同價(jià)位的天花板，新一代蒙迪歐至尊型占據(jù)性價(jià)比頂端

　　現(xiàn)如今，在競爭愈發(fā)激烈的汽車市場中，品質(zhì)和價(jià)格逐漸成為新時(shí)代下消費(fèi)者所關(guān)心的話題，而各大車企也紛紛推出“高性價(jià)比”的車型來迎合消費(fèi)者的喜好。尤其是對于很多年輕人來說，既想要擁有更高的用車品質(zhì)，同時(shí)還要兼顧不太“鼓”的錢包 ，注定是他們避不開的難題。那么在玲瑯滿目的B級車市場當(dāng)中，是否有一輛能夠解決消費(fèi)者多重購車痛點(diǎn)，同時(shí)價(jià)格又十分友好的車型？頗受追捧、主打高性價(jià)比的新一代蒙迪歐至尊型絕對是一個(gè)不可多得的選擇，一起來看看這款車型高性價(jià)比背后的秘密。

　　性能當(dāng)?shù)?拒絕小馬拉大車
　　常言道“動(dòng)力是汽車的靈魂”，卓越的動(dòng)力系統(tǒng)是老生常談的購車硬指標(biāo)。特別是對于現(xiàn)在的年輕購車人群來說，買車的過程中必然更鐘意動(dòng)力更為強(qiáng)勁的車型。
　　在日系B級車陣營當(dāng)中，豐田凱美瑞和本田雅閣始終占據(jù)榜單前列。基于TNGA架構(gòu)打造的凱美瑞外觀雖然比較運(yùn)動(dòng)，但在這個(gè)渦輪“滿天飛”的時(shí)代，豐田仍然堅(jiān)持在凱美瑞身上使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，骨子里還是以舒適為主，運(yùn)動(dòng)感來得不是那么強(qiáng)烈。而對于雅閣來說，1.5T的動(dòng)力對于日常使用綽綽有余，加速超車也很輕松，能為用戶偶爾提供一下小激情，但中段深踩超車時(shí)也不夠積極，轉(zhuǎn)速提升需要一定時(shí)間。再看德系大眾邁騰，其2.0T高功率版本動(dòng)力輸出比較線性，即便是加速后段也絲毫不會(huì)拖后腿，官方給出的百公里加速時(shí)間僅為7.2秒。這樣的動(dòng)力確實(shí)足夠吸引人，但指導(dǎo)價(jià)格也是相對應(yīng)有所攀升，380TSI的入門版本車型已經(jīng)達(dá)到了24.99萬元的價(jià)格，對年輕消費(fèi)者來說負(fù)擔(dān)不小。

　　難道就沒有一款車型兼顧強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，也能為消費(fèi)者帶來親民的價(jià)格嗎？美系陣營中的新一代蒙迪歐可以說為用戶提供了全新選擇。新一代蒙迪歐全系采用2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)175kW，峰值扭矩達(dá)376N·m，零百加速僅為6.5s，而這樣的成績要比大眾邁騰的380TSI版本還要快出近一秒，在高速狀況下可是幾十米的差距。與此同時(shí)，新一代蒙迪歐還為用戶帶來了親民的價(jià)格：以至尊型為例，不到二十萬的價(jià)格只能買到大眾邁騰280TSI 1.4T版本的車型，對于B級車的尺寸和重量來說難免有些“小馬拉大車”，而相近價(jià)位的新一代蒙迪至尊型明顯在動(dòng)力方面更占優(yōu)勢。

　　智能稱王 高科技才是硬實(shí)力
　　在如今信息技術(shù)浪潮下，智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)已成大勢，不少造車新勢力更是將自身技能練至滿級，對于熱愛智能、崇尚科技的技術(shù)流年輕車主來說，能以更少的錢買到更多的配置絕對是購車信條。
　　在配置方面，新一代蒙迪歐絲毫沒有落后，反而更顯誠意。車型與福特純電共享同一全新電子電氣平臺——福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，帶來電車級智能座艙和智慧駕駛能力，更有整車全域OTA能力，可以用領(lǐng)先傳統(tǒng)中高級車一個(gè)代際來形容。就拿OTA升級來說，像大眾邁騰等傳統(tǒng)B級車的OTA升級只能做到對車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部分軟件的更新，比如車中常用的導(dǎo)航、音樂等，幾乎沒有調(diào)度硬件的能力，而新一代蒙迪歐OTA升級則可以做到固件升級服務(wù)，是真正意義上的整車升級，讓用戶無需頻繁去4S店就能做到車輛的常用常新，帶來更為多樣、便捷的出行體驗(yàn)。

　　此外，讓我們看看德日同級車型在智能方面的水平，豐田凱美瑞和本田雅閣為用戶提供了10英寸+的中控屏，相比大眾邁騰（9英寸+）來說略顯“厚道”，但這幾款車型的車機(jī)操作響應(yīng)和屏幕分辨率始終是消費(fèi)者的槽點(diǎn)。相反，新一代蒙迪歐打造出了科技感滿滿的氛圍，超大的貫穿式聯(lián)屏長度達(dá)到了1.1m，4032*756高清分辨率更實(shí)現(xiàn)真4K效果，這樣的智能化氛圍無疑處于同級領(lǐng)先水平。而除了大眾邁騰、本田雅閣等同級車都有的語音識別控制外，新一代蒙迪歐還擁有手勢控制和人臉識別，為出行提供更多的便利性。
　　以新一代蒙迪歐至尊型為例，預(yù)售廠商指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元，相近指導(dǎo)價(jià)格的同級車型基本上只有簡單幾項(xiàng)駕駛輔助功能，在配置豐富程度方面遠(yuǎn)不如新一代蒙迪歐。此外，新一代蒙迪歐全系各車型都具備超高性價(jià)比，例如至尊型比豪華型雖增加兩萬，但在配置方面卻帶來了3.3萬的功能豐富躍升，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更為貼心的舒適性與安全保障，從用戶實(shí)際使用的角度上來說還是非常值得選擇的。

　　綜合來看，新一代蒙迪歐至尊型絕對是個(gè)實(shí)力出眾的高性價(jià)比車型，無論從動(dòng)力還是配置方面都更貼合時(shí)下年輕消費(fèi)群體的需求。近期，新一代蒙迪歐已經(jīng)開啟預(yù)售，用戶現(xiàn)在預(yù)訂至高可享總價(jià)值超2萬元的好禮，多重福利更讓人薅到爽：包括6年免費(fèi)娛樂流量(共120G)、 6年免費(fèi)道路救援無憂、6年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、車型置換補(bǔ)貼、車型增購補(bǔ)貼、24期“0”利率購車金融政策、終身EA/E-call緊急救援服務(wù)等，助力購車用車輕松翻倍。心動(dòng)不如行動(dòng)，趕快電聯(lián)當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">長安福特經(jīng)銷商，并預(yù)約試乘試駕吧。