新款上汽大眾途岳怎么樣？動(dòng)感月夜設(shè)計(jì)，帶來(lái)全新硬朗、勁酷氣質(zhì)

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　自18年上市以來(lái)，上汽大眾途岳tharu一直備受市場(chǎng)青睞，交出了一份極為出色的答卷。本周，我們也引來(lái)了新款大眾途岳tharu的亮相，作為升級(jí)改款，新款途岳tharu外觀極為出色，一經(jīng)曝光就引來(lái)了不少顏值黨的關(guān)注，但是除了外觀顏值外，新款上汽大眾途岳的性能也十分優(yōu)秀，下面我們一起來(lái)看看吧，新款上汽大眾途岳怎么樣?

　　新款上汽大眾途岳怎么樣?外觀終于擺脫了“小途昂”的稱呼

　　自從途岳問(wèn)世以來(lái)就被冠以了“小途昂”的稱呼，的確現(xiàn)款在售的途岳在外觀設(shè)計(jì)方面像極了當(dāng)年的途昂，同樣方正硬派的造型會(huì)讓許多人將它們聯(lián)想到一起。不過(guò)如今途昂也早已更新?lián)Q代，這輛中期改款的途岳也終于在設(shè)計(jì)上走出了自己的風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)上明顯更加年輕了，也更加符合如今消費(fèi)者的胃口。

　　雖然已經(jīng)摘掉了“小途昂”的帽子，但是中期改款途岳還是保持了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上下雙層的格柵設(shè)計(jì)之前也在上汽大眾的其他車型上出現(xiàn)過(guò)，而且新款途岳也在前臉采用了貫穿式LED燈帶的設(shè)計(jì)，而前臉的下部分則采用了大量的鍍鉻飾條裝飾再搭配梯形下格柵與銀色底部護(hù)板，使得車輛的精致化程度提升明顯。而且在下格柵兩側(cè)還有鏤空設(shè)計(jì)，或許能對(duì)前部氣流進(jìn)行一定的疏導(dǎo)作用。

　　其實(shí)大眾官方將新款途岳的外觀設(shè)計(jì)稱為“動(dòng)感月夜設(shè)計(jì)”，而除了以鍍鉻為主的設(shè)計(jì)之外，另一種設(shè)計(jì)則是運(yùn)用了大量的黑色套件，能夠讓車輛更具有視覺(jué)沖擊力。這種設(shè)計(jì)被稱為酷月黑套裝，不過(guò)目前還不知道酷月黑套裝的使用是否會(huì)有車型限制，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍時(shí)酷月黑套裝是搭載在新款途岳的330TSI車型上的，的確更高動(dòng)力的途岳會(huì)更適合這款酷月黑套裝。

　　前大燈同樣采用了上下分層的設(shè)計(jì)，中間的LED日間行車燈與LOGO兩側(cè)的LED燈帶相連。而且新款途岳還配備了IQ.Light矩陣式LED前大燈，可以擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)頭燈等功能，相比現(xiàn)款車型是一個(gè)比較大的提升，不過(guò)目前并不清楚IQ.Light矩陣式前大燈是否會(huì)是全系標(biāo)配。

　　來(lái)到側(cè)面，還是能看到我們所熟悉的途岳的影子，其實(shí)新款途岳在車身比例上與現(xiàn)款并沒(méi)有發(fā)生太大的變化。上下兩根腰線的設(shè)計(jì)也將車輛側(cè)面更有立體感。至于在車身尺寸方面，新款途岳的長(zhǎng)寬高為4458/1841/1632mm，軸距為2680mm。如果與老款車型相比，僅有車身長(zhǎng)度增加了5mm，其余車身尺寸均沒(méi)有發(fā)生變化。

　　新款途岳目前已知的的輪圈樣式也有兩種，分別是雙色鏤空輪圈和月盈紅韻動(dòng)感黑輪圈，我們姑且將左邊的稱為雙色鏤空輪圈吧，因?yàn)槟壳斑€并不知道官方對(duì)于它的命名。而右側(cè)的月盈紅韻動(dòng)感黑輪圈其實(shí)也是酷月黑套裝的一部分，通過(guò)紅色線條的加入使得車輛輪圈更有動(dòng)感氛圍。至于在輪胎方面，新款途岳采用的則是韓泰Ventus S1 evo³，輪胎尺寸為225/50 R18。

　　新款途岳尾部最顯著的特點(diǎn)就是采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十分高再加上熏黑處理，讓整個(gè)車尾顯得更加動(dòng)感。車尾底部則采用了貫穿式的鍍鉻裝飾并且再搭配銀色護(hù)板，突出了車輛的精致感。至于整個(gè)車尾最讓人關(guān)注的變化大概還是來(lái)自于“300TSI”的尾標(biāo)，這也標(biāo)志著新款途岳換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣則采用了隱藏式排氣布局，不過(guò)趴在車底還是能夠看到真實(shí)的排氣布局，300TSI車型采用的是單邊雙出。

　　新款上汽大眾途岳怎么樣?內(nèi)飾大變樣 質(zhì)感&檔次感到位

　　新款途岳的外觀變化已經(jīng)不小，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化更稱得上是顛覆性的。標(biāo)準(zhǔn)的T字型布局將新款途岳的內(nèi)飾分成左右兩部分，而且與現(xiàn)款車型相比，新款途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具層次感，并且在不同平面采用了并不相同的材料來(lái)讓差異化更加明顯。中控臺(tái)大部分均采用了軟性材質(zhì)包裹，30色氛圍燈的加入也讓內(nèi)飾更有質(zhì)感，中控屏以下的部分還采用了皮質(zhì)包裹并采用了縫線裝飾，在整個(gè)中控臺(tái)的最右側(cè)還擁有“THARU”的刺繡標(biāo)識(shí)。另外新款途岳的內(nèi)飾擁有3種主題，分別是“綠色主題內(nèi)飾”、“紅色主題內(nèi)飾”和“金色主題內(nèi)飾”。

　　新款途岳在方向盤的樣式上也發(fā)生了變化，方向盤相當(dāng)粗壯，握感很舒適，而且在3、9點(diǎn)位置采用了打孔設(shè)計(jì)。特別是方向盤的左右多功能控制區(qū)都采用了觸控按鍵，使得科技感有所提升，摁下按鍵之后還有觸感的反饋。當(dāng)然實(shí)際使用效果上，觸控按鍵未必就比實(shí)體按鍵好用。儀表盤則采用了10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示效果相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)或許是試裝車的關(guān)系，我們可以看到儀表盤上的故障碼特別多。

　　新款途岳搭載了12英寸懸浮式中控屏，顯示效果上還是非常不錯(cuò)的。雖然由于系統(tǒng)未能聯(lián)網(wǎng)，所以我們暫時(shí)不能體驗(yàn)到車機(jī)系統(tǒng)的更多功能。不過(guò)根據(jù)介紹，新款途岳搭載了最新的MOS車機(jī)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多輪語(yǔ)音交互、車道級(jí)導(dǎo)航、APP應(yīng)用商店、遠(yuǎn)程智能控車、無(wú)線CarPlay、CarLife以及車載WIFI等功能，能夠給用戶帶來(lái)更加智能的用車體驗(yàn)。中央空調(diào)出風(fēng)口之下則是空調(diào)控制面板，與現(xiàn)款車型保持一致，均采用了觸控按鍵設(shè)計(jì)。

　　空調(diào)觸控面板之下為手機(jī)無(wú)線充電板，并且還配備了兩個(gè)Type-C接口和一個(gè)12V電源接口，至于后排則配備了一個(gè)Type-C接口和一個(gè)USB接口。

　　新款途岳也擁有尺寸巨大的全景天窗，尺寸為1364x870mm，透光面積為1.17m²。

　　座椅方面，新款途岳采用了皮質(zhì)材料包裹，搭配不同內(nèi)飾主題，座椅的配色也會(huì)發(fā)生相應(yīng)改變。座椅上加入了五根切線的設(shè)計(jì)，讓座椅充滿運(yùn)動(dòng)感和立體感。整張座椅的包裹性良好，乘坐舒適感不錯(cuò)。另外新款途岳的座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且擁有3擋座椅加熱。

　　至于說(shuō)到車內(nèi)乘坐空間方面，由于車輛車身尺寸并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，所以車內(nèi)乘坐空間的變化也不大。身高177cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間為四指;體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間依舊為四指，腿部空間也為兩拳。不過(guò)新款途岳的后排地臺(tái)過(guò)高，所以對(duì)于后排中間位置的乘坐者來(lái)說(shuō)并不友好。

　　新款途岳的車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，官方介紹全車共有33處儲(chǔ)物空間。另外后備廂相當(dāng)寬大，雖然并沒(méi)有公布具體容量數(shù)據(jù)，不過(guò)想來(lái)應(yīng)該不在現(xiàn)款車型之下。而且后排座椅也支持比例放倒，能夠進(jìn)一步拓展后備廂空間。此外，新款途岳配備了電動(dòng)尾門，并且支持感應(yīng)開(kāi)啟。

　　新款上汽大眾途岳怎么樣?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)終于來(lái)了 動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低

　　此次新款途岳升級(jí)的重點(diǎn)之一便是動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)全面取代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛尾標(biāo)也從原來(lái)的“280TSI”變?yōu)?ldquo;300TSI”。新款途岳的300TSI車型最大功率118kW，最大扭矩250N·m，不僅在最大功率上有所提升，而且在新款途岳增重了40KG的情況下，WLTC工況下的油耗反而降低了0.56L/100km。而且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從1750~3000rpm提升1750~4000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速輸出更寬泛，動(dòng)力更加充沛和持久。

　　新款上汽大眾途岳怎么樣?整體性能都有所提升，無(wú)論是外觀內(nèi)飾，還是動(dòng)力、駕輔系統(tǒng)，新款上汽大眾途岳tharu都做了升級(jí)，也更加迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的需求，是一個(gè)很好的變化。當(dāng)然，最讓人驚喜還是全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)更加高效澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也更加節(jié)省能耗，在注重節(jié)能環(huán)保的當(dāng)下，新款大眾途岳tharu的改變讓人驚喜，相信這輛中期改款的途岳tharu能夠在消費(fèi)者處獲得優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。