新車、新技術排隊秀，進博會汽車展有看頭

　　【太平洋汽車 行情頻道】大眾汽車已經在中國市場推出了ID系列電動車，這些車型都曾經是第二屆進博會上的展品，如今新能源戰(zhàn)略正在為大眾汽車中國的新發(fā)展注入動能。

第五屆進博會前夕，通用汽車中國總部啟動了道朗格進口車平臺，計劃將悍馬、GMC、凱迪拉克等多款進博會網(wǎng)紅車帶來中國市場。

現(xiàn)代汽車正在計劃將氫燃料電池車NEXO中國版引入中國，去年進博會上，該車廣受關注，目前NEXO中國版已正式獲得北京新能源汽車牌照，完成了開放道路試駕。

通過進博會平臺，了解傾聽中國消費者的意見，并制定新的中國市場策略，五年來，來自全球的跨國汽車巨頭從進博會窗口看到了開放的中國，也收獲了勃勃的商業(yè)機遇。

“五年進博會，車企從試水到全情投入，德國車企更是全勤出席”

從迷你版的車展，到全球最新車型、最尖端的科技，五年進博會汽車展越來越有看頭，跨國車企全情投入。在所有的參展車企中，奔馳、寶馬、大眾等德國車商更是最熱情的參與者，五屆進博會全勤出席。

第一屆進博會上，寶馬汽車帶來了BMW i3和i8 Roadster等車型，奧迪首款純電動SUV——e-tron在這次進博會上完成了中國首秀，跨國車企的新能源技術吸引了中國廠商的關注。

一年后，第二屆進博會上，老爺車成為了明星。組委會首次增設了古董老爺車展區(qū)。由5輛古董車構成的“前世之旅”帶來了的獨特體驗。在這屆進博會上，新能源汽車、人工智能技術唱主角，在電動車外，氫動力也加入展館。大眾汽車集團將展臺面積擴大至1500平方米，以“眾享電動出行”為主題匯聚了大眾汽車品牌，六款ID系列電動車展示了發(fā)展新能源汽車的決心，與此同時，奧迪品牌和保時捷品牌的新能源車型矩陣也一起亮相。

第三屆進博會上，汽車更加智能了，進博會在汽車展區(qū)設立“智慧出行”專區(qū)，不僅僅有新能源汽車，還聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車路協(xié)同等細分領域。在這屆進博會上，寶馬展示了來自BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌的7款進口車型。這些車型均配備了最新的數(shù)字化產品和服務，成為寶馬數(shù)字化成果的一次集中展示。博世首次面向公眾展示車載計算平臺解決方案。

一年前，第四屆進博會拉開帷幕，進博會愈發(fā)成為跨國車企進入中國的通道。在這屆展會上，戴姆勒承諾到2022年，將為其所服務的所有細分市場提供純電車型；到2025年，做到每款車型都有純電版本；并在2030年前做好全面純電動化的準備。大眾集團以“零碳時代，智電未來”為主題，呈現(xiàn)了大眾推進電動化轉型的最新進展和成果。

訂單、投資、合作，車企收獲滿滿

從進博會走來，全球車企從中國市場收獲滿滿，五年來，展臺上哪些亮眼的新車如今已經跑在了中國大地上，有些已經實現(xiàn)了國產。

2019年第二屆進博會上，寶馬汽車在現(xiàn)場展示了BMW i3純電動車直流快充功能，可在40分鐘充電約80%，續(xù)航里程已達340公里。隨后一年里，這款小身材的進口電動車在中國市場取得了不俗的成績。

大眾汽車MEB平臺上ID系列電動車一直是進博會上閃閃發(fā)亮的車型，如今這系列車型不僅已經國產，并且成為暢銷進口車。

“中國國際進口博覽會作為全球首個以進口為主題的大型國家級展會，是中國主動面向世界各國開放巨大國內市場的重要舉措，讓全世界從中受惠，對推動經濟全球化，推動貿易開放化、多元化意義重大，連續(xù)參展進博會為大眾汽車集團帶來了更多合作機會。” 大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、公共事務與合資企業(yè)事務部負責人劉云峰博士表示。

一汽-大眾于2019年啟動一項重要的進口業(yè)務，向大眾汽車集團采購進口零部件和進口整車。至今，大眾汽車集團已連續(xù)四年每年在進博會期間都與一汽-大眾簽訂合作備忘錄，致力于為中國汽車用戶持續(xù)提供高品質出行體驗。”劉云峰表示，大眾汽車集團與在華合資企業(yè)共同簽訂合作備忘錄，不僅為雙方帶來了豐碩的合作成果，也推動了中德兩國汽車產業(yè)的貿易往來。

不僅僅是德國車企，美國通用汽車、福特汽車、韓國現(xiàn)代汽車等均在五屆進博會上收獲了中國市場帶來的紅利。

今年9月，通用汽車中國公司在黃浦江畔發(fā)布了進口車平臺道朗格，未來將把一系列進口車型引入中國，并在此展示和銷售，其中將包括悍馬、GMC、科爾維特等從進博會走來的網(wǎng)紅車型。

通用汽車再次布局進口車業(yè)務的背后是五年進博會經驗的積累。

“過去幾年的進博會為我們提供了傾聽中國市場反饋的寶貴機會，促進了道朗格平臺的建立。“通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示，隨著道朗格展臺的亮相，通用汽車在響應‘展品變商品’的號召上又邁出了堅實的一步。未來，道朗格將以精選的標志性產品陣容，滿足中國市場日益增長的高質量產品需求。"

在幾個月前，另一家美國車企福特汽車也在中國完成了重要布局——2020年亮相進博會的純電SUV Mustang Mach-E投入國產，去年年底，福特已開始向中國客戶交付首批國產Mustang Mach-E，而這款車型采用了比亞迪電池，成為中外合作的又一作品。

現(xiàn)代汽車也從進博會獲益良多。在首屆進博會上，現(xiàn)代汽車展示了氫燃料電池SUV NEXO，一經亮相就受到了中國消費者的熱烈關注?，F(xiàn)代汽車集團在去年第四屆進博會上，推出了符合中國法規(guī)標準的氫燃料電池車NEXO中國版。目前，NEXO中國版已正式獲得北京新能源汽車牌照，完成了開放道路試駕，并將于今年正式引入中國。同時，現(xiàn)代汽車集團全球首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”，預計將在今年年底正式竣工投產。

今年進博會迎來了具有震撼力的進口車，新車排隊首發(fā)

11月5日，第五屆進博會即將拉開帷幕，將有現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思、豐田、大眾、奧迪、保時捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳、通用、福特、沃爾沃、捷豹路虎、本田，以及米其林、博世、意柯那、摩比斯等全球的15家品牌車企登場，其中有三項全球首發(fā)車型，七項亞洲首發(fā)車型，還有22項中國首發(fā)。

本屆進博會，梅賽德斯—奔馳看點滿滿，其帶來了最大組合總重達250噸的梅賽德斯-奔馳8×8大件運輸車，這輛運輸車是專為重載工況特殊配置的專業(yè)車輛，盼望能展后留在中國，從展品變?yōu)樯唐贰?/p>

從前灘到外灘，今年以來，奔馳旗下的豪華的轎車品牌邁巴赫在上海中心區(qū)域落地多個品牌展示中心，即將開幕的第五屆進博會成為邁巴赫拓展中國市場的頂級舞臺。奔馳展臺的神秘的幕布下，半遮半掩的邁巴赫靜靜地等著，從外觀來看，這款車疑似邁巴赫S級轎車，官方指導價320多萬元。而展臺更隱秘的位置，擺放著另兩臺邁巴赫，這三臺邁巴赫在等待中國市場的商機。過去的一年，邁巴赫在中國市場取得了不俗的業(yè)績。2021年，邁巴赫一共在中國賣掉了9429臺轎車，而其去年全球總銷量僅1.57萬臺，也就是說60%的銷量來自中國。

20年中國市場的發(fā)展，5年進博會，跨國車企，尤其是德國車企對中國車市非常熟悉。他們在中國的發(fā)展模式也悄然變化。從20年前的投資引進，到5年前的合作開發(fā)，到如今與中國產業(yè)鏈深度融合，取長補短，汽車巨頭正深度融合在中國的汽車工業(yè)體系中。

今年歐洲市場新能源汽車熱銷，在剛剛落幕的法國巴黎車展上，中國新能源汽車集體登場令歐洲車企備受觸動。近期，上汽就宣布，上汽大通MAXUS MIFA9也在歐洲上市，截至今年4月，上汽大通MAXUS EV90在挪威細分市場的市占率達到46.8%；與此同時，蔚來宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務，并將ET7、EL7和ET5三款車型通過訂閱制模式帶入歐洲市場。比亞迪宣布，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。

即將舉行的第五屆進博會上，來自歐洲的眾多車企將帶來歐豬最新的新能源汽車車型和技術，與中國車企對話、合作，共同拓展新能源汽車產業(yè)的未來，從進博會現(xiàn)場來看，90%的展車都是新能源汽車。

大眾汽車再一次擴大了進博會展臺面積，攜旗下多品牌車型參展，其中大眾品牌、奧迪品牌都有多款新能源汽車亮相，其中包括保時捷Mission R概念車，這款車百公里加速只需要2.5秒，最高時速達到300公里。另外，大眾汽車 ID. AERO 概念車、奧迪 Q5 e-tron、奧迪 RS e-tron GT、保時捷 Taycan Cross Turismo等也將亮相。大眾汽車表示，未來，大眾汽車集團將繼續(xù)充分利用進博會這一重要平臺，把握進博會的溢出效益，汲取中國發(fā)展的新特點，為中國汽車工業(yè)的電動化轉型和可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

新能源汽車也是今年寶馬汽車進博會的主題，在進博會汽車館現(xiàn)場，可以看到，寶馬展臺上幾乎每個展位都放置充電設備，已經就位的車包括了新款i3等。據(jù)進博會組委會透露，寶馬汽車已經參加了四屆進博會，非?？春眠M博會帶來的商機，其已經明確表示將進一步加大投資力度，在沈陽擴大生產線，生產新能源汽車等符合中國市場需求的車型。

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文/周到上海
原文：https://c.m.163.com/news/a/HL90R9MN0514A42S.html

（太平洋汽車 秦皇島車市01）