海量應(yīng)用上車 HarmonyOS智能座艙串聯(lián)手機車機生態(tài)融合

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】幾天前,AITO品牌旗下第二款車,豪華智慧大型SUV AITO問界M7正式與大家見面,它與AITO第一款車型問界M5一樣,搭載了華為HarmonyOS智能座艙,并帶來了更加具有科技享受的座艙體驗,其中,超級桌面功能可謂是超重磅的變革,讓車機體驗直接跨級飛躍。

如今汽車的車機屏幕越來越大,汽車內(nèi)的音箱喇叭也越來越多,加上汽車座艙封閉、不易受外界打擾的空間特性,這本該是一個絕佳的音視頻互動空間。但由于車機應(yīng)用生態(tài)不夠豐富和完善,用戶在手機、平板上的高頻應(yīng)用不能或無法完美在車機上運行,這就令強大的座艙硬件優(yōu)勢無用武之地。面對這樣的困局,華為HarmonyOS智能座艙給出了它的破解之道——超級桌面。

手機車機生態(tài)融合共享,海量應(yīng)用無縫上車

手機端的應(yīng)用數(shù)量非常豐富,而想要這些應(yīng)用在車機上運行,傳統(tǒng)的方法只能是應(yīng)用開發(fā)廠商基于車機的系統(tǒng)、CPU、屏幕等對應(yīng)用進行專門的適配,而不同品牌的汽車所使用的車機系統(tǒng)及硬件又不相同,所以這個適配的復(fù)雜程度和工作量可想而知,這也是車機應(yīng)用少、生態(tài)發(fā)展緩慢的問題根源。

華為HarmonyOS智能座艙借助強大的分布式技術(shù),無需應(yīng)用開發(fā)廠商做太多額外的適配工作,做到了手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享,用戶在車機屏幕上可以直接打開和顯示手機端的應(yīng)用,其頁面、功能、體驗與手機端幾乎一致,同時應(yīng)用數(shù)據(jù)和隱私信息始終存儲在手機中,下車后不留個人隱私,此外車內(nèi)的攝像頭、音箱也能被手機應(yīng)用識別調(diào)用,讓車機應(yīng)用數(shù)量實現(xiàn)海量級飛躍。

從此,用戶在車機屏幕上不僅能隨時刷短視頻,還可以通過車載攝像頭拍攝精彩內(nèi)容上傳至短視頻平臺,又或者在車上接入一場視頻會議,會議應(yīng)用也能輕松調(diào)用車內(nèi)攝像頭,再加上AITO問界M7的超大車機屏幕和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的加持,車內(nèi)影音體驗前所未有。

平行視界上車,車機大屏操作更高效

很多用過華為平板的用戶都對平行視界功能印象深刻,它很好地提升了大屏幕產(chǎn)品的橫屏使用體驗,后來這項功能也出現(xiàn)在了華為折疊屏手機上,如今HarmonyOS智能座艙的超級桌面也將它帶到了車上,在車機屏幕上也能“一個應(yīng)用雙屏顯示”。

比如用車機屏幕刷新聞時,左側(cè)屏幕顯示新聞標(biāo)題列表,右側(cè)屏幕顯示新聞內(nèi)容,左側(cè)切換新聞標(biāo)題時右側(cè)同步刷新新聞內(nèi)容,省卻了返回新聞列表的步驟,瀏覽效率大大提升。

得益于華為對外開放的平行視界Uikit開發(fā)工具,從而讓應(yīng)用廠商實現(xiàn)了少量代碼修改即可適配,目前有數(shù)千款主流應(yīng)用可在AITO問界M7的華為HarmonyOS智能座艙車機屏幕上實現(xiàn)平行視界自適應(yīng)布局,讓車主盡享車機屏幕的高效操作體驗。

HarmonyOS是面向未來的新一代智能終端操作系統(tǒng),從誕生之初就著眼于打破各個設(shè)備之間的壁壘,讓設(shè)備和應(yīng)用可以隨意地組合和流轉(zhuǎn)。去年12月,華為HarmonyOS智能座艙第一次上車,讓車機獲得與智能手機一致的交互設(shè)計,開啟智慧化座艙體驗篇章?，F(xiàn)在HarmonyOS進一步打破手機與車機之間的壁壘,實現(xiàn)手機應(yīng)用生態(tài)與車機的融合共享,破解長久以來車機應(yīng)用生態(tài)匱乏的困局,帶來更為一體化的手機+汽車的超級終端體驗,讓更多車主加速邁入全場景智慧生活新時代。