“跑味”十足 試駕2022款保時捷Macan

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】沒有911那樣盛氣凌人，不像Cayenne這么氣場滿滿，當(dāng)然和Taycan的次元科幻也不沾邊，甚至更不如718好玩，可它確是最平易近人的保時捷。沒錯今天的主角就是這臺2022款保時捷Macan（詢底價|查參配）。

　　在Macan誕生之前，或許實用這個詞從來沒有在保時捷設(shè)計師的腦子里出現(xiàn)過。但眼前的這臺Macan的確將樂趣和實用平衡得很完美。

　　全新的Macan動力級別精簡為3種，雖然Turbo車型被取消，但每個車型的動力水平都有所提升。除了沒有后綴的基本款為2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) ，S和GTS都是2.9升V6雙渦輪增壓。

　　眼前這臺Macan 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為265匹馬力，峰值扭矩為400牛·米，0-100km/h的加速時間為6.2秒。和老款相比有0.3秒的提升。傳動系統(tǒng)為7檔PDK濕式雙離合變速箱。變速檔桿位置取消了手動擋位，手動模式直接由撥片來控制。

　　Macan基礎(chǔ)版的懸架系統(tǒng)為前雙叉臂后多連桿，而S和GTS則為空氣懸掛，不僅可以調(diào)節(jié)軟硬，還可以實現(xiàn)—30mm、20mm、-10mm、0mm和+40mm五檔可調(diào)，其中GTS版的基礎(chǔ)高度就要比另外兩個版本低10mm，更低的重心也讓GTS的操控性更好。

　　但作為起售價格“僅為”55.4萬的保時捷，這臺Macan真的太超值了。PDLS保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)和Spoort Design后視鏡都變?yōu)榱藰?biāo)配。

　　外觀的變化主要集中在車頭車尾的細(xì)節(jié)以及新加入的車身顏色上。

　　貫穿式的前包圍設(shè)計在去年首次亮相的天津國際車展上備受矚目。而車尾的菱形紋路飾板也更具運(yùn)動氣息。三種新加入的車身顏色讓新款Macan更具辨識度，除了全系均享的龍膽藍(lán)和帕派雅橙，GTS車型還有專屬的巨蟒綠可以選擇。

　　內(nèi)飾方面最大的變化來自于擋把周圍和中控屏下方的按鍵由機(jī)械變成了觸摸。實際操作時會有震動反饋，誤操的概率不大。

　　后備箱容積很大，至少裝載我們一次拍攝所有需要的全部設(shè)備綽綽有余。

　　Macan 2.0T作為保時捷的入門車型，你依然可以體驗到保時捷專屬的駕駛樂趣，簡單講就是“跑”味十足。

　　400牛·米的最大扭矩輸出平臺期很長，從1800轉(zhuǎn)一直可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，這保證了在到達(dá)120km/h法定最高限速前的每一腳油門都樂趣十足。如果你像我們一樣，出了收費(fèi)站就開始地板油走起，那源源不斷的聲浪和持續(xù)的推背感一定會讓你腎上腺素瘋狂分泌。

　　快當(dāng)然不是保時捷的全部，操控也必須犀利扎實。當(dāng)然保時捷的調(diào)教永遠(yuǎn)不會讓你失望，扎實的支撐會讓你的膽子越來越大，如果想要觸摸它的極限，想必只有到賽道里才行。這臺PDK變速箱在普通模式下?lián)Q擋積極平順，可以保持發(fā)動機(jī)一直在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速中運(yùn)行，但只要你深踩油門，它立刻就能判斷你的意圖，非常積極的降檔，讓動力噴涌而出。

　　2022款保時捷Macan，這是一臺出現(xiàn)在任何地方都不違和的保時捷，無論是賽道還是買早餐的路上，它都能給你恰如其分的使用體驗。

　　經(jīng)銷商：天津空港保時捷中心

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（圖/文/攝由天津空港保時捷中心提供）