父母想給女兒買車做禮物，小鵬G3i比AION Y PLUS更合適

為了多陪陪我們兩口子，女兒畢業(yè)之后，就選擇了回家發(fā)展。還好，青島這個城市發(fā)展還算不錯，就業(yè)機會也比較多。只不過，她上班的公司，離著家里實在是太遠了。每天都要早早起床去擠公交，我們看在眼里，疼在心里。

一轉(zhuǎn)眼，女兒馬上就要過生日了。我和老婆商量了一下，打算送她一輛車。現(xiàn)在的年輕小姑娘，都喜歡開純電車。純電車沒有油價困擾，而且智能化配置也比較多，開著省心，非常適合我女兒這樣的新手女司機。而在這么多的純電車里面，最后留下了小鵬G3i 460N和AION Y PLUS 80智駕版兩款。不僅是因為價格區(qū)間在15-20W，同時此前小鵬G3和AION Y都是女兒關(guān)注的車型，兩款車升級之后的表現(xiàn)自然更值得期待。

小鵬G3i外觀潮流，AION Y PLUS個性惹眼

沒有任何人，能夠拒絕一輛時尚潮流的車子。尤其是，年輕人。我女兒本身就是學藝術(shù)的，長相一般的車子，根本入不了她的眼。所以，在剛開始選車的時候，我就和孩兒她媽商量好了，一定得選個她一看就非常喜歡的車。

而從外觀上看，小鵬G3i采用X-Robot Face家族式設(shè)計語言，極簡的設(shè)計風格，簡約而不簡單。我閨女是最討厭那些花里胡哨的設(shè)計了，這種簡約的風格，也比較適合她。貫穿式LED燈帶是全系標配，支持智能燈語功能，可以設(shè)置開門/鎖車時展現(xiàn)不同燈光變化，這點還挺酷炫的。平時在朋友面前秀一下，肯定很吸引眼球。隱藏式門把手不僅降低了整車風阻，使得側(cè)面造型更加流暢、美觀。解鎖時門把手自動翹起，很有科技感。它的側(cè)身腰線設(shè)計很靈動，與整體低趴的車型相得益彰，看起來非常時尚，也很優(yōu)雅。后尾燈采用的是全LED光源，集成了制動燈，位置燈，倒車燈，轉(zhuǎn)向燈功能。它運用了光線反射與折射的原理，漸變鉆石切割設(shè)計，視覺效果非常好。

不過，我覺得小鵬G3i的全景太空駕駛座艙，肯定會更討女兒歡心。它比普通前檔玻璃足足多了40%的頂部視野，開闊視野讓沿途風景盡收眼底，即便是緊湊型的車也能讓感覺到大空間的感覺。我女兒在上大學那會，就非常喜歡旅行。以后有了車，視野開闊，說走就走，肯定會非常開心。

而AION Y PLUS 80智駕版車身線條棱角分明，運動感不錯。但是車頭的設(shè)計，感覺有點兇悍，缺乏時尚感。整個燈組的尺寸過于夸張，看起來有點詭異。寬大的前臉，顯得有些格格不入，美感不足。而且，AION Y PLU的側(cè)面看起來非常圓潤，體態(tài)看起來有點胖，整體造型有些笨重，不協(xié)調(diào)。

當然了，配色也是影響顏值的一個重要因素。像是普通的黑白灰，太普通了，沒什么個性。而小鵬G3i讓我感覺很驚喜的一點就是它的配色。它有星云米、次元粉、天青綠、星云白、星湖灰五種配色，每種配色都很高級，很有質(zhì)感。而AION Y PLUS的外觀共有10款外觀顏色和5款內(nèi)飾主題可供選擇，外加新增的兩款輪轂造型，完全可以隨心搭配自己想要的“皮膚”，，“撞衫”機率較小，獨一無二的愛車只屬于你。

小鵬G3i智能化配置更為全面和人性化

女兒是大學的時候考下駕照的，雖然駕照拿了好幾年了，但是開車的次數(shù)屈指可數(shù)。一個新手女司機開車，做父母的真的是放心不下。不過，現(xiàn)在的純電車智能化配置非常多，也能讓孩子開車的時候，省心一些。

不過，想要更出色的智能駕駛輔助能力，就需要強大的硬件來支撐。小鵬G3i搭載XPILOT 2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有20個硬件的超感知能力（5個高清攝像頭，3個毫米波雷達，12個超聲波雷達）。而AION Y Plus的ADiGO輔助駕駛系統(tǒng)，同樣達到了L2級輔助駕駛水平，不過在攝像頭還是雷達數(shù)量上不如小鵬G3i。

而在智能配置上，小鵬G3i配備了ACC自適應(yīng)巡航、ALC智能輔助變道、LCC車道居中輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等比較實用的輔助駕駛功能。這些配置，在日常開車過程中，對車主還是有很多幫助的。而AION Y Plus則配備了全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等功能，缺乏比較一些比較實用的功能。

其實，對于像我女兒這樣的新手來講，開車上路并沒有那么難，更難的是停車。小鵬G3i的XPILOT Parking輔助泊車支持有線框和無線框的垂直車位、平行車位、斜列式車位，控制方式支持在車內(nèi)通過大屏和語音，甚至還可以通過手機來選擇車位和開始泊車，覆蓋多場景、多車位。而AION Y Plus80智駕版的泊車功能，在常見的側(cè)方位、垂直或平行車位上，都是可以操作的。不過，一旦面對沒有劃線的車位，或者路況復雜的車位，輔助泊車功能就顯得有點力不從心了。

小鵬G3i配備了15.6英寸超大中控屏+12.3英寸液晶儀表盤，兩塊大屏的設(shè)計，非常符合當下的設(shè)計。它搭載Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)，讓整臺車變得十分智能。很多操作都可以通過語音來實現(xiàn)，比如導航、播放音樂、調(diào)整車內(nèi)溫度等等。而且，每個命令無需重復喚醒車機，系統(tǒng)就幫你操作。就比如你上車后，喊出“你好，小P”，發(fā)出打開空調(diào)、打開窗戶、打開座椅加熱等語音命令，它都能一一實現(xiàn)。連續(xù)快速說話下指令，也非常流暢，一點都不卡。另外，這個系統(tǒng)還能接入多款第三方應(yīng)用，如支付寶、優(yōu)酷、網(wǎng)易云音樂等等，非常方便。

再看看AION Y PLUS，它配備的是14.3英寸的懸浮式中控顯示屏幕+10.25英寸全液晶儀表盤，要比小鵬G3i小很多。它搭載ADiGO車載智能系統(tǒng)，在車機里安裝了很多游戲，而且還有車載KTV等功能，這點還是挺討年輕人喜歡的。不過，在人機交互這塊，還是相對來講機械一些。它無法做到喚醒一次進行連續(xù)命令操作，不能識別方言。AION Y Plus配備的是ADiGO SPACE智能座艙，隨時暢享冠軍BUFF對戰(zhàn)室（Game House）、巡回小巨蛋（Live House）、露營神車（Camping House）等模式，走到哪玩到哪，哪怕是長距離的旅途也不再是一路睡到目的地的枯燥體驗。

小鵬品牌力和保值率更高

買車，不光要看顏值、配置、用車體驗，還要看它的品牌力和保值率。作為造車新勢力，小鵬可謂是車中頂流。從2020年赴美上市，到赴港上市，小鵬汽車的發(fā)展就如同它每個月都在正增長的銷量一般，如魚得水。而小鵬G3i，在全方位升級的前提下依舊保持著價格上的競爭力。此外，小鵬G3i 斬獲了J.D. Power 2022年緊湊型純電動市場新車質(zhì)量第1，它的前序車型小鵬G3榮膺汽車之家二手車《2022年度中國汽車保值率排行榜》純電SUV 15萬-25萬保值率TOP1的成績。

同樣的，AION Y PLUS的品質(zhì)和可靠性也處于第一梯隊。AION Y系列以一年88.72%的保值率，榮登15萬級純電保值榜首（含轎車和SUV）。AION Y推出的的真保值政策，還提供了官方一年9折回購的選項，這也說明其對車輛保值率的保障和自信。

突然感覺，選車就跟給女兒選男朋友似的，既希望她能找一個長得帥的，還希望她能找一個細心、有安全感，能夠保護她的男朋友。而選車也是一樣的道理，不光要有顏值，配置要全面，它的品牌力和保值率，也是非常重要的因素。而綜合來看，小鵬G3i無論是從顏值，還是智能化配置，又或者是品牌和影響力，都要遠高于AION Y PLUS。最后，我們選了小鵬G3i。希望這個生日禮物，女兒能夠喜歡。