新雙立集團(tuán)成都錦江店 途銳46.98萬起

　　新雙立集團(tuán)成都錦江店

　　年中沖量鉅惠來襲

　　進(jìn)口豪華SUV 途銳46.98萬起

　　置換或大客戶再享40,000元禮包

　　成都市錦江區(qū)石勝路198汽車產(chǎn)業(yè)園錦逸路199號

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　　渺渺黃沙，天地萬里，自沙漠與巖石間闖蕩是勇敢者的游戲；風(fēng)雨無阻，星夜兼程，從歐洲最北端至非洲最南端，遠(yuǎn)行人總在挑戰(zhàn)自我的征途中刷新可能；勇者剛強(qiáng)，行者無疆，從斯洛伐克工廠下線到北京完成全球首發(fā)，萬里長征是強(qiáng)者天生的使命。無論是達(dá)喀爾三連冠，21天縱貫歐非大陸，還是單騎穿越1.6萬公里；三代途銳，二十周年，走過漫漫長路，跨越險(xiǎn)阻荒涼，在駛向遠(yuǎn)方的道路上，途銳一直在進(jìn)發(fā)。

　　三次問鼎達(dá)喀爾——“性能野獸”的壯舉

　　聞名全球的達(dá)喀爾拉力賽，被稱為世界上最艱苦的拉力賽，拉力賽的大部分賽段都遠(yuǎn)離公路，參賽車輛需要耐受晝夜溫差，在大漠中穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石，在極端惡劣的環(huán)境下，每日都需行進(jìn)幾百公里。可以說，每一位從達(dá)喀爾拉力賽歸來的車手都是值得尊敬的勇士，無論他是否奪冠，甚至無論他是否完賽。而對于兵強(qiáng)馬壯的大眾汽車途銳車隊(duì)而言，參賽的目的只有一個(gè)——不僅僅是完賽，而是比世界上所有車手都要更早完賽。

　　帶著性能出眾的TDI柴油機(jī)技術(shù)與可靠性十分出色的4MOTION恒時(shí)四驅(qū)技術(shù)，大眾汽車途銳車隊(duì)參加了2009年達(dá)喀爾拉力賽。這一年，大眾途銳2賽車（Race Touareg 2）配備了2.5T五缸TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出206千瓦的最大功率與600牛·米的峰值扭矩。憑借堅(jiān)不可摧的意志與過硬的車輛可靠性，途銳車隊(duì)奪得了2009年達(dá)喀爾拉力賽的冠軍與亞軍獎(jiǎng)杯。2010年，動(dòng)力提升至222千瓦的新款途銳2賽車?yán)^續(xù)參加達(dá)喀爾拉力賽，順利奪得2010年度冠軍獎(jiǎng)杯。2011年，大眾派出了換代的途銳3賽車，其動(dòng)力輸出提升至229千瓦，百公里加速僅需6.1秒。這一年，大眾途銳車隊(duì)三輛戰(zhàn)車包攬了達(dá)喀爾拉力賽的冠軍、亞軍、季軍，真正以全勝的姿態(tài)全面稱霸達(dá)喀爾。途銳生于沙漠，封神于沙漠。這，就是達(dá)喀爾拉力賽歷史上的“途銳時(shí)代”。

　　穿越歐非大陸——“遠(yuǎn)征行者”的傳奇

　　2014年，由三位德國車手組成的車隊(duì)，駕駛第二代途銳從歐洲大陸的最北端——挪威北角市出發(fā)，歷經(jīng)21天16小時(shí)36分，全程17000公里，抵達(dá)非洲最南端的厄加勒斯角，刷新了已塵封三十年的“穿越歐非大陸”的世界紀(jì)錄。改寫歷史的輝煌背后，是不斷克服困難，跨越險(xiǎn)途的21天。

　　在出發(fā)的第六天，車手們便因與其他車輛的碰撞事故而遭遇險(xiǎn)境。然而，第二代途銳強(qiáng)大的安全性與出眾的公路性能使得車手于險(xiǎn)境中脫身而出，盡管車輛受損，但三名車手無一人受傷。在距離終點(diǎn)還有4000公里時(shí)，機(jī)械師檢查更換配件時(shí)驚奇地發(fā)現(xiàn)途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)依然保持著良好的工作狀態(tài)。隊(duì)員們沒有耽誤任何時(shí)間就再次上路，直奔贊比亞和津巴布韋。除了卓爾不凡的性能之外，途銳出眾的可靠性更是遠(yuǎn)征的堅(jiān)實(shí)保障。

　　經(jīng)歷了埃塞俄比亞崎嶇不平的路面和伊林加復(fù)雜泥濘的路況，連續(xù)多日的顛簸旅途并不會(huì)阻止途銳前進(jìn)的腳步。越來越接近終點(diǎn)，道路狀況也出乎意料的平穩(wěn)。2014年9月21日晚，隊(duì)員們駕駛著第二代途銳，出色地完成了此次挑戰(zhàn)，并一舉打破了塵封多年的記錄。他們用無畏的勇氣與意志成功地改寫了歷史。

　　從斯洛伐克到北京——“天生強(qiáng)者”的使命

　　自誕生以來，途銳一直與遠(yuǎn)方結(jié)緣。無論是跋山涉水還是穿越漫天黃沙，無論是復(fù)雜的越野地形還是多變的公路駕況，只要遠(yuǎn)方在那里，途銳便無懼險(xiǎn)阻，風(fēng)雨兼程。

　　2018年3月，第三代途銳從位于斯洛伐克首都Bratislava的制造工廠出發(fā)，歷時(shí)23天，駕駛過16000公里的歐亞大陸后抵達(dá)北京，在中國進(jìn)行全球首發(fā)。在1.6萬公里的長途跋涉中，第三代途銳重新展現(xiàn)了自己適應(yīng)各種路段的強(qiáng)勢性能。從斯洛伐克到北京，路途遙遠(yuǎn)，穿過11個(gè)國家，駛過復(fù)雜的公路，又經(jīng)過難以辨別的坎坷溝壑，而第三代途銳強(qiáng)悍的全路況性能再次證明全新旅程早已開啟，從第三代途銳正式下線的那時(shí)起，它便注定將駛向遠(yuǎn)方。

　　作為大眾汽車集團(tuán)MLB Evo大型豪華車平臺的力作，第三代途銳承襲前兩代車型的卓越性能表現(xiàn)，以豐富的硬核配置和創(chuàng)新的智能科技締造卓越的全路況表現(xiàn)。其中，途銳2.0 TSI車型配備EA888系列2.0升高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出245馬力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需6.8秒。途銳3.0 TSI車型則配備EA839系列3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成績更是縮短至5.9秒。同時(shí)，途銳配備自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)及 4MOTION®恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，既可保障爆發(fā)力與動(dòng)力，又具備出色的通過性，面對陡坡、濕滑路面等復(fù)雜路況時(shí)可展現(xiàn)強(qiáng)大的越野性能，輕松跨越險(xiǎn)境。

　　一輛車，一條路，從起點(diǎn)到盡頭，心隨景動(dòng)，將足跡連成生命的線索。2002至2022，出世二十載，途銳從未停下進(jìn)發(fā)的腳步。面對未知，面對變化，面對遙遠(yuǎn)的旗幟與漫長的征途，途銳的回答是堅(jiān)定向前——因?yàn)閷?shí)力雄厚，因?yàn)樽孕拍軡M足對天涯海角的追求，也因?yàn)檫h(yuǎn)方就在那里。