剛發(fā)布中國首個量產(chǎn)城市NOH 毫末賦能的摩卡又在世界新能源汽車大會得獎了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】8月25日至28日,2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地召開,全球汽車產(chǎn)業(yè)人士再次聚首,共議碳中和愿景下的全面電動化與全球合作,并就面向未來的創(chuàng)新技術(shù)路線展開探討。憑借毫末智行智能駕駛技術(shù)的加持,魏牌摩卡DHT-PHEV得到在場一眾業(yè)內(nèi)人士認可,榮獲“2022世界新能源汽車大會年度智能駕駛TOP1”稱號。

2022世界新能源汽車大會由中國科學技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部等10家單位共同主辦,共有來自14個國家和地區(qū)的1500多位代表參加,是新能源汽車領(lǐng)域高規(guī)格、國際化且最具影響力的年度大會。在毫末智能駕駛技術(shù)的深度賦能下,魏牌摩卡DHT-PHEV不僅實現(xiàn)了魏牌“智能化+新能源”的戰(zhàn)略布局,也為用戶構(gòu)筑“全場景0焦慮”提供了強有力的技術(shù)支持。

具體來看,魏牌摩卡DHT-PHEV搭載了由毫末智行研發(fā)的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),其開創(chuàng)性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合,輔助駕駛員智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心/疲勞監(jiān)測、智能避讓大車、智能識別易混分岔路口,完成六大場景的高速智能駕駛?cè)采w。用戶輔助駕駛總行駛里程超過1500萬公里,總行駛時長超過17萬個小時,真正實現(xiàn)了從A點到B點的智慧領(lǐng)航輔助駕駛。

此外,在剛剛落幕的第二十五屆成都車展上,搭載有毫末智行城市NOH高階智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版也迎來了全球首發(fā)亮相,憑借重感知技術(shù)路線及自主研發(fā)的自動駕駛計算平臺小魔盒3.0,成為中國汽車史上首款大規(guī)模量產(chǎn)城市域高級輔助駕駛功能的車型,實現(xiàn)了智能導航跟隨、交通燈識別、城市路口通行、智能繞障、行人禮讓、錐桶識別、車輛加塞避讓、城市智能變道共8大城市NOH功能。魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版計劃9月量產(chǎn),年內(nèi)上市,城市NOH已開通北京和保定,年底前超過10座城市落地應用,未來將快速突破100座,真正開啟智能輔助駕駛元年。

毫末智行的前身是長城汽車智能駕駛前瞻部。2019年,融合來自科技公司自動駕駛?cè)瞬?毫末智行由長城汽車孵化而出,成為了獨立的自動駕駛?cè)斯ぶ悄芗夹g(shù)公司,致力于以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標,助力合作伙伴重塑和全面升級整個社會的出行及物流方式。在技術(shù)方面,毫末智行以中國首個數(shù)據(jù)智能體系MANA為核心,搭配自主研發(fā)自動駕駛計算平臺小魔盒與規(guī)?；慨a(chǎn)能力,推動自動駕駛技術(shù)快速迭代升級。

作為中國輔助駕駛乘用車量產(chǎn)規(guī)模最大、營收增速最快的自動駕駛AI公司,毫末智行自成立之初便秉持務(wù)實的路線和態(tài)度,堅定走“從低速到高速,從載物到載人,從商用到民用”漸進式落地路線,堅定自主創(chuàng)新、全棧自研,并以“風車戰(zhàn)略”為核心,基于數(shù)據(jù)智能,在乘用車、末端無人物流車和智能硬件三個方向加速技術(shù)研發(fā)和規(guī)模化量產(chǎn)落地;而在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快的背景下,毫末智行也愿以自身優(yōu)勢為依托,與合作伙伴共謀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大業(yè),共同探索全球未來出行的新趨勢,助力中國汽車行業(yè)的變革與崛起。

（太平洋汽車網(wǎng) 張家口01）