露營(yíng)風(fēng)，和沃爾沃XC60 T8“野”起來(lái)

　　當(dāng)被疫情隔離經(jīng)歷了解封，這個(gè)春天，被憋瘋了的我們開(kāi)始玩起了花樣，都在張羅著去哪兒露營(yíng)，湖畔、草原、沙漠、山峰.....原木桌椅、手沖咖啡壺、白色帆布帳篷搭配星星掛燈，暮色四合時(shí)點(diǎn)燃的篝火，共同組成野外露營(yíng)標(biāo)配。新奇野趣之余，一輛車是絕對(duì)少不了的，一輛能和你一起“野”起來(lái)的車可以實(shí)現(xiàn)更多的可能性，沃爾沃XC60 T8就是個(gè)非常棒的伙伴。

　　路面復(fù)雜，天氣變化，動(dòng)力系統(tǒng)HOLD住么？

　　五月的天氣面臨春日雨天、晴天、低溫等多變天氣狀況。露營(yíng)地點(diǎn)要山還是要水，就看你怎么選了，但都會(huì)接觸到濕地、崎嶇山路、彎路等各種路面，沃爾沃XC60可以放心把控各種路況，確保行程的安全性和高速穩(wěn)定性。露營(yíng)地也大多數(shù)是濕滑的泥地和草坪，沃爾沃XC60智能四驅(qū)優(yōu)勢(shì)就可以體現(xiàn)出來(lái)了。得益于功率的增加與電池容量擴(kuò)充至18.8 kWh，最新上市的沃爾沃XC60 T8“長(zhǎng)續(xù)航版”的扭矩大幅提升，解決了中低速區(qū)間動(dòng)力遲遲上不來(lái)的問(wèn)題，響應(yīng)更快，提速更猛，無(wú)論是低轉(zhuǎn)速起步、爬坡，還是高轉(zhuǎn)速超車都游刃有余。得天獨(dú)厚的前油后電四驅(qū)結(jié)構(gòu)，讓前后輪可精準(zhǔn)獨(dú)立控制，電機(jī)和電池的革命性升級(jí)也讓后輪的爆發(fā)力大幅提升，越野極限和脫困能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　制動(dòng)能量回收：免除里程焦慮

　　沃爾沃XC60的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可圈可點(diǎn)。它的起步更順暢、加速響應(yīng)更好、油耗更低、智能啟停更舒適，讓你感受非凡駕駛體驗(yàn)。

　　沃爾沃XC60是一款48V混合動(dòng)力車型，在開(kāi)車的過(guò)程中能量還會(huì)自動(dòng)回收，提成能源的使用效率。同時(shí)，油耗更低發(fā)動(dòng)機(jī)的B-ISG一體式啟動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)裝置響應(yīng)更積極，改善燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你更加放心去“撒野”。

　　4C自適應(yīng)底盤帶來(lái)一路好“車感”

　　我的沃爾沃是XC60 T8智雅豪華版，配有4C自適應(yīng)空氣懸架，保證運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)強(qiáng)化舒適性，效果其實(shí)在遠(yuǎn)途駕駛中分別面對(duì)不同路段感受特別明顯。這一路隨著路況的變化，我們分別體驗(yàn)到了4C中的“Comfort 舒適”、 “Sport運(yùn)動(dòng)”和“Advanced 運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”三種模式，Comfort模式設(shè)置優(yōu)先考慮柔和的減震，適合沙石顛簸路面；Sport駕乘兼顧舒適性。

　　路程中，還有一段顛簸的崎嶇小路，讓我也感受到這套全新的主動(dòng)式電子懸載系統(tǒng)特別適合起伏路面，加裝的4C自適應(yīng)底盤和空氣懸架的裝備，以及深厚的底盤調(diào)教功底，讓這款車整體懸架調(diào)教得非常舒適。雖然車身仍然能感受到了顛簸，但乘坐舒適性上并沒(méi)有太差。而在過(guò)較大的坑洼路面時(shí)，能順利地吸收路面的跳動(dòng)，帶給車室內(nèi)乘員最佳的乘坐感受。

　　新鮮的空氣、桃紅柳綠的美景都等著你去親近，躺在草地上打個(gè)滾，就能釋放長(zhǎng)久積壓下的不良情緒，還能給身心同時(shí)帶來(lái)健康、自由和寬闊的感覺(jué)，大自然取之不盡用之不竭的能量能讓你充滿電。蠢蠢欲動(dòng)不如趕緊行動(dòng)，讓沃爾沃XC60 T8載你來(lái)一段次隨心隨性的旅行吧。當(dāng)然，如果你更喜歡燃油車帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)，也可以嘗試下沃爾沃XC60 B5，會(huì)帶給你同樣的暢快駕駛體驗(yàn)。