京城旅行車最高優(yōu)惠59萬 開它游遍全國
【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】就像5、6年前的兩廂車熱潮一樣，旅行車在國內(nèi)的浪潮這幾年也被逐漸吹熱，在歐洲特別是西歐的一些國家旅行車是最受家庭用戶歡迎的車型（沒有之一），因此我們可以看到諸如寶馬Wagon、奧迪Avant、奔馳旅行車以及沃爾沃V系列等車型不斷的在媒體上曝光亮相。不過目前在國內(nèi)的大街上想找輛旅行車還真不是件容易的事情，其中的原由首先是審美標(biāo)準(zhǔn)的差異，其次旅行車比普通三廂轎車貴出的十幾萬售價(jià)也是消費(fèi)者難以接受的。
說說先天優(yōu)勢，旅行車擁有比轎車更實(shí)用的儲(chǔ)備空間和比SUV車型更理想的操控性能。同時(shí)更代表一種追求高品質(zhì)生活的積極態(tài)度。近期由寶馬5系GT（詢底價(jià)|查參配）領(lǐng)銜我們來盤點(diǎn)一下日前優(yōu)惠幅度較大的6款旅行車，近期對旅行車有意向的消費(fèi)者下面的幾款車型您更喜歡哪個(gè)？
● NO.1:寶馬5系GT最高降59萬
寶馬5系GT是寶馬2010年推出的一款集運(yùn)動(dòng)、舒適和多重儲(chǔ)物空間組合為一體的多功能車，主要針對的客戶群是那些有較高經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的敢于接受新鮮車型、熱愛長途自駕旅行和對動(dòng)力操控有一定需求的高端消費(fèi)者，日前編輯從北京寶馬經(jīng)銷商處獲悉2013款寶馬5系GT最高優(yōu)惠達(dá)59萬，詳細(xì)信息請見下表：
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
69萬 | 141000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
73萬 | 161000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
80萬 | 188000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
127萬 | 590000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評：毫無疑問寶馬5系GT就是為那極小一部分細(xì)分市場打造設(shè)計(jì)的，它豪華舒適、寬敞安靜、外形上將跑車的設(shè)計(jì)靈感融入到豪華中大型車中來，讓你在長途的駕駛和乘坐中找到其他車所不具備的那種駕控感受，就價(jià)格來說編輯向您推薦優(yōu)惠后69萬的535i典雅型。
寶馬5系GT 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 1萬公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 1400元左右（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | 機(jī)油、三濾 | 3000元左右（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 2萬元左右（全保） | 油費(fèi)（93號） | 1.56萬元左右（工信部數(shù)據(jù)） | ||
保養(yǎng)費(fèi)用 | 4400元 | 費(fèi)用總計(jì) | 4萬元左右 | ||
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● NO.2:奔馳C級旅行車最大8萬優(yōu)惠
各位網(wǎng)友們最熟悉的奔馳中級車是哪部?我想很多人的回答是國產(chǎn)奔馳C級轎車吧，各位有沒有想過買一輛“大屁股”的奔馳C級轎車呢?日前編者從北京進(jìn)口奔馳經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級的兩款旅行車全系優(yōu)惠達(dá)8萬元，詳細(xì)信息請見下表：
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
34.50萬 | 80000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
40.50萬 | 80000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評:我不得不承認(rèn)在國內(nèi)旅行車的熱度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及SUV，就消費(fèi)群體來看目前選擇旅行車的消費(fèi)者大多都是一些教育程度比較高的都市白領(lǐng)，坦白說優(yōu)惠后比國產(chǎn)C級高10萬左右的售價(jià)并不是它在國內(nèi)銷售的最大障礙，不過隨著大家對旅行車文化的不斷認(rèn)同，旅行車成為下一個(gè)車市熱潮的日子也就不遠(yuǎn)了。
奔馳C級旅行版 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 1500元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | 機(jī)油、三濾 | 2500元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 13000元左右（全保） | 油費(fèi)（97號） | 暫無數(shù)據(jù) | ||
保養(yǎng)費(fèi)用 | 4000元 | 費(fèi)用總計(jì) | 17000元左右（不含油費(fèi)） | ||
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● NO.3：奧迪A4 allroad優(yōu)惠突破5萬
在奧迪官方的定義中奧迪A4 allroad quattro(以下簡稱A4 allroad)是一款全路況的豪華旅行車，和普通版國產(chǎn)A4L相比A4 allroad具有更好的通過性、歐洲規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)版軸距和更加實(shí)用的儲(chǔ)物空間，日前編輯從北京奧迪經(jīng)銷商處獲悉A4 allroad目前最高優(yōu)惠達(dá)5萬元，詳細(xì)詳細(xì)請見下表：
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
44.60萬 | 43800元 | 有現(xiàn)車 | ||||
46.98萬 | 50000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評：奧迪A4 allroad不僅看起來比國產(chǎn)A4L更有樣，更好的路況適應(yīng)性和高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教再加上奧迪家族引以為傲的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的引入讓剛剛拿到駕照的新手也能開得飛快，還猶豫什么如果您對A4L興趣不大，那A4 allroad是個(gè)非常有個(gè)性的品質(zhì)之選。
A4 Allroad Quattro 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 暫無報(bào)價(jià) | 機(jī)油、三濾 | 暫無報(bào)價(jià) | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 2.5萬元左右（全保） | 油費(fèi)（97號） | 1.8萬元左右（工信部數(shù)據(jù)） | ||
保養(yǎng)費(fèi)用 | 暫無報(bào)價(jià) | 費(fèi)用總計(jì) | 4.3萬元以上 | ||
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邁騰旅行版是大眾基于普通款邁騰打造的一款兩廂掀背旅行車，進(jìn)口的品質(zhì)和超大的后備箱空間都是這款車的幾大亮點(diǎn)，近日編者從北京進(jìn)口大眾經(jīng)銷商處了解到，進(jìn)口大眾邁騰旅行版最高優(yōu)惠2萬元，詳細(xì)信息請見下表：
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
34.68萬 | 15000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
35.48萬 | 20000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
40.01萬 | 12000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評：區(qū)別于普通版國產(chǎn)邁騰，進(jìn)口旅行版邁騰提供了四驅(qū)版本的車型，在最大離地間隙上也比普通版邁騰高出不少，并提供前后金屬材質(zhì)的底盤護(hù)板，這樣設(shè)計(jì)的初衷就是讓駕駛者更加直接的去親近大自然，和普通城市SUV相比更靈巧的身材和更犀利的操控是一般SUV所不能及的。
國產(chǎn)的三廂版昊銳想必大家已經(jīng)非常熟悉了，集眾多領(lǐng)先造車工藝為一身，價(jià)格還比同級別的邁騰和帕薩特便宜了2-4萬，近期斯柯達(dá)把昊銳旅行版通過進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售，編輯從北京斯柯達(dá)經(jīng)銷商處了解到昊銳旅行版暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，詳細(xì)信息請見下表：
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
29.98萬 | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
33.48萬 | 0元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評:在旅行車的王國歐洲，旅行車的保有量基本上占所有車型的50%，不可否認(rèn)在我國旅行車文化的普及還需要相當(dāng)長的一段時(shí)間，不過就昊銳旅行版來說不到30萬的起售價(jià)的確十分超值，要知道同為旅行車的奧迪A4 allroad和大眾邁騰旅行版足足要比昊銳旅行版貴出十幾萬，買誰更超值您心中應(yīng)該大概有個(gè)數(shù)了。
昊銳 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 兩年或6萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 7500公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 464元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | 機(jī)油、三濾 | 958元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | ||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 9400元左右（全保） | 油費(fèi)（97號） | 13989元（工信部數(shù)據(jù)） | ||
保養(yǎng)費(fèi)用 | 1422元 | 費(fèi)用總計(jì) | 24811元左右 | ||
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● NO.6：寶馬3系GT少量現(xiàn)車到店可預(yù)訂
寶馬先用5系試了試水在幾年前推出了一款叫5系GT的多功能運(yùn)動(dòng)旅行車，非常可觀的銷量讓寶馬信心十足，于是在今年3系GT也孕育而生，編輯從北京寶馬經(jīng)銷商處獲悉3系GT全面接受預(yù)定，詳細(xì)信息請見下表：
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
44.50萬 | 0元 | 接受預(yù)定 | ||||
48.30萬 | 0元 | 接受預(yù)定 | ||||
53.20萬 | 0元 | 接受預(yù)定 | ||||
67.30萬 | 0元 | 接受預(yù)定 | ||||
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編輯點(diǎn)評：寶馬3系不知在何時(shí)起就變成了一種標(biāo)桿，作為寶馬車系銷量中的中流砥柱3系GT的推出無疑擴(kuò)大了3系車系的選擇范圍，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的適合熱愛純粹操控的車友、加長軸距的Li車型兼顧了運(yùn)動(dòng)和商務(wù)的需求、而全新的3系GT無疑是熱愛生活喜歡旅行和駕駛精英們的不二之選。
總結(jié)：雖然旅行車在歐洲各品牌中都占有很重要的位置，而且也十分受消費(fèi)者歡迎，但是在國內(nèi)并沒有得到很好的發(fā)展，當(dāng)然這與生活方式和文化差異都有一定關(guān)系。對于國內(nèi)的大部分消費(fèi)者來說，比較認(rèn)可的還是三廂轎車和SUV車型。
就銷量上看旅行車交出的成績遠(yuǎn)沒有SUV來得那么耀眼，但從廣大網(wǎng)友們的關(guān)注度來看旅行車在國內(nèi)會(huì)是一顆未來的新星，就像好些年前的SUV一樣隨著大家對旅行車文化的逐步認(rèn)幾個(gè)知名大廠的車型也會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行國產(chǎn)，我們要做的除了靜靜等待以外還要始終保持著一顆“旅行”著的心。
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