特斯拉“T-talk”石家莊舉辦，充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋河北省地級市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】為提升用戶冬季出行體驗(yàn)、共同探討特斯拉“無憂充電”為車主帶來的舒適體驗(yàn),12月3日，特斯拉在河北石家莊特斯拉中心舉辦了以“特斯拉的冬季御寒內(nèi)功”為主題的T-talk線下分享討論會。活動中，特斯拉講師深入講解了特斯拉在河北省內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)“新基建”情況，并為到場嘉賓們帶來了更加實(shí)用的冬季用車知識，為用戶在冬季寒冷天氣下的出行提供更好的解決方案。

        特斯拉河北區(qū)域銷售負(fù)責(zé)人王詩婷表示：“作為新能源汽車領(lǐng)域的探索者，特斯拉自創(chuàng)立之初的使命就是加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。目前特斯拉在河北省保定、廊坊、石家莊共開設(shè)3家特斯拉中心，1家體驗(yàn)店（石家莊萬象城體驗(yàn)店），為用戶帶來體驗(yàn)、購車、交付、售后全生命周期的服務(wù)。除了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展，特斯拉也不斷加速河北省內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為車主提供更好的補(bǔ)能體驗(yàn)，即便是在寒冷的冬季，也能暢享便捷的出行體驗(yàn)。”

        提振冬季出行信心，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)助力用戶無憂出行

        特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域先行者，不斷讓充電場景更加多元化，以滿足用戶日益增長的補(bǔ)能需求。自2014年起，特斯拉就開始為全國用戶打造“以家庭充電樁和超級充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。

        在2016年國家電網(wǎng)和第三方充電樁大面積鋪設(shè)前，特斯拉就開始采取城市站點(diǎn)和長途站點(diǎn)同時布設(shè)的原則，根據(jù)用戶需求頻率在熱門商場、餐廳或離高速公路口較近的地方布局超級充電站，并堅(jiān)持充電車位24小時專用和對外開放，讓用戶隨時可以補(bǔ)能，極大地提振了用戶電動出行的信心。

        特斯拉充電團(tuán)隊(duì)為用戶考慮到每一個細(xì)節(jié)，每個超級充電樁車位寬度均不小于2.75米、長度均不小于5.18米，便于用戶多角度快速駛?cè)氤潆娢贿M(jìn)行補(bǔ)能，減少入庫所花費(fèi)的時間，配合特斯拉的FSD倒車入庫功能，讓充電更加“無感”。特斯拉還為用戶提供“時刻在線”的充電相關(guān)服務(wù)，并致力于實(shí)現(xiàn)市區(qū)站點(diǎn)沒有擁堵、長途網(wǎng)絡(luò)在全國范圍內(nèi)高速公路和一級公路接近全覆蓋。

        自2014年特斯拉在河北滄州金獅國際酒店落地了第一座超級充電站后，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)就在河北迅速拓展。2020年，河北最大的特斯拉超級充電站落地石家莊萬象城，擁有15個V3超級充電樁；2021年9月，河北邢臺逗號立方購物廣場超級充電樁的開放，標(biāo)志著特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)完成了河北所有地級市的覆蓋。截止到今年11月，特斯拉在河北省內(nèi)已建成21個超級充電站、144個超級充電樁，覆蓋石家莊、保定、廊坊等城市，持續(xù)提升車主的補(bǔ)能體驗(yàn)。

        技術(shù)創(chuàng)新提升效率，詳解“御寒神器”熱泵技術(shù)

        面對冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，不少車主希望了解更多冬季出行知識。本次T-talk活動，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何以技術(shù)破局，為用戶帶來超越燃油車的冬季用車體驗(yàn)。

        電動汽車與燃油車相比，最大的特點(diǎn)就是效率高。燃油車發(fā)動機(jī)靠燃燒驅(qū)動，會產(chǎn)生巨大的熱量，能夠轉(zhuǎn)化為動力的能量不到50%，造成能量的浪費(fèi)和碳排放的增加。電動汽車的電機(jī)則直接作用于驅(qū)動，因?yàn)闆]有能量的浪費(fèi)，也就沒有多余的熱量為座艙加熱，需要單獨(dú)消耗電能制暖。

特斯拉熱泵

        為將節(jié)能提效做到極致，特斯拉以“御寒神器”熱泵技術(shù)讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上，經(jīng)過巧妙設(shè)計(jì)，能夠充分利用外界自然能（空氣）、電機(jī)與電池的余熱來進(jìn)行制熱，效率極高。

特斯拉熱泵技術(shù)

        特斯拉的熱泵系統(tǒng)還應(yīng)用了八向控制閥（Octovalve），實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電池、電機(jī)熱管理系統(tǒng)的并聯(lián)獨(dú)立運(yùn)行和串聯(lián)工作模式，不僅減少車內(nèi)空間占用，還可以大幅降低故障率、提高可靠性，能夠更好地利用電池、電機(jī)，甚至是電路板等運(yùn)行余熱以提升制熱效率。特斯拉還為熱泵系統(tǒng)匹配了自主開發(fā)的軟件，可以基于感知外界和自身系統(tǒng)溫度，智能調(diào)節(jié)熱泵工作模式，大幅提高系統(tǒng)工作效率，最終達(dá)到降低能耗，提升冬季續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)能量利用效率最大化。

        得益于此，特斯拉車輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時間。同時，由于特斯拉車輛的熱泵空調(diào)被納入整車質(zhì)保，無需額外維護(hù)，能夠幫車主省下大筆維保費(fèi)用。

        科學(xué)用車開啟“暖冬”，體驗(yàn)超越燃油車

        寒冷的座艙、難以去除的霜花、打滑的路面，是燃油車和電動汽車冬天都要面對的問題。本次“T-talk”活動中，特斯拉講師詳解了特斯拉車輛如何擊破這些冬季用車痛點(diǎn)，并為車主提供超越燃油車的冬季出行體驗(yàn)。

        與傳統(tǒng)燃油車相比，智能化的特斯拉車輛讓車主能夠輕松控制艙內(nèi)溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機(jī)上開啟“按時出發(fā)”功能，來預(yù)熱電池、加熱座艙，不僅上車后溫暖如春、窗明幾凈，也可以幫助車輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車磨人的“熱車”環(huán)節(jié)。在寒冷的冬季制熱、驅(qū)動車輛，其實(shí)燃油車的油耗也會升高，導(dǎo)致油費(fèi)的上升。而特斯拉車輛的用車成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶的用車成本也不會有大的浮動。同時，如果車主安裝了家庭充電樁，還將進(jìn)一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿電出發(fā)”。

        特斯拉講師還帶來了很多冬季用車竅門，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線規(guī)劃”功能提前預(yù)熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過快等等，幫助車主更加安全、舒適地“過冬”。

        HEPA超強(qiáng)過濾，在車內(nèi)自由呼吸

        冬天需要應(yīng)對的不止是低溫，還有空氣中的污染物。冬季低氣壓導(dǎo)致空氣不易流通、污染物難以消散，影響健康。為給用戶營造更加清潔的出行環(huán)境，特斯拉帶來了HEPA空氣過濾系統(tǒng)，成為冬季出行中的一道健康防線。

        特斯拉講師介紹，特斯拉HEPA空氣過濾系統(tǒng)能過濾掉大部分PM2.5污染物、尾氣污染物顆粒等，還可以有效濾除車內(nèi)空氣中的過敏原、細(xì)菌、以及雜質(zhì)等，能夠有效保障車內(nèi)空氣環(huán)境的潔凈健康。特斯拉HEPA空氣過濾系統(tǒng)共有三種模式，外循環(huán)、內(nèi)循環(huán)以及“生物武器防御”模式，如果開啟“生物武器防御”模式，就可以利用特殊設(shè)計(jì)的通風(fēng)系統(tǒng)，讓行駛中在車廂內(nèi)部快速形成正壓區(qū)，大幅降低外部污染物進(jìn)入車廂內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。

        河北和全國范圍內(nèi)不斷拓展的超級充電網(wǎng)絡(luò)，讓特斯拉“哪里都能充”、“充得非常快”的極速補(bǔ)能體驗(yàn)惠及更多用戶，即使在北方寒冷的冬季，也不必因充電而焦慮。此次，特斯拉在河北舉辦冬季用車及充電主題的T-talk活動，再一次展現(xiàn)出對用戶出行體驗(yàn)的高度重視。相信在特斯拉的持續(xù)努力下，特斯拉車主將一如既往地享受高效的充電服務(wù)，更將在寒冷的冬日收獲更多溫暖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）