覽盡千峰環(huán)野，釋放運(yùn)動(dòng)天性 全新保時(shí)捷911 Dakar于陽(yáng)朔中國(guó)首發(fā)

　　【太平洋汽車(chē) 行情頻道】三月，保時(shí)捷于廣西陽(yáng)朔的奇峰秀水之間，打造了一場(chǎng)“SPORTMADE”的跑車(chē)盛宴，將品牌的運(yùn)動(dòng)天性以多元角度充分釋放。期間，全新911 Dakar正式迎來(lái)中國(guó)首發(fā)。

911 Dakar的靈感來(lái)源是在1984年為保時(shí)捷拿下巴黎-達(dá)喀爾拉力賽首次全場(chǎng)勝利的911冠軍車(chē)，那也是911首次配備四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。911 Dakar是一款能夠提供出色越野性能的雙門(mén)超跑，全球限量發(fā)售2500臺(tái)。

是純正911，且更加強(qiáng)悍

911 Dakar的強(qiáng)悍表現(xiàn)首先來(lái)自顯著抬高的離地間隙，相較于帶運(yùn)動(dòng)懸架的911 Carrera提高了50 mm。另外，標(biāo)配的升降系統(tǒng)可將車(chē)頭和尾部再升高30 mm，離地間隙和通過(guò)角足以比肩常規(guī)SUV車(chē)型的。在“高位”設(shè)置下，車(chē)輛能以高達(dá)170 km/h的速度馳騁；當(dāng)車(chē)速超過(guò)170 km/h，車(chē)輛將自動(dòng)降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。

極致的越野性能還得益于兩個(gè)新增的駕駛模式：“Rallye”（拉力）模式采用更偏重后方的四輪驅(qū)動(dòng)，更適于駛?cè)胨绍浐筒黄教孤访妫?ldquo;Offroad”（越野）模式專(zhuān)為最大的牽引力設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)棘手地形或沙地。該模式下，車(chē)輛將自動(dòng)啟用高離地間隙。兩個(gè)模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松軟路面上成就震撼的加速表現(xiàn)，并允許約20%的車(chē)輪打滑。

專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus輪胎（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）作為標(biāo)配提供，厚實(shí)的胎面花紋深9 mm，強(qiáng)化的側(cè)壁和胎面采用雙層結(jié)構(gòu)，同時(shí)具備極佳的抗切割性。這款全地形輪胎不僅是911 Dakar應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)性地形的最佳拍檔，在道路行駛時(shí)亦可為車(chē)輛提供跑車(chē)般的駕駛動(dòng)態(tài)。此外，雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎可供選裝。

是渴望荒野的拉力戰(zhàn)士，也懷揣賽道的激情

911 Dakar的懸架調(diào)校承襲了所有保時(shí)捷911車(chē)型的基本理念：在駕駛舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間具有廣泛的調(diào)節(jié)范圍，同時(shí)滿(mǎn)足公路和越野行駛的需求。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置包括8速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)（PDK system）、保時(shí)捷四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自911 GT3的發(fā)動(dòng)機(jī)支承，以及保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)（PDCC）。各部件的協(xié)調(diào)運(yùn)作令911 Dakar即使在沙地和松軟的路面上，依然保有稱(chēng)霸紐博格林北環(huán)的動(dòng)感英姿。

3.0升雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的最大扭矩，由此激發(fā)了出眾的性能和震撼的聲浪。新車(chē)從靜止加速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車(chē)速可達(dá)240 km/h。

911 Dakar的整車(chē)重量控制在1,605 kg。一系列輕量化措施包括：全新開(kāi)發(fā)的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的固定式后擾流板；源自911 GT3的帶有吸睛出風(fēng)口的CFRP車(chē)前蓋；輕量化的玻璃和電池等。同時(shí)，自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版（18向電動(dòng)調(diào)節(jié)）作為標(biāo)配提供，并取消后排座椅。由此，911 Dakar確保了在任意駕駛場(chǎng)景中的靈活姿態(tài)。

Mr. Lars Buchwald, Vice President Product Management of Porsche China

白聞?wù)瓜壬r(shí)捷中國(guó)產(chǎn)品管理副總裁

Ms. Jojo Tang, Vice President Public Relation and Press of Porsche China

唐鳳靚女士，保時(shí)捷中國(guó)傳媒公關(guān)副總裁

是街頭的吸睛利器，越野風(fēng)范自成一格

暗影綠金屬漆作為911 Dakar專(zhuān)屬標(biāo)配的車(chē)身顏色，進(jìn)一步烘托了新車(chē)的越野氛圍。與之相呼應(yīng)的，是標(biāo)配的帶暗影綠縫線(xiàn)的Race-Tex內(nèi)飾。此外，諸多的越野設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還包括紅色的前后鋁制拖車(chē)環(huán)，加寬的輪轂槽、門(mén)檻，以及前后方和門(mén)檻上的不銹鋼防護(hù)件。重新設(shè)計(jì)的車(chē)前臉上，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以保護(hù)，以防止飛石。

在911 Dakar上，保時(shí)捷首次為911車(chē)型提供車(chē)頂籃，承重達(dá)42 kg，可容納行李袋、折疊鏟、救援板等一系列拉力裝備，為探險(xiǎn)之旅確保了充足的行李空間。

選裝的Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門(mén)Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時(shí)捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上提供雙色調(diào)車(chē)漆加裝飾車(chē)貼的搭配。在車(chē)身側(cè)面，客戶(hù)可在0到999之間選擇個(gè)性化賽事編號(hào)。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，該組件還以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車(chē)為設(shè)計(jì)靈感，在車(chē)門(mén)處鑲嵌同款“Roughroads”標(biāo)志。噴涂白漆的車(chē)輪轂、紅色的尾燈帶，與車(chē)身顏色形成強(qiáng)烈對(duì)比。內(nèi)飾中的更多亮點(diǎn)包括：豐富的Race-Tex和真皮材料，以及鯊藍(lán)色的安全帶和裝飾細(xì)節(jié)。

Porsche Design計(jì)時(shí)碼表

911 Dakar的客戶(hù)還可獲得由Porsche Design 為這款全新限量版車(chē)型設(shè)計(jì)的高品質(zhì)腕表的專(zhuān)屬訂購(gòu)資格：911 Dakar 特別版計(jì)時(shí)碼表或 911 Dakar Rallye(拉力)設(shè)計(jì)特別版計(jì)時(shí)碼表，用以搭配愛(ài)車(chē)。這款計(jì)時(shí)器的外殼也首次采用更耐刮的輕質(zhì)碳化鈦制成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 汽車(chē)杭州01）