特斯拉T-talk長(zhǎng)春開課 詳解寒冷冬季用車竅門

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】12月2日，特斯拉在長(zhǎng)春凈月特斯拉中心舉辦了以“特斯拉的汽車行業(yè)服務(wù)革命”為主題的T-talk線下分享討論會(huì)，向參與嘉賓們深入講解了特斯拉智能高效的售后服務(wù)體系，并且?guī)砹烁訉?shí)用的冬季用車知識(shí)。

長(zhǎng)春凈月特斯拉中心位于長(zhǎng)春市凈月區(qū)，于2020年12月24日開業(yè)，是吉林省長(zhǎng)春市首家特斯拉中心。特斯拉東北區(qū)域銷售負(fù)責(zé)人趙巍表示，特斯拉立足長(zhǎng)春，輻射吉林省，為更多本地消費(fèi)者提供咨詢、試乘、試駕、交付、售后等一站式購車體驗(yàn)和全球統(tǒng)一的高水準(zhǔn)售后服務(wù)。目前特斯拉也在不斷加強(qiáng)吉林乃至整個(gè)東北地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以更便捷、更暖心的充電服務(wù)，讓東北車主在冬日極寒天氣下也能補(bǔ)能無憂，提升冬季出行信心。

提供最優(yōu)解決方案，立體化服務(wù)模式樹立行業(yè)標(biāo)桿

特斯拉采用直營(yíng)模式，以實(shí)體服務(wù)中心、自營(yíng)/授權(quán)鈑噴中心、虛擬服務(wù)中心、400客戶服務(wù)四大模塊搭建起完善的基礎(chǔ)服務(wù)體系架構(gòu)，為用戶提供迅速便捷、價(jià)格透明的遠(yuǎn)程診斷、線下維修、移動(dòng)服務(wù)等選擇，樹立了行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿、開創(chuàng)服務(wù)新常態(tài)，同時(shí)大幅降低了用戶的養(yǎng)車成本和時(shí)間成本。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近一年來，特斯拉在中國(guó)的售后服務(wù)問題在線解決率為89%，400客服3秒接聽率為89%，售后服務(wù)中心一次性修復(fù)率為97.4%，用戶反饋滿意度持續(xù)超過98%。

此外，特斯拉還推出了標(biāo)準(zhǔn)化體系、一站式辦理、透明化流程的官方置換服務(wù)，以專業(yè)的評(píng)估師、“超長(zhǎng)保價(jià)”等突破性的服務(wù)打造安心置換體驗(yàn)，幫助消費(fèi)者“無負(fù)擔(dān)”換新。

詳解“御寒神器”熱泵技術(shù)，讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值

面對(duì)冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，不少車主希望了解更多冬季出行知識(shí)。本次T-talk活動(dòng)，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何以技術(shù)破局，為用戶帶來超越（詢底價(jià)|查參配）燃油車的冬季用車體驗(yàn)。

電動(dòng)汽車與燃油車相比，最大的特點(diǎn)就是效率高。燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃燒驅(qū)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，能夠轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的不到50%，造成能量的浪費(fèi)和碳排放的增加。電動(dòng)汽車的電機(jī)則直接作用于驅(qū)動(dòng)，因?yàn)闆]有能量的浪費(fèi)，也就沒有多余的熱量為座艙加熱，需要單獨(dú)消耗電能制暖。

特斯拉熱泵

為將節(jié)能提效做到極致，特斯拉以“御寒神器”熱泵技術(shù)讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上，經(jīng)過巧妙設(shè)計(jì)，能夠充分利用外界自然能（空氣）、電機(jī)與電池的余熱來進(jìn)行制熱，效率極高。

特斯拉熱泵技術(shù)

特斯拉的熱泵系統(tǒng)還應(yīng)用了八向控制閥（Octovalve），實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電池、電機(jī)熱管理系統(tǒng)的并聯(lián)獨(dú)立運(yùn)行和串聯(lián)工作模式，不僅減少車內(nèi)空間占用，還可以大幅降低故障率、提高可靠性，能夠更好地利用電池、電機(jī)，甚至是電路板等運(yùn)行余熱以提升制熱效率。特斯拉還為熱泵系統(tǒng)匹配了自主開發(fā)的軟件，可以基于感知外界和自身系統(tǒng)溫度，智能調(diào)節(jié)熱泵工作模式，大幅提高系統(tǒng)工作效率，最終達(dá)到降低能耗，提升冬季續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)能量利用效率最大化。

得益于此，特斯拉車輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時(shí)間。同時(shí)，由于特斯拉車輛的熱泵空調(diào)被納入整車質(zhì)保，無需額外維護(hù)，能夠幫車主省下大筆維保費(fèi)用。

長(zhǎng)春車主劉先生表示，當(dāng)?shù)囟緲O寒天氣下最低溫度可以接近零下30℃，平均氣溫也在零下15℃左右，對(duì)電動(dòng)汽車來說是很大的考驗(yàn)。不過Model Y因?yàn)榕鋫淞藷岜眉夹g(shù)，續(xù)航情況令他驚喜：“Model Y正常天氣下能跑500多公里，冬天有熱泵的話，即使開著空調(diào)也完全沒有續(xù)航焦慮，充電的話一般三天一次就足夠了。”

科普用車竅門，開啟過冬“溫暖模式”

寒冷的座艙、難以去除的霜花、打滑的路面，是燃油車和電動(dòng)汽車冬天都要面對(duì)的問題。本次“T-talk”活動(dòng)中，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何擊破這些冬季用車痛點(diǎn)，并為車主提供超越燃油車的冬季出行體驗(yàn)。

與傳統(tǒng)燃油車相比，智能化的特斯拉車輛讓車主能夠輕松控制艙內(nèi)溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機(jī)上開啟“按時(shí)出發(fā)”功能，來預(yù)熱電池、加熱座艙，不僅上車后溫暖如春、窗明幾凈，也可以幫助車輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車磨人的“熱車”環(huán)節(jié)。在寒冷的冬季制熱、驅(qū)動(dòng)車輛，其實(shí)燃油車的油耗也會(huì)升高，導(dǎo)致油費(fèi)的上升。而特斯拉車輛的用車成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶的用車成本也不會(huì)有大的浮動(dòng)。同時(shí)，如果車主安裝了家庭充電樁，還將進(jìn)一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿電出發(fā)”。

特斯拉講師還帶來了很多冬季用車竅門，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線規(guī)劃”功能提前預(yù)熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過快等等，幫助車主更好加安全、舒適地“過冬”。

吉林省極為重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)，此前，吉林省人民政府發(fā)布了《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》，積極發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。特斯拉響應(yīng)吉林省政策，以長(zhǎng)春為基點(diǎn)不斷深耕當(dāng)?shù)丶皷|北市場(chǎng)。截至2021年10月，特斯拉在東北地區(qū)已建成36座超級(jí)充電站，超過251個(gè)超級(jí)充電樁。50座目的地充電站，超過90個(gè)目的地充電樁，覆蓋了東北70多個(gè)城市和地區(qū)。充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋了長(zhǎng)春周邊的白山、四平、通化、松原等城市，為用戶的日常出行提供便利，這一數(shù)字還在隨著用戶量的擴(kuò)大而快速增長(zhǎng)。

一直以來，特斯拉以顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。特斯拉在長(zhǎng)春舉辦服務(wù)及冬季用車T-talk主題活動(dòng)，展現(xiàn)出對(duì)用戶出行體驗(yàn)的高度重視。相信在特斯拉的努力下，特斯拉車主將一如既往地享受高效、貼心的服務(wù)，更將在寒冷的冬日收獲更多溫暖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春01）