技術(shù)實力持續(xù)進(jìn)化 長城汽車DHT的混動一哥地位更加穩(wěn)固

　　【太平洋汽車 行情頻道】

2023年1月8日，橫跨2022年與2023年的廣州國際車展圓滿落下帷幕，在本次車展上，新能源車型無疑是展示主角，而插混/混動車型則是各大主流車企競相推出新產(chǎn)品的主要陣地。其中，長城汽車攜魏牌、哈弗、坦克三大品牌多款混動車型亮相，尤其是魏牌首款旗艦大六座智能SUV藍(lán)山DHT-PHEV更是閃耀現(xiàn)場。

致力于解決用戶“續(xù)航焦慮”和“用電焦慮”等痛點，在魏牌藍(lán)山DHT-PHEV發(fā)布會上，長城汽車DHT技術(shù)也正式官宣迎來首次升級。本次升級適用于魏牌DHT-PHEV全系車型，升級完成后，魏牌DHT-PHEV車型在滿油滿電情況下WLTC綜合續(xù)航至高增加70+公里。同時，其動力模式也將由原來的兩種（混動、純電）進(jìn)化到三種（智能混動、純電優(yōu)先、純電），三種差異化的動力模式將為用戶提供更加靈活的出行方案：一車抵三車，純電車、性能車、節(jié)能車可滿足不同出行場景，用戶省油更省錢，省心更省力。

眾所周知，長城汽車DHT兩年前一經(jīng)推出，就憑借兩擋雙電機(jī)混聯(lián)創(chuàng)新架構(gòu)，實現(xiàn)了全場景、全速域能效雙優(yōu)，多種動力模式可自由切換，無論是在城市工況，還是在高速巡航路況，都能將發(fā)動機(jī)工作點調(diào)節(jié)到最高效區(qū)域，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)間。

此次DHT技術(shù)升級，可讓車輛進(jìn)一步降低能耗并提升續(xù)航。以拿鐵DHT-PHEV兩驅(qū)車型為例，沒升級前WLTC純電續(xù)航為184公里，綜合續(xù)航為1000公里；而這次DHT升級后，拿鐵DHT-PHEV變得“更能跑”了，WLTC綜合續(xù)航增加約73公里，擁有超過1100公里的超長續(xù)航，讓本就續(xù)航0焦慮的車子更“能跑”，讓用戶更“省心”。

除了“更能跑”，長城汽車DHT升級后的最大特點就是“一車抵三車”用，即從用戶實際使用場景出發(fā)，動力模式由升級前的“純電+混動”雙模式升級為“智能混動+純電優(yōu)先+純電”三種模式，用戶可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行“自由選擇”。

所謂智能混動模式，即在電量為80%以上時進(jìn)入油電雙降狀態(tài)。簡單來說，就是在城市低速場景，系統(tǒng)會優(yōu)先用電，而中高速時優(yōu)先用油，同時結(jié)合車速及油門開度啟動發(fā)動機(jī)。在智能混動模式下，你可以將搭載DHT的車型理解為一臺“節(jié)能車”，它的特點就是可以最大程度的讓整車實現(xiàn)更低能耗和更長續(xù)航能力。

純電優(yōu)先模式即電量約大于5%時，車子會以純電驅(qū)動優(yōu)先，地板油時允許發(fā)動機(jī)介入，你可以將此時的車輛理解為“性能車”。也就是說，在純電優(yōu)先模式下，動力可以說是隨叫隨到，為用戶帶來堪比“性能車”的暢快駕控體驗。

新增的強(qiáng)制純電模式，系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前的電量智能控制發(fā)動機(jī)，從而保證全程純電驅(qū)動，為駕乘人員帶來更好的純電極致體驗，對充電便利的用戶非常友好。

不難發(fā)現(xiàn)，升級后的DHT系統(tǒng)，能有效提升車輛的綜合續(xù)航、動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性，可以說是發(fā)揮了燃油和電量能源的最佳功效?？梢哉f，擁有一臺升級后的DHT產(chǎn)品，相當(dāng)于同時擁有三種不同動力形式的車型，為用戶帶來“一車抵三車”的全新體驗。

在兩年前新能源高速發(fā)展的檔口，長城汽車以行業(yè)突破性的DHT技術(shù)，為用戶帶來全場景更優(yōu)選，屹立于全球智能混動技術(shù)的前沿。當(dāng)下，長城汽車堅持以用戶為中心，持續(xù)精進(jìn)優(yōu)化DHT技術(shù)，不斷滿足用戶日益升級的多元化需求，以技術(shù)升級再度推動新能源行業(yè)的技術(shù)突破與發(fā)展。相信未來長城汽車也會一直如此！

（太平洋汽車 衡水01）