逸8英寸懸浮式中控屏

軒逸采用8英寸懸浮式中控屏，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)成為目前的主流設(shè)計(jì)。不算太大的屏幕，并沒(méi)有伊蘭特那樣給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，但好在屏幕清晰度和反正速度尚可。此外，軒逸的儀表顯示器只有7英寸，依然要比伊蘭特要遜色不少。

第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作動(dòng)口不動(dòng)手

自己開(kāi)車，偶爾會(huì)不會(huì)有一絲孤獨(dú)無(wú)助感？以往駕駛過(guò)程中，我們?cè)趯?duì)車內(nèi)外動(dòng)態(tài)時(shí)刻保持關(guān)注的同時(shí)，還要通過(guò)手動(dòng)操作空調(diào)、多媒體等……如今，智能語(yǔ)音控制的發(fā)展讓這一切發(fā)生改變，車機(jī)操作在今天只是一句話的事兒，仿佛有一個(gè)懂你的人時(shí)刻坐在你身旁。

第七代伊蘭特語(yǔ)音控制按鍵

第七代伊蘭特搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有極具人性化的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，能識(shí)別各種語(yǔ)音指令。比如說(shuō)一句“我熱了”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)；一句“我想聽(tīng)音樂(lè)了”，它又會(huì)立刻播放你的歌單，完全做到了知你所想，懂你所需的人性化交互體驗(yàn)。不僅如此，伊蘭特還搭載了能提升生活品質(zhì)的“車家互控”系統(tǒng)，在車?yán)锇l(fā)出語(yǔ)音指令，能夠遠(yuǎn)程操控家里的智能家電，如窗簾、掃地機(jī)器人、空氣凈化器等。同樣的，在家里通過(guò)智能音箱，也能遠(yuǎn)程操控車輛車燈、車門等，真正做到了足不出戶，輕松掌控車輛狀況。

軒逸語(yǔ)音控制按鍵

再說(shuō)軒逸，該車同樣裝備了語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以進(jìn)行播放音樂(lè)、語(yǔ)音進(jìn)行導(dǎo)航、撥打藍(lán)牙電話、開(kāi)關(guān)空調(diào)等功能的操作，系統(tǒng)表現(xiàn)的速度和識(shí)別準(zhǔn)確尚可。但是，軒逸的語(yǔ)音控制系統(tǒng)現(xiàn)階段的還不夠完善，更多智能化的功能操作暫時(shí)還不能實(shí)現(xiàn)。

23項(xiàng)智能駕駛輔助，讓安全達(dá)到極致

今天，“汽車智能化”已經(jīng)成為了行業(yè)關(guān)鍵詞，而智能駕駛輔助系統(tǒng)則是汽車智能化的核心，相比車機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的娛樂(lè)化需求滿足，用智能化來(lái)輔助駕駛員更安全、高效地駕車，意義更為重大。

在這方面，伊蘭特和軒逸都搭載了功能較為完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，預(yù)判危險(xiǎn)，安全隨心。其中，軒逸搭載了包括疲勞智能預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、倒車車側(cè)預(yù)警等在內(nèi)的7項(xiàng)NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，各功能相互協(xié)作，可把安全隱患扼殺在搖籃之中。

第七代伊蘭特FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉對(duì)向車功能

相比之下，第七代伊蘭特搭載了功能更為豐富的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS安全配置。其中，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉對(duì)向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像等7項(xiàng)高新安全技術(shù)為同級(jí)別車輛獨(dú)有，全程守護(hù)，只為安全。

第七代伊蘭特NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制功能

不僅如此，伊蘭特還搭載了軒逸不具備的NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制和LFA車道居中保持功能。其中智能巡航控制可設(shè)置跟隨前車巡航前行，前快自快，前停自停，完全不用擔(dān)心起步跟車的煩惱。同時(shí)，該功能還能根據(jù)高速限速路段調(diào)整車速，自動(dòng)識(shí)別前方彎道并減速，以確保安全性及便利性。而LFA車道居中保持功能可輔助車輛始終保持在車道中央行駛，提高駕駛便利性。

第七代伊蘭特LFA車道居中保持功能

隨著科技發(fā)展，各行業(yè)智能化程度越來(lái)越高，汽車作為人們生活中不可或缺的交通工具，早已融入日常生活。綜合兩輛車的具體表現(xiàn)來(lái)看，第七代伊蘭特相比軒逸而言，擁有更符合現(xiàn)代審美和功能完善的顯示屏，同時(shí)在語(yǔ)音交互的功能和駕駛保障方面也略勝一籌，這也符合大部分消費(fèi)者的用車需求，讓用戶的生活更加便利。對(duì)于哪款車更值得入手而言，相信消 費(fèi)者心中已經(jīng)有了答案！