冬季續(xù)航提升20%？哪吒熱泵系統(tǒng)黑科技揭秘

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 珠海車(chē)市】寒冷冬季，怕冷的不只有人，還有電動(dòng)汽車(chē)。如何使電動(dòng)汽車(chē) “抗寒”？又如何讓電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)更出色？作為哪吒汽車(chē)“山海平臺(tái)”旗下的開(kāi)山之作，哪吒S（詢(xún)底價(jià)|查參配）搭載目前行業(yè)集成度最高的熱泵系統(tǒng)，熱泵能效比COP高達(dá)2.0，冬季續(xù)航提升20%。在-20℃環(huán)境下，開(kāi)啟空調(diào)后10分鐘，車(chē)內(nèi)即可達(dá)到舒適溫度。

    國(guó)內(nèi)首個(gè)整車(chē)系統(tǒng)級(jí)智能熱管理策略：冬季續(xù)航提升20%，能效比COP高達(dá)2.0。

    傳統(tǒng)熱管理多采用割裂式管理策略，空調(diào)、電池、座艙等熱管理“各自為政”，加熱管道復(fù)雜，也很容易造成熱能浪費(fèi)、協(xié)同效率低下。與傳統(tǒng)割裂式整車(chē)熱管理策略不同，HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)是基于高集成水源式熱泵的一體化熱管理系統(tǒng)，能夠?qū)ⅹ?dú)立的各個(gè)系統(tǒng)集成起來(lái)，統(tǒng)一管理，做到熱量的最小浪費(fèi)，最大程度的降低熱管理系統(tǒng)對(duì)電池電量的消耗，保障車(chē)輛續(xù)航里程。

    一方面，HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過(guò)整車(chē)熱量管理“大腦”，實(shí)現(xiàn)乘員艙、電池、電驅(qū)、電子部件集中管理，守護(hù)汽車(chē)性能與安全。與此同時(shí)，一體化設(shè)計(jì)將所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，實(shí)現(xiàn)管路數(shù)量降低40%，可靠性提升50%，并且在滿(mǎn)足舒適性前提下，將熱泵的工作溫度由業(yè)界的-10℃降低至-18℃，搭配智能/自選兼顧的高效保溫功能助力哪吒S的冬季續(xù)航提升20%。

    另一方面，HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)搭載行業(yè)目前集成度最高的熱泵系統(tǒng)，采用架構(gòu)極簡(jiǎn)的集成式水源式熱泵系統(tǒng)，使用九通閥組合出16種不同工作模式，根據(jù)環(huán)境溫度與電池溫度自動(dòng)規(guī)劃熱泵系統(tǒng)的加熱程度，啟用不同的加熱模式。換言之，小到流量控制閥、水泵，大到空調(diào)壓縮機(jī)，前端冷卻模塊上的散熱風(fēng)扇，都能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化控制，保障電池、空調(diào)、電驅(qū)工作在最適宜的溫度。此外，HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)還會(huì)對(duì)整個(gè)循環(huán)產(chǎn)生的余熱進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)能源利用最大化。九通閥加持，多熱源管理，高效熱交換，助力哪吒S的熱管理效率COP高達(dá)2.0，處于行業(yè)頂尖水平。

【HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)】

    -18℃超低溫?zé)岜霉ぷ鞣秶苄嵘?0%

    有別于傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)制熱能耗較高、影響續(xù)航，傳統(tǒng)熱泵系統(tǒng)-10℃以下無(wú)法啟動(dòng)，制熱效果差，HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過(guò)電驅(qū)余熱回收等實(shí)現(xiàn)熱管理各部件智能化協(xié)同控制，整體能效最優(yōu)。即使在室外環(huán)境溫度-18℃工況下，出風(fēng)溫度可達(dá)到48℃，能效提升50%，單熱泵即可滿(mǎn)足乘客艙采暖要求。值得一提的是，哪吒S搭載智能雙區(qū)空調(diào)，可以根據(jù)環(huán)境溫度、電驅(qū)溫度及與目標(biāo)溫度的溫差，自動(dòng)計(jì)算風(fēng)向調(diào)節(jié)方式，在-20℃、40km/h行車(chē)過(guò)程中，10分鐘即可提升至舒適水平。哪吒S為用戶(hù)擺脫冬季“暖氣匱乏”困擾的同時(shí)，將為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更智能、更暖的寒冬出行體驗(yàn)。

    加碼電池溫控，15℃-45℃恒溫占比95%

    在保證整車(chē)熱管理能效最大化的同時(shí)，哪吒汽車(chē)自主研發(fā)的HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)是一套極具前瞻性的電池管理技術(shù)，有著高能量、高續(xù)航、高安全、高穩(wěn)定等特點(diǎn)，具備低溫保溫、高溫降溫和行車(chē)恒溫等功能，可有效抑制快充溫升、提升低溫行車(chē)?yán)m(xù)航和動(dòng)力性。其中，熱管理系統(tǒng)主動(dòng)加熱與制冷，快速提升低溫充電效率，單次充電節(jié)能約2%；智能行車(chē)加熱助力冬季續(xù)航提升約4%；搭配智能/自選兼顧的高效保溫功能，電池系統(tǒng)15℃-45℃恒溫占比95% 。換句話(huà)說(shuō)，無(wú)論是在炎熱的吐魯番，還是在酷寒的漠河，哪吒汽車(chē)都可以保障電池的高效穩(wěn)定和安全，讓新能源汽車(chē)沒(méi)有“禁區(qū)”。 

【哪吒S】

    哪吒S搭載的HozonEPT4.0恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能夠以更低的成本實(shí)現(xiàn)更高的熱管理效率，給消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更安全、更舒適的車(chē)輛管理和出行體驗(yàn)，這是對(duì)哪吒汽車(chē)“科技平權(quán)”價(jià)值觀最完美的詮釋。哪吒S作為基于“山海平臺(tái)”打造的首款B級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑，也將成為哪吒汽車(chē)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的先鋒軍，助推哪吒汽車(chē)踏上品牌向新的新征程。