完整行業(yè)生態(tài)創(chuàng)造高附加值就業(yè)機(jī)會聚焦特斯拉式共享發(fā)展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在乘聯(lián)會中國汽車剛剛公布的2月銷量數(shù)據(jù)中，特斯拉以56,515輛的批發(fā)銷量，展現(xiàn)出現(xiàn)象級新能源汽車產(chǎn)品的絕對實(shí)力。同時(shí)，特斯拉以33,315輛、同比增長339%的出口交付數(shù)字，為中國新能源汽車在國際舞臺再擴(kuò)戰(zhàn)果。需要注意的是，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第6個(gè)月站上5萬輛月銷層級，也是特斯拉從全球視角出發(fā)，深耕中國市場的具象表現(xiàn)。

        在“以國內(nèi)循環(huán)為主體，國內(nèi)與國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的嶄新發(fā)展格局之下，特斯拉在進(jìn)入中國后，著力打造完整的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。在加速新能源汽車生產(chǎn)效率提升的同時(shí)，創(chuàng)造更多高附加值就業(yè)機(jī)會，不僅為助推中國生態(tài)文明建設(shè)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，更加為共同富裕的歷史使命提供了高質(zhì)量的嶄新助益。

零排放的未來期許

       生態(tài)文明建設(shè)是實(shí)現(xiàn)共同富裕的內(nèi)在要求，電動(dòng)汽車作為綠色環(huán)保的出行交通工具，完美契合了建設(shè)生態(tài)文明的需求。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也成為中國國家頂層戰(zhàn)略的焦點(diǎn)之一，也成為“中國夢”中不可或缺的重要部分。

       為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)零排放的美好未來，特斯拉以新能源汽車為第一要素，搭配可持續(xù)的高效補(bǔ)能方式，不斷探索更加科學(xué)潔凈的能源結(jié)構(gòu)。在光儲充一體化超級充電站于拉薩及上海落成后，特斯拉的能源和交通運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)也逐步落地中國，從更大程度上改變?nèi)珖酥寥虻哪茉词褂昧?xí)慣。 

近期，中國駐美大使秦剛訪問了特斯拉美國工廠，并同特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克深入交談。過程中，他也感慨到“中國正力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，在此過程中兩國應(yīng)共同努力，互利合作，為人類可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)，特斯拉就是成功的故事。”

新能源行業(yè)生出“特斯拉式”果實(shí)

健全的市場經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)共同富裕的必要條件。在顛覆式科技進(jìn)步帶來重大變革、疫情流行凸顯供應(yīng)鏈脆弱的當(dāng)下，特斯拉展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性和創(chuàng)新活力，助力新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造眾多“特斯拉式”成果，推動(dòng)本土新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品理念快速迭代，交出領(lǐng)跑全球的中國“優(yōu)等生”行業(yè)，為“共同富裕”夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

       毫無疑問，特斯拉的“示范”效應(yīng)是中國新能源行業(yè)有序可依的重要基礎(chǔ)。作為中國第一家外商獨(dú)資整車制造企業(yè)，特斯拉以鮮明的新能源產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效果、巨大的經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)，驗(yàn)證了取消汽車制造業(yè)外資股比以及整車廠合資數(shù)量限制的可行性、合理性以及實(shí)用性，并經(jīng)過多年推進(jìn)和磨合中，促使國家和地方相關(guān)主管部門建立起一套完善的管理政策和制度。

      在上海持續(xù)推進(jìn)的營商環(huán)境改革中，一個(gè)重要內(nèi)容就是推廣“特斯拉式”服務(wù)，并在全市各區(qū)已涌現(xiàn)出不少“特斯拉式”的服務(wù)案例。過去一年，上海遴選出19個(gè)產(chǎn)業(yè)能級高、產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)性強(qiáng)的百億元級項(xiàng)目，以“特斯拉式”項(xiàng)目推進(jìn)為樣板，圍繞“項(xiàng)目簽約、落地開工、協(xié)調(diào)推進(jìn)、竣工投產(chǎn)”等全流程，各部門形成全生命周期推進(jìn)體系，促成“特斯拉速度”向更多項(xiàng)目的常態(tài)化復(fù)制。

      除了政策上的“特斯拉式”，特斯拉作為硅谷基因和中國工匠精神的有機(jī)結(jié)合，不但在國際打破了中國制造“低價(jià)、低質(zhì)、低價(jià)值”的偏見，將“高質(zhì)量、高價(jià)值”的中國制造汽車送入國際高端市場，而且以90%以上的零部件本土化率培育起“特斯拉式”全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉读α俊?/p>

      據(jù)悉，在特斯拉的拉動(dòng)下，臨港新片區(qū)已經(jīng)構(gòu)建起涵蓋汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、車身、新材料、精密加工等新能源汽車全生態(tài)領(lǐng)域的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為首個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)。并且預(yù)計(jì)到2025年，新片區(qū)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破3000億元，成為具有全球影響力的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚地。而在蘇州、寧波、南通等長三角“包郵區(qū)”，也早已形成特斯拉“4小時(shí)朋友圈”，眾多汽車零部件企業(yè)形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，為地方經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展注入了全新活力。

特斯拉的高價(jià)值傳導(dǎo)

      大批量高附加值就業(yè)機(jī)會是實(shí)現(xiàn)共同富裕的基本前提，人的自由全面發(fā)展也是共同富裕的重要組成部分。特斯拉為員工創(chuàng)造了平等溝通、高效交流的工作環(huán)境，鼓勵(lì)員工突破思維慣性、突破眼界、自己動(dòng)手實(shí)現(xiàn)更高的個(gè)人目標(biāo)，讓每個(gè)人真正成為共同富裕主體，用創(chuàng)新進(jìn)取創(chuàng)造未來美好生活。

       這支由中國人組成的本土團(tuán)隊(duì)以亮眼的成績單，得到了特斯拉CEO伊隆·馬斯克的充分認(rèn)可。值得稱道的是，特斯拉培養(yǎng)起來的從一線操作人員到服務(wù)系統(tǒng)人員，再到技術(shù)尖端人才，乃至新能源行業(yè)管理人員在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈人才中，99%都是中國人。

       乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示，“由于上海超級工廠作為特斯拉主要汽車出口中心的定位，使中國制造新能源車的世界競爭力進(jìn)一步提升。特斯拉降價(jià)的鯰魚效應(yīng)對車市發(fā)展是巨大的推動(dòng)。”而這，也是特斯拉與中國的雙向奔赴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 西安01）