陳宏濤：全能又高效 砂石料運(yùn)輸還得看解放動(dòng)力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】陳宏濤今年48歲，是河南省禹州市的一名卡車司機(jī)。在眾多卡車司機(jī)背井離鄉(xiāng)奔走全國(guó)時(shí)，陳宏濤卻憑借近水樓臺(tái)的家鄉(xiāng)建筑石料資源，做起了家門口的砂石料運(yùn)輸生意，一干就是二十多年。

長(zhǎng)年累月的工作為陳宏濤積累了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)?shù)匾彩切∮忻麣?。年輕卡友在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)之前，經(jīng)常會(huì)向他請(qǐng)教一些問(wèn)題，陳宏濤總是言無(wú)不盡地傳授自己所有的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和心得。

陳宏濤認(rèn)為，砂石料運(yùn)輸勞動(dòng)強(qiáng)度大比較辛苦，如果說(shuō)有什么訣竅的話，選擇一款好動(dòng)力，比什么都重要。首先，砂石料運(yùn)輸?shù)缆房拷鞘?，因此交通壓力比較大，經(jīng)常走走停停，加上經(jīng)常載重，如果沒(méi)有一款省油、有勁兒的發(fā)動(dòng)機(jī)，很難應(yīng)付。其次，砂石料運(yùn)輸節(jié)奏快、運(yùn)輸環(huán)境惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不過(guò)關(guān)的話，很難保證出勤率，更別說(shuō)盈利了。

“二十幾年，我嘗試了不少動(dòng)力，解放動(dòng)力是我通過(guò)多年運(yùn)輸工作試出來(lái)的好產(chǎn)品，能夠經(jīng)得起實(shí)踐推敲的產(chǎn)品。”陳宏濤說(shuō)道。

解放動(dòng)力完美平衡動(dòng)力和油耗 實(shí)現(xiàn)效率最大化

陳宏濤的主要運(yùn)輸任務(wù)是將禹州地區(qū)的砂石料運(yùn)送到河南新鄭地區(qū)的建筑工地或者攪拌廠，一般是重載去，空車回。

在多年的運(yùn)輸工作中，陳宏濤曾使用多個(gè)卡車品牌，經(jīng)過(guò)比較最終還是覺(jué)得配載解放動(dòng)力的解放卡車最實(shí)用。所以，在去年四月份更換國(guó)六車型時(shí)，陳宏濤毅然選擇了配載解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P卡車。

解放動(dòng)力用戶陳宏濤

“砂石料運(yùn)輸?shù)穆窙r都不太好，不是礦場(chǎng)就是建筑工地，運(yùn)輸?shù)缆芬惨话阋允〉罏橹?，沒(méi)有高速好走，所以對(duì)車輛的動(dòng)力性要求比較高。”陳宏濤說(shuō)這款配載解放動(dòng)力的解放卡車很符合砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景的要求。

陳宏濤的這款解放J6P卡車配載的奧威CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力460Ps，最高扭矩2300N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為運(yùn)輸砂石料的車輛提供了動(dòng)力保障。因此該車輛相比其它卡車起步更快，也能更早到達(dá)目的地優(yōu)先進(jìn)行卸貨，不僅省去了長(zhǎng)時(shí)間的等待，更是提高了運(yùn)輸?shù)奶藬?shù)。

陳宏濤說(shuō)，禹州到新鄭雖然只有五六十公里的路程，按照過(guò)去使用其它品牌的產(chǎn)品使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，完成一次完整的運(yùn)輸過(guò)程，起碼也要三四個(gè)小時(shí)，一個(gè)月跑一百趟已經(jīng)很不錯(cuò)了。但是配載解放動(dòng)力的解放卡車起步快、跑得也快，每個(gè)月可以多跑三十多趟，輕松打破了曾經(jīng)的運(yùn)輸趟數(shù)記錄。

“年輕時(shí)我一個(gè)人開(kāi)，后來(lái)年齡大了吃不消就雇了個(gè)司機(jī)一起開(kāi)。但是輕松的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本也增加了，為了節(jié)省成本我就對(duì)油耗更加關(guān)注了。 幸好配載解放動(dòng)力的解放卡車一直都很省油，為我省了不少成本，否則雇傭司機(jī)也就是自己想想了。”陳宏濤補(bǔ)充道。

陳宏濤雇傭的司機(jī)和配載解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車

據(jù)了解，解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)采用一汽自主集成的2000bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新一代國(guó)Ⅵ電控平臺(tái)技術(shù)。通過(guò)對(duì)空氣管理、后處理控制、熱管理和OBD四個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了更高效的進(jìn)排氣，其燃燒也更加充分。同時(shí)，小渦殼增壓器技術(shù)的使用，令其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域更加寬廣，相比競(jìng)品節(jié)油3%~5%。

“禹州到新鄭地區(qū)堵車嚴(yán)重，頻繁地剎車和啟動(dòng)是常態(tài)，這是高油耗的重要因素。解放動(dòng)力的低轉(zhuǎn)數(shù)高扭矩特性，完美解決了砂石料運(yùn)輸?shù)倪@一痛點(diǎn)。即使在野蠻操作的情況下，我這輛車百公里油耗才37L左右，算是很省油了。”陳宏濤又說(shuō)道。

解放動(dòng)力 皮實(shí)耐造又省心

“砂石料運(yùn)輸不像其他車輛開(kāi)得那么精細(xì)，加上運(yùn)輸環(huán)境也十分惡劣，因此車子一定要皮實(shí)耐造。我這輛車從去年買回來(lái)到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)外還沒(méi)出過(guò)什么大問(wèn)題，這讓我在運(yùn)輸高峰期也可以放心的日夜不停的出車，能比別人多掙不少錢。”陳宏濤說(shuō)道。

據(jù)悉，解放動(dòng)力的每一款產(chǎn)品投入市場(chǎng)之前都會(huì)進(jìn)行極限環(huán)境測(cè)試，范圍覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)輸工況，以此來(lái)保障產(chǎn)品具備更好的動(dòng)力性、可靠性和適應(yīng)性。

為了提升產(chǎn)品耐久性，解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)采用了強(qiáng)度更高的材料和新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)進(jìn)氣核心部件使用了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的缸活塞，而摩擦損失小、壽命長(zhǎng)，抗腐蝕能力強(qiáng)的濕式缸套，全面提升了產(chǎn)品可靠性。配合經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)精心研發(fā)的專用機(jī)油和機(jī)濾，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的使用壽命。長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)公里的換油周期，更是為用戶節(jié)省了不少維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

“我的這輛配載解放動(dòng)力的解放卡車開(kāi)著也舒服，主駕駛座椅采用氣囊減震設(shè)計(jì)，還有一鍵充放氣、高低調(diào)節(jié)、仰角調(diào)節(jié)和兩級(jí)腰部支撐等功能，即使長(zhǎng)途駕駛也不容易出現(xiàn)腰酸背痛等問(wèn)題。”陳宏濤還說(shuō)解放J6P駕駛室密閉效果好，行車的噪音基本可以忽略不計(jì)，這也讓他有了一個(gè)舒適的駕乘空間。

同時(shí)全新升級(jí)的國(guó)六產(chǎn)品，還新增了駕駛性能限制系統(tǒng)，通過(guò)車輛尿素的量值，可以開(kāi)啟保護(hù)模式。解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)還采用熱端EGR技術(shù)，SCR后處理轉(zhuǎn)化效率要求≥95%，通過(guò)較高的排放生產(chǎn)一致性與后處理技術(shù)使尿素使用成本降低90%，不僅省油還更省尿素。

陳宏濤還反映解放動(dòng)力的售后服務(wù)很不錯(cuò)。服務(wù)站響應(yīng)及時(shí)，維修技師專業(yè)能力強(qiáng)，相比起其它品牌，服務(wù)態(tài)度也更好，會(huì)耐心地與用戶講解國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中需要注意的一些事項(xiàng)，以及如何避免因使用不當(dāng)造成一些故障的出現(xiàn)。

“作為國(guó)產(chǎn)自主高端品牌的代表，解放卡車的保值率也很出色，再換的時(shí)候也能賣個(gè)好價(jià)錢。不過(guò)后面再換車不換其他品牌了，就選配載解放動(dòng)力的解放卡車。”陳宏濤最后說(shuō)道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）