影酷環(huán)行30000公里 詮釋“中國式好開”

　　東邊的黃海碧波，南邊的嵩山峻嶺，西邊的大漠蒼茫，北邊的蔥郁叢林，知道穿行祖國疆土需要多長時間嗎?想探索中國大陸東南西北四大極點嗎?想知道中國南北溫差和東西海拔各相差多少嗎?

　　跨山越海，只因酷愛，傳祺影酷將會以丈量國境的全新方式探索中國，在全地形，全路況，全氣候的30000公里馳騁中與大家共同見證影酷的超省油超長續(xù)航硬實力和優(yōu)秀駕控體驗。

　　作為一直在上分的云南，我們肯定要積極響應呀，9月23日，由昆明主流媒體組成的車隊，環(huán)繞滇池一周，與大家一起見證影酷的中國式好開。

　　作為廣汽傳祺“影“系家族的第二款車型，影酷車如其名，一眼看過去確實挺酷的，外觀頗具機甲風，開在路上不愁沒有回頭率。定位為A級SUV的影酷，長寬高分別為4680mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm，三個人坐在后排還非常寬松。車身顏色方面，影酷目前提供五種車身顏色供消費者選擇，分別是雪域白、超星銀、星湖綠、皓月灰和星夜黑。

　　影酷這款車共推出三種動力組合，除了1.5T、2.0T燃油版車型外，還推出了2.0T+GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)的車型，多種選擇，能滿足不同車主的多樣化需求。

　　在加速測試過程中，影酷的表現可以說是做到了“完美”，整個加速過程中有明顯的推背感，發(fā)動機與變速箱的配合也很順暢，變速箱的換擋邏輯清晰不拖沓，在重剎入彎以及出彎給油前后，它都能及時換到合適的擋位，剎車腳感很好，制動力也很線性，總體感受就是這個變速箱邏輯很清楚，能快速理解駕駛員的意圖，足夠聰明，確實很好開。

　　減速帶測試項目中影酷底盤的表現就很扎實，所以在測試路況時，影酷也是給出了很滿意的答卷，面對連續(xù)起伏路面，影酷的懸架系統(tǒng)和高剛性車身能很好地吸收車輛的細碎余震，讓車內盡量保持平穩(wěn)。而在面對連續(xù)減速帶時，車內只有小幅度振動，可以說這套底盤既保持了一定的路感，又能提供較好的舒適性。從國人的駕駛習慣和乘車感受來說，整體體驗確實不錯。

　　影酷在1.5T車型上配備AVDC影子車手功能，在繞樁測試過程中，AVDC影子車手對車輛的動態(tài)提升還是比較明顯的，AVDC影子車手功能會結合車身傳感器信號以及駕駛員的操作信號，通過算法及時修正剎車力度、油門等，讓駕駛車輛變得更平穩(wěn)。開啟AVDC以后車輛在快速轉彎時，車輛的側傾會更小，過彎姿態(tài)也更柔和，車內乘客舒適感更強。而關閉AVDC以后車輛在快速來回并線時側傾更明顯，細碎的動作更多些，車輛表現得更靈活一些。單就這一功能來說，確實能提升駕駛和乘坐感受，說句“中國式好開”并不為過。

　　目前來說，影酷再一次成為爆款已經是可以預見的了，作為廣汽傳祺“影”系家族的首款SUV車型，影酷的外觀內飾設計確實有自家兄弟影豹那般的“網紅”體質。外觀足夠帥氣且有個性，內飾設計挺特別，空間夠大實用，再加上三套動力總成可供選擇，關鍵有2.0T高功率的動力，這一切足以證明它的實力。此次試駕多種項目體驗下來，影酷的實際表現比較符合年輕人的需求，是一輛十足的“中國式好開”的SUV，非?？赡艹蔀?5萬級SUV中一個極具競爭力的產品