實(shí)力碾壓，CT5宇宙無(wú)敵四件套有多強(qiáng)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】

前不久發(fā)布的2022浙賽榜圈速榜單，在車圈掀起了不小的轟動(dòng)，派出兩款車出戰(zhàn)的凱迪拉克再次顯示了美系性能車的強(qiáng)悍實(shí)力，令車迷亢奮不已。其中，CT5-V BLACKWING以1分39秒278跑出了同級(jí)別轎車的最快成績(jī)，問(wèn)鼎浙賽榜“最速四門量產(chǎn)轎車”。

有些車友也許不知道“CT5-V BLACKWING”，但如果只看這個(gè)名字前邊幾個(gè)字母，會(huì)不會(huì)覺得有些眼熟？沒(méi)錯(cuò)，CT5-V BLACKWING就是國(guó)內(nèi)在售凱迪拉克CT5的頂級(jí)性能版，兩款車同根同源，從外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控到車輛配置都有很高的重合度，也都體現(xiàn)了凱迪拉克一直追求的“速度的靈魂”。具體是怎么體現(xiàn)的？讓我們一起來(lái)看看。

大家知道，圈速賽當(dāng)然速度是第一位的，CT5-V BLACKWING的“高性能”也首先體現(xiàn)在這里。最高時(shí)速超過(guò)322公里/小時(shí)，0-96公里/小時(shí)加速3.4秒，最大功率498千瓦，最大扭矩893牛·米，從一系列參數(shù)看，CT5-V BLACKWING搭載的這款6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)是不折不扣的“動(dòng)力猛禽”。這方面CT5顯然不能和頂級(jí)性能版比，畢竟價(jià)格也擺在這里，但它搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速手自動(dòng)一體式變速箱，傳承了V系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一系列革新技術(shù)與調(diào)教，各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，極為迅猛的起步爆發(fā)力應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余。

然而，僅靠超強(qiáng)動(dòng)力就想稱霸浙賽榜是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在一輛車的核心性能“行、轉(zhuǎn)、停”中，“轉(zhuǎn)、停”雖然排在“行”后面，但其實(shí)非常重要，因?yàn)榕苋Σ皇侵槐戎钡兰铀?。尤其是以多彎?a class="cmsLink" target="_blank">高度差大聞名的浙賽，在3.2公里的單圈車程有多達(dá)16個(gè)彎角，也就是說(shuō)平均每200米就要進(jìn)行一次“進(jìn)彎剎車、減油門、減檔、出彎加油門、加檔”等操作，還要面對(duì)22米的最大高度落差，沒(méi)有好的操控根本不可能跑出好成績(jī)。

CT5-V BLACKWING能夠刷新同級(jí)圈速，證明它的操控性能是毋庸置疑的，這也與它是后輪驅(qū)動(dòng)有直接關(guān)系，“前輪指路后輪推”的布局操控性肯定差不了。全系后驅(qū)的CT5完美繼承了這一優(yōu)勢(shì)，其RWD后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全面?zhèn)鞒辛司媒?jīng)賽道驗(yàn)證的V系列后驅(qū)架構(gòu)和調(diào)校技術(shù)。此外要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是，CT5-V BLACKWING搭載包括第四代MRC電磁感應(yīng)懸掛、eLSD電子限滑差速器、米其林PS4S輪胎、Brembo高性能卡鉗等四樣超強(qiáng)操控裝備，正是在它們的強(qiáng)力輔佐下，CT5-V BLACKWING在浙賽戰(zhàn)勝了寶馬M4 CS、寶馬M5等一眾操控好手。

而CT5配備了包括與CT5-V BLACKWING同款的第四代MRC電磁感應(yīng)懸掛，與其一脈同源的mLSD機(jī)械式限滑差速器，以及高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)、米其林PS4S高性能輪胎，被稱之為“宇宙最強(qiáng)四件套”。

這“四件套”對(duì)操控究竟有什么幫助呢？

以CT5搭載的MRC主動(dòng)電磁懸掛系統(tǒng)為例，其與CT5-V BLACKWING 配備的第四代主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)(MRC 4.0)一脈相承，它可以每秒對(duì)路面進(jìn)行高達(dá)1000次的掃描，然后根據(jù)車輪震動(dòng)監(jiān)測(cè)狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車輪阻尼力，為車輛提供更強(qiáng)抓地力、抑制側(cè)傾，這對(duì)高速過(guò)彎太重要了。

CT5在同級(jí)車中唯一配備的mLSD機(jī)械式限滑差速器，也與CT5-V BLACKWING配備的電子限滑后差速器（eLSD）作用類似，能夠確保動(dòng)力輸出在復(fù)雜路況下也能持續(xù)平穩(wěn)。Brembo高性能卡鉗和米其林PS4S輪胎的功用就比較容易理解了，它們?nèi)诤狭藙P迪拉克在賽道積累的豐富輪胎技術(shù)與調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，在雙方的共同協(xié)力下，CT5百公里時(shí)速剎停只用36.7米，在同級(jí)車型中名列前茅。

不止于速度與爆發(fā)力，CT5-V BLACKWING更以絕佳操

控性能問(wèn)鼎浙賽榜“最速四門量產(chǎn)轎車”，完美詮釋了“速度的靈魂”。而且CT5-V BLACKWING也不是定制車，是既能上賽道也能上公路的原廠量產(chǎn)車，無(wú)需改裝就具備超強(qiáng)賽道實(shí)力，無(wú)論在哪里都是霸氣十足的競(jìng)爭(zhēng)者。

現(xiàn)在還沒(méi)有CT5-V BLACKWING通過(guò)官方渠道引進(jìn)中國(guó)的消息，不過(guò)市場(chǎng)在售的CT5鉑金型同樣搭載了與之一脈同源的“宇宙無(wú)敵四件套”，駕控實(shí)力碾壓同級(jí)車型。對(duì)豪華性能車型感興趣的朋友不妨去凱迪拉克4S店試駕一下這款鉑金型，感受性能與操控帶來(lái)的樂(lè)趣。

此外，即日起至今年年底，購(gòu)買CT5的用戶均可享受購(gòu)置稅減半政策，同時(shí)全國(guó)各級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)在職醫(yī)生和護(hù)士購(gòu)車更可享受3年4次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年免費(fèi)車損險(xiǎn)、10000俱樂(lè)部積分。在9月30日之前購(gòu)車還能享受高額置換補(bǔ)貼和超值保險(xiǎn)禮。對(duì)于各位有意購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在絕對(duì)是下手的好時(shí)機(jī)！

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