這篇推文告訴你50萬豪華電動車怎么選

談起當(dāng)今的電動汽車，首先大家想到的都是特斯拉、蔚來、小鵬、理想等車型，他們用各種令人咋舌的智能科技試圖定義這個時代純電汽車該有的樣子，讓行業(yè)的發(fā)展淪為一場字面數(shù)據(jù)的競賽和堆疊配置的比拼。

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在這種博弈的過程中，不斷被妥協(xié)的、一味在讓步的卻是原本最重要的東西，那就是一輛座駕應(yīng)該給人帶來的體驗和感知。梅賽德斯奔馳通過無與倫比的設(shè)計、卓越的技術(shù)創(chuàng)新和對細(xì)節(jié)品質(zhì)的無限執(zhí)著，為廣大消費(fèi)者打造出極致奢華的電動汽車，全新EQE它來了！

全新EQE是梅賽德斯-奔馳“核心豪華”矩陣的明星車型，作為首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)車型，全新EQE成為國內(nèi)中大型豪華純電車市場提供全新的標(biāo)桿之選。一共三個版本，分別是EQE?350先鋒版指導(dǎo)價52.8萬元，EQE?豪華版54.6萬元續(xù)航，EQE350先型特別版58.5萬??

在EVA純電平臺架構(gòu)下，電池管理系統(tǒng)也是由戴姆勒自主研發(fā)的，并配備96.1kmh的動力電池，采用NCM811電芯，從而實(shí)現(xiàn)CLTC工況下最高可達(dá)752公里的續(xù)航里程。通過電池管理軟件可進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級，在車輛全生命周期內(nèi)保持更新，并基于導(dǎo)航和充電信息對電池預(yù)加熱或冷卻，令電池工作表現(xiàn)更加可靠，進(jìn)一步提高電池工作效率。另外EQE還支持128千瓦的直流充電，從10%充至80%在48分鐘內(nèi)完成即可。

內(nèi)飾方面，奔馳EQE采用了最高210ppi分辨率的12.8英寸中控屏和12.3英寸儀表屏，搭配大面積的胡桃木的運(yùn)用，在視覺效果上顯得尤為精致氣派。

前臉的數(shù)字大燈，在夜間呈現(xiàn)流星雨的燈光效果。

EQE是奔馳全新一代EVA純電平臺打造的車型，相較于奔馳此前油改電的車型的整體實(shí)力有了大幅度的提升，相信隨著奔馳電動化上的不斷發(fā)力，其也會在電動時代展現(xiàn)曾經(jīng)的統(tǒng)治力。

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