奇瑞艾瑞澤7自駕游 伴您一同感受七里海

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津最新活動(dòng)】曾經(jīng)的奇瑞品牌憑借著"QQ"、"A3"這些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了數(shù)量龐大的忠實(shí)用戶，而之后在多品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下推出的眾多產(chǎn)品線卻沒(méi)能再現(xiàn)當(dāng)初的輝煌，經(jīng)過(guò)這幾年的痛苦掙扎之后，奇瑞又整合回歸為一個(gè)品牌，并且迅速推出了一款全新產(chǎn)品--奇瑞艾瑞澤7（詢底價(jià)|查參配）。這款新產(chǎn)品從概念車首次亮相到量產(chǎn)上市只用了不到4個(gè)月的時(shí)間，如此迅速的新品誕生周期絕對(duì)少見(jiàn)，那么奇瑞這次是有備而來(lái)還是一時(shí)的倉(cāng)皇之舉？這要等我們看過(guò)這款新車之后才能下定論。

　　近日，太平洋編輯有幸參加了由天津博瑞祥通4S店組織的艾瑞澤7試乘試駕活動(dòng)，近距離的親身體驗(yàn)艾瑞澤7在各個(gè)方面的表現(xiàn)。本次活動(dòng)我們駕駛著艾瑞澤7來(lái)到美麗的七里海，釣螃蟹、品味農(nóng)家風(fēng)味。雖然行程只有一天，但是通過(guò)和艾瑞澤7的接觸，我們很直觀的感受到了艾瑞澤7在底盤操控性，乘坐舒適性，安全配置等出色的表現(xiàn)，可見(jiàn)奇瑞在艾瑞澤7的身上傾注了全部心血。

 　　初見(jiàn)艾瑞澤7，整車的設(shè)計(jì)很出彩。我們看到了奇瑞在設(shè)計(jì)方面的巨大進(jìn)步，這點(diǎn)我們要給予充分的肯定，無(wú)論是外形還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平都已經(jīng)非常國(guó)際化，跟合資產(chǎn)品處在同一水平線上，甚至要超過(guò)一些同價(jià)位合資產(chǎn)品。坐到車內(nèi)，艾瑞澤7的車門做工細(xì)節(jié)絕對(duì)算的上是個(gè)亮點(diǎn)，內(nèi)外雙層橡膠密封條以及各種絨面密封條都相當(dāng)?shù)轿?，同價(jià)位車型當(dāng)中能有這種細(xì)致做工的車型確實(shí)少見(jiàn)。還有就是三段式車門鉸鏈，如今20萬(wàn)以內(nèi)車型少有的裝備，可見(jiàn)奇瑞還是挺厚道的。

    艾瑞澤7的多媒體系統(tǒng)屏幕清晰，操作簡(jiǎn)便，反應(yīng)迅速，給人留下了很好的印象，導(dǎo)航功能更是為出行提供了極大的便利。豐富的安全配置也是艾瑞澤7的亮點(diǎn)之一，我們?cè)谥锌孛姘迳峡吹搅颂罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，要知道像胎壓監(jiān)測(cè)這樣的配置在20萬(wàn)元級(jí)別的車上都很少裝配，由此可見(jiàn)奇瑞對(duì)安全性的重視程度可見(jiàn)一斑。

　　本次試駕我們行駛的路面大部分都是柏油鋪裝的路面，艾瑞澤7在鋪裝道路上面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。底盤給人的感覺(jué)很扎實(shí)，尤其在高速的時(shí)候，車輛的穩(wěn)定性很有德系車的感覺(jué)。艾瑞澤7的這套動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生，就是之前在奇瑞A3上使用過(guò)的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，低轉(zhuǎn)速下艾瑞澤7的動(dòng)力表現(xiàn)稱不上活躍，1.6L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)雖然漂亮，但要想將數(shù)據(jù)徹底轉(zhuǎn)化成速度，還是需要將轉(zhuǎn)速拉高到3000 r/min以上才有感覺(jué)。

    艾瑞澤7提速表現(xiàn)平平與它的"體重"不無(wú)關(guān)系，試駕的CVT車型整備質(zhì)量達(dá)到了1395 kg，這已超過(guò)了相應(yīng)的新速騰1.6 L車型。與新款奇瑞A3一樣，CVT變速器可以模擬7個(gè)手動(dòng)擋位，方向盤上沒(méi)有設(shè)置換擋撥片，所以操作還是要靠換擋手柄。在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，艾瑞澤7的動(dòng)力表現(xiàn)基本令人滿意，動(dòng)力輸出限制于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，但完全勝任日常駕駛的動(dòng)力需要，除非你喜歡開(kāi)快車，對(duì)動(dòng)力有著嚴(yán)苛的要求。其實(shí)艾瑞澤7完全可以滿足日常駕駛。

　　艾瑞澤7的底盤和懸架給我的印象還是比較滿意的，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，兼顧操控性和舒適性，懸掛的支撐偏軟，在試駕連續(xù)繞樁的環(huán)節(jié)我們可以看到艾瑞澤7的車身側(cè)傾還是稍微有些大，但作為一款家用轎車來(lái)說(shuō)，這樣的懸掛可以將大大小小的路面震動(dòng)很好的吸收掉，雖然這樣會(huì)損失很多路感，不過(guò)一款家用車能舒舒服服的開(kāi)就好，在配合著它那柔和的動(dòng)力輸出，如果你不是那么急于追求速度的話，享受一下這種安逸的風(fēng)格其實(shí)也挺不錯(cuò)。

    有了前面關(guān)于動(dòng)力和懸架那種舒適的感受，我對(duì)艾瑞澤7的操控性其實(shí)并沒(méi)有太高的期望，不過(guò)它的實(shí)際表現(xiàn)有些出乎我的意料，整車在極限狀態(tài)下的可控性很高，快速的重心轉(zhuǎn)移過(guò)程中懸架回彈速度快，車尾跟隨性也很好，操控性在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中算是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)際道路行駛，艾瑞澤7的噪音水平全部都在合理的數(shù)值范圍之內(nèi)，從實(shí)際駕駛當(dāng)中的感受來(lái)看，怠速以及低速行駛時(shí)噪音感覺(jué)是最小的，幾乎沒(méi)有什么噪音傳到車內(nèi)，完全不影響你用正常的語(yǔ)調(diào)進(jìn)行交談，這點(diǎn)是讓我之前沒(méi)有想到的，往往自主品牌在噪音方面都不是強(qiáng)項(xiàng)，艾瑞澤7算是在隔音方面下了不少功夫。不過(guò)有些遺憾的就是當(dāng)車速超過(guò)100km/h之后，反光鏡兩側(cè)的風(fēng)噪非常明顯，整車設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于這兩點(diǎn)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化還不夠細(xì)致。
　　艾瑞澤7的剎車性能比我們預(yù)想的要好很多，剎車踏板腳感很輕盈，但是制動(dòng)力度充足，最終剎車成績(jī)達(dá)到了40.9米，是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，在同級(jí)別自主品牌產(chǎn)品當(dāng)中這個(gè)成績(jī)絕對(duì)名列前茅，而且即使和很多合資品牌產(chǎn)品相比這個(gè)成績(jī)也算是相當(dāng)出色的。另外剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性非常好，沒(méi)有太多大幅度波動(dòng)，10次剎車成績(jī)基本上沒(méi)有太大變化。

　　油耗表現(xiàn)似乎有點(diǎn)出乎我們的意料，對(duì)于一款采用CVT變速箱的緊湊型車來(lái)說(shuō)，油耗偏高。究其原因，首先我們的測(cè)試車還是個(gè)只跑了不到200公里的新車，未出磨合期；其次，我們測(cè)試過(guò)程中全程開(kāi)空調(diào)，車輛滿載四個(gè)人，加上車輛本事的自重，這些因素都會(huì)造成油耗會(huì)偏高一些。綜合這兩點(diǎn)客觀因素來(lái)看，這個(gè)油耗成績(jī)似乎就更合理一些了。當(dāng)然我們的數(shù)據(jù)只是供大家參考，每個(gè)人用車的情況不同，油耗數(shù)據(jù)也都不同。

垂釣螃蟹

● 總結(jié)：
　　在經(jīng)過(guò)了短暫的體驗(yàn)之后，我們對(duì)艾瑞澤7有了如下幾個(gè)感受：
　　1、外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)很出彩，給人的第一印象很不錯(cuò)。
　　2、豐富且實(shí)用的配置，完全超越同價(jià)位合資品牌產(chǎn)品。
　　3、一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面非常用心，而且很厚道，這是普通消費(fèi)者最喜歡的。
　　4、駕駛方面整體感覺(jué)很扎實(shí)，舒適性非常好。
　　5、CVT變速箱影響性能發(fā)揮，會(huì)損失一些對(duì)動(dòng)力有需求的年輕客戶群體。
　　6、座椅材質(zhì)實(shí)在太硬，影響舒適性。
　　從產(chǎn)品整體的感受來(lái)看，艾瑞澤7出彩的地方還是挺多的，而且它的這些優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別同檔次產(chǎn)品當(dāng)中也都是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，甚至說(shuō)它完全有實(shí)力與合資品牌產(chǎn)品叫板，所以回到文章開(kāi)頭我們提出的那個(gè)問(wèn)題，可以說(shuō)奇瑞這次是滿懷信心有備而來(lái)。
　　看起來(lái)奇瑞這是一次完美的閃電突襲戰(zhàn)，迅速推出一款實(shí)力很強(qiáng)的新產(chǎn)品，好讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手措手不及。不過(guò)在這次艾瑞澤7的試駕會(huì)結(jié)束后，我對(duì)奇瑞的看法產(chǎn)生了很大的改觀，從之前的E5到今天的艾瑞澤7，我的感覺(jué)是那個(gè)踏踏實(shí)實(shí)造車的奇瑞終于又回來(lái)了。   
　　如果您對(duì)艾瑞澤7這款產(chǎn)品感興趣，可以咨詢當(dāng)?shù)仄嫒?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商。

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