創(chuàng)新BMW iX已于德國丁格芬工廠正式投產

　　【太平洋汽車網 行情頻道】創(chuàng)新BMW iX投產是寶馬集團電動化攻勢的全新里程碑，標志著寶馬集團生產網絡向電動化和數字化的成功轉型。創(chuàng)新技術和應用，綠色環(huán)保/可持續(xù)。

　　2022年底，寶馬集團德國所有工廠將至少生產一款純電動車，2021年丁格芬工廠電動車產量將翻一番，2025年電動車將占丁格芬工廠全部產量的50%。

　　德國丁格芬工廠充分體現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，純綠電生產，今年實現碳中和。

　　(丁格芬/北京)創(chuàng)新BMW iX已于7月份在德國丁格芬工廠正式投入量產。寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“創(chuàng)新BMW iX的推出，是寶馬集團電動化攻勢中的又一里程碑，同時也標志著寶馬集團生產網絡向電動化和數字化的成功轉型。”

　　作為寶馬集團的創(chuàng)新和科技旗艦，創(chuàng)新BMW iX融合了寶馬在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領域的最新開發(fā)成果。得益于丁格芬工廠深厚的專業(yè)知識和先進生產技術，創(chuàng)新BMW iX在生產方面也采用了最佳的生產技術，凝聚了大量創(chuàng)新科技，尤其是在電氣系統架構、軟件、數字互聯服務和自動駕駛領域等方面，為寶馬集團的電動化和智能化轉型打下堅實的基礎。值得一提是，高度集成的第五代高壓動力電池和電池模組均在丁格芬生產。

　　寶馬集團加速電動攻勢，到2022年底，德國所有工廠將至少生產一款純電動車。2021年，丁格芬工廠的純電動和插電式混合動力車型的生產比例將比去年翻一番;2025年前后，丁格芬工廠產量的一半將為電動車。寶馬集團丁格芬工廠負責人Christoph Schröder表示：“作為寶馬豪華車型的主要生產基地，丁格芬工廠開始生產科技旗艦創(chuàng)新BMW iX，再次夯實了面向未來的電動化、數字化和可持續(xù)生產領域的領導者地位，續(xù)寫成功轉型新篇章。”

　　創(chuàng)新BMW iX生產踐行可持續(xù)發(fā)展理念

　　“唯有肩負責任，才堪豪華定位”。寶馬集團將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略重點方向之一，關注兩個方向：碳減排和資源有效利用即循環(huán)經濟。寶馬集團已成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基準，并堅持投資資源節(jié)約型技術，制定可持續(xù)生產的宏偉目標，采取綜合措施減少二氧化碳排放，盡可能減少資源消耗，這些措施涵蓋了整個價值鏈，包括內部生產、供應鏈和車輛的使用和回收階段。

　　據獨立審計機構證實，創(chuàng)新BMW iX xDrive40的潛在碳排放量較同類SAV燃油車低45%左右。從2006年到2020年，寶馬集團已經成功地將每輛車的能源消耗降低了一半以上;碳減排措施更是收效顯著——高達78%。到2030年，寶馬集團的目標是將單車生產環(huán)節(jié)的碳排放量再降低80%。為了實現這一目標，丁格芬工廠采取了一系列新舉措。例如，生產BMW iX所需的電能全部來自工廠當地的可再生能源，電力供應來自伊薩爾河和萊希河上的兩個水力發(fā)電站。目前，寶馬集團生產網絡已經全部使用綠色電力進行生產。從今年開始，所有寶馬集團生產工廠都將逐漸實現碳中和。

　　除此之外，可持續(xù)理念還廣泛延伸至節(jié)能裝置、包裝規(guī)劃、運輸物流、物件回收、生物多樣性和用水管理等方面。丁格芬工廠能夠實現90%以上的回收率，未來這一數字有可能超過99%。工廠自建的水井可滿足四成以上的用水需求，極大地保護了工廠地區(qū)的飲用水儲備。自2006年以來，寶馬集團總用水量已減少30%以上。