現(xiàn)代汽車集團H-Class技術公開課上海站開講

　　【太平洋汽車】2022年11月7日，以“氫啟未來”為主題的現(xiàn)代汽車集團H-Class技術公開課上海站正式開講。作為現(xiàn)代汽車集團打造的全新技術品牌IP，H-Class技術公開課旨在以課堂互動的形式，更廣泛、更真切地傳播氫能技術、產品和生態(tài)體系。值得一提的是，此次H-Class技術公開課的主角——氫燃料電池SUV NEXO中國版，也在同期舉行的2022進博會上大放異彩。作為進博會參展陣容的“老朋友”，為中國市場量身打造的NEXO中國版即將于年內引入國內，是現(xiàn)代汽車集團通過進博會將“展品變商品”的直觀縮影。

現(xiàn)代汽車集團（中國）對外協(xié)力室常務樸國哲、公關部部長吳雁冰、產業(yè)協(xié)力部部長樸勛哲出席了此次活動。此外，還有來自同濟大學新能源汽車工程中心的張存滿教授進行了氫能知識分享，中國氫能聯(lián)盟研究院也作為指導單位加入到氫能課堂中來?，F(xiàn)代汽車集團（中國）對外協(xié)力室常務樸國哲表示：“現(xiàn)代汽車集團已在氫燃料電池技術領域深耕二十余年，并致力于2040年前，實現(xiàn)氫能普及至‘每個人、每件事、每一處’。也期待中國產學界及媒體朋友共同攜手助力，引領‘氫能社會’的到來。”

現(xiàn)代汽車集團（中國）對外協(xié)力室常務樸國哲

氫啟未來，探秘終極能源奧義

近年來，氫能產業(yè)發(fā)展熱潮勢不可擋，氫能的開發(fā)與利用正在引發(fā)一場深刻的能源革命?，F(xiàn)代汽車集團為更好、更深刻地傳播氫能技術，助力中國構建氫能社會，打造了全新技術品牌IP——現(xiàn)代汽車集團H-Class技術公開課。氫能課堂上，同濟大學新能源汽車工程中心的張存滿教授通過氫能趣味互動實驗，帶領大家直觀感受“水電解產生氫，再利用氫與氧的結合發(fā)電來驅動車輛”這一氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理。此外，來自中國氫能聯(lián)盟研究院產業(yè)研究部的張巖主任，也與大家就氫能領域的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢展開深度探討。

“氫能具有諸多優(yōu)勢。一方面，氫燃料電池系統(tǒng)在運行過程中，除了消耗氧氣和空氣之外，并沒有其他能源消耗，真正實現(xiàn)了‘零排放’目標。另一方面，氫能相較于其他能源來說，擁有更加出色的安全性和可持續(xù)性優(yōu)勢。”張存滿教授講到，“隨著諸多企業(yè)對氫能技術的不斷研發(fā)創(chuàng)新，氫能在乘用車、商用車以及更多的領域得以應用。我們相信，氫能會有更廣闊的應用前景。”

同濟大學新能源汽車工程中心副主任張存滿教授

當前，中國正采取有力的政策和措施，力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。在此大背景下，現(xiàn)代汽車集團作為全球最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，也是全球首個量產氫燃料電池車的企業(yè)，不僅要提供清潔的交通工具，更要提供環(huán)保的能源解決方案，為全人類構建一個更美好、更可持續(xù)的未來。早在1998年，現(xiàn)代汽車集團就成立了氫燃料電池開發(fā)部門，至今已有24年的歷史。如今，現(xiàn)代汽車集團在商業(yè)化應用上已經取得了氫燃料電池汽車銷量全球第一的成績，而在乘用車、商用車領域也處在遙遙領先的位置，產品技術和質量獲得全球認可。

現(xiàn)代汽車集團（中國）公關部部長吳雁冰表示：“2019年，現(xiàn)代汽車集團便開始推動氫能業(yè)務在華落地。2021年初，集團在廣州建立了首個海外氫燃料電池研發(fā)、生產、銷售基地‘HTWO廣州’。工廠投產后，將面向汽車、發(fā)電機、船舶、火車等行業(yè)拓展供應全球領先的氫燃料電池系統(tǒng)。此外，今年還將在中國引入氫燃料電池SUV NEXO中國版。與此同時，針對氫能有的放矢的發(fā)展上下游企業(yè)，逐步構建氫能全產業(yè)鏈。”

現(xiàn)代汽車集團（中國）公關部部長吳雁冰

就在H-Class技術公開課開講的同時，2022進博會也在上海盛大舉行?，F(xiàn)代汽車集團借助進博會，不僅全面展示了在氫能領域全球領先的技術實力，也從氫能參展商變?yōu)橹袊鴼淠茴I域投資商，并率先將“全方位氫能解決方案”導入中國市場。本屆進博會上，現(xiàn)代汽車集團帶來了根據中國法規(guī)標準開發(fā)的氫燃料電池SUV NEXO中國版、全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，以及HTWO品牌氫燃料電池系統(tǒng)等全球領先的氫能產品、氫能技術和氫能生態(tài)。

“終極環(huán)保車”NEXO中國版，盡顯燃“氫”魅力

課堂之上，探尋氫能知識、了解氫能發(fā)展脈絡。課堂之外，還可以親身試駕氫燃料電池SUV NEXO中國版，一覽“終極環(huán)保車”的魅力所在。NEXO中國版搭載了一套獲沃德十佳發(fā)動機稱號的動力總成，驅動電機的最大功率可達120kW，最大扭矩為395N·m。在行駛過程中唯一排放物只有水，還能過濾并除去99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵，同時有效凈化車輛周圍空氣。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO中國版

除此之外，NEXO中國版的“環(huán)保力”還體現(xiàn)在內飾部分。車內大量采用了環(huán)保可再生材料，每輛NEXO中國版使用了約30kg生物材料，因此制造每輛NEXO可以減少12kg的碳排放。此外，NEXO中國版在續(xù)航里程及補能方面也有著優(yōu)異的表現(xiàn)，在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里，加滿氫僅需5分鐘即可完成，完全解決了新能源汽車補能時間過長和續(xù)航焦慮等問題。

NEXO中國版內飾大量采用環(huán)保可再生材料

在如今消費者特別重視的駕駛輔助方面，NEXO中國版配備有Hyundai SmartSense智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防碰撞輔助（FCA）、車道防偏離輔助（LKA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）等主動安全功能，確保車輛在日常行車過程中的主被動安全性。

H-Class是現(xiàn)代汽車集團面向公眾傳播氫能技術和產品的重要平臺，也是構筑氫能生態(tài)的關鍵組成部分。基于對氫能領域的深刻理解，扎根中國市場20年的現(xiàn)代汽車集團將通過“全方位氫能解決方案”的持續(xù)推進，進一步推動中國氫能產業(yè)快速發(fā)展，助力中國實現(xiàn)“雙碳”目標、構建氫能社會。

（太平洋汽車 北京）